- Le succès de la fabrication de fusées à bas coût lui a permis d’atteindre un chiffre d’affaires de 4,6 Md$ (6 000 milliards de wons) en 2022 et une part de marché de 66 % sur le marché américain des lancements
- Cela signifie que SpaceX a commencé à mettre en place une stratégie de « couche applicative »
- Le succès de SpaceX vient d’une forte réduction des coûts de lancement grâce à l’utilisation de composants existants et à l’intégration verticale
- Pour Falcon 1, le coût de lancement a été ramené à 12 600 $/kg, et pour Falcon Heavy à 1 500 $/kg
- Alors que la norme de l’industrie pour les radios embarquées est de 100 000 $, l’entreprise a fabriqué sa propre version pour 5 000 $
- Des contrats à prix fixe fondés sur les résultats ont été introduits pour les lancements, afin de protéger la NASA des conséquences d’un échec de mission et d’encourager une plus grande efficacité des fusées
- En 2022, l’entreprise a réalisé 4,6 Md$ de chiffre d’affaires et réduit de moitié ses pertes par rapport à l’année précédente
- Au 1er trimestre 2023, elle avait déjà atteint 1,5 Md$ de chiffre d’affaires et 55 M$ de bénéfice, avec un objectif de 6 Md$ de chiffre d’affaires sur l’année
- SpaceX a assuré 66 % des lancements américains en 2022, puis 88 % au premier semestre 2023
- Le succès de SpaceX a attiré des concurrents comme Blue Origin et Relativity Space
- Dans le cas de Relativity Space, le coût par lancement est de 10 M$, bien inférieur aux 50 M$ de SpaceX
- Des pays comme la Russie et la Chine développent eux aussi leurs propres fusées réutilisables pour réduire les coûts
- De plus en plus de puissances émergentes comme l’Inde, Singapour, le Japon et Israël cherchent à bâtir des partenariats public-privé autour des lancements
- Le marché des lancements de fusées résiste aux monopoles en raison de la politique publique de double approvisionnement
- United Launch Alliance, de Boeing et Lockheed, a obtenu 60 % des contrats 2024 de la Space Force, contre 40 % pour SpaceX
- Face à la hausse de la demande pour les services de lancement, l’US Space Force a annoncé plus tôt ce mois-ci qu’elle choisirait bientôt un troisième fournisseur, ouvrant la porte à d’autres entreprises comme Blue Origin
- En réduisant fortement les coûts de lancement, SpaceX a rendu commercialement viables des activités auparavant irréalisables, comme les constellations de satellites pour l’accès à Internet (
Satellite Internet Constellations)
- Starlink a généré 1,4 Md$ de chiffre d’affaires en 2022, en forte hausse par rapport aux 222 M$ de 2021
- Des entreprises comme Globalstar, Teledesic, Iridium et Celestron ont toutes fait faillite à l’époque de la bulle Internet
- SpaceX se concentre désormais sur la construction de l’« App Layer » de l’espace, en fournissant un service de lancement de très haut niveau comme plateforme pour des activités à forte marge comme la fabrication spatiale (40 Md$), le tourisme (4 Md$) et les stations spatiales (10 Md$)
- Cela est comparé à la Pennsylvania Railroad Company de la fin du XIXe siècle
- PRR a construit une « App Layer » composée d’activités comme l’hôtellerie, les télécommunications, l’acier, le charbon et l’immobilier afin de financer et développer la « plateforme » de son propre réseau ferroviaire
- La stratégie d’App Layer a permis à PRR de devenir la plus grande entreprise du monde en 1882
- Parce qu’elle possédait à la fois les chemins de fer qui renforçaient sa domination et sa rentabilité, et diverses activités complémentaires
- En commençant par Starlink, SpaceX s’est assuré une visibilité sur la possibilité de bâtir un empire similaire dans l’espace
1 commentaires
C’est génial.