Carte des voies navigables

Comment les voies navigables sont reliées dans OpenStreetMap

• Dans OpenStreetMap, les voies navigables sont classées entre voies d’eau naturelles (hors canaux, etc.) et voies d’eau artificielles (y compris les canaux, etc.).
• Les voies navigables sont catégorisées selon qu’elles sont navigables en bateau (boat=yes, motor) ou en canoë (canoe=yes).
• Les voies navigables incluent les cours d’eau nommés, les rivières, etc., et il existe aussi des voies d’eau non artificielles.
• Les données sont fournies au 23 janvier 2024.
• Les couleurs sur la carte sont attribuées aléatoirement, avec une variété allant de 2 à 11 couleurs maximum.
• Une option permet d’exclure des voies navigables selon leur longueur (longueur minimale en km, longueur maximale en km).
• Des liens sont fournis pour certaines zones : osm.org, josm, iD, geo: url (ouverture sur mobile).
• Les données cartographiques sont fournies par les contributeurs d’OpenStreetMap et relèvent d’une licence de données ouvertes.
• Le contenu signale également les boucles (erreurs) dans les voies navigables.
• Le code source est disponible sur GitHub dans amandasaurus/waterwaymap.org.
• Une adresse e-mail pour signaler des problèmes et des informations de mise à jour sur les réseaux sociaux (@amapanda, @en.osm.town) sont fournies.

L’avis de GN⁺

• Cet article explique comment utiliser OpenStreetMap pour comprendre la connectivité des voies navigables du monde entier et leur caractère navigable.
• Les différentes couleurs des voies navigables sur la carte aident les utilisateurs à les distinguer facilement, et les données sont maintenues à jour.
• Les données collectées grâce au travail collaboratif de la communauté OpenStreetMap sont fournies gratuitement et accessibles à tous, ce qui met en avant l’ouverture et le partage des informations cartographiques.

[GN⁺]

Commentaires sur Hacker News

• Un commentaire exprime son enthousiasme pour le réseau de canaux d’Angleterre et du pays de Galles, expliquant qu’il existe au Royaume-Uni environ 2 500 miles de canaux (pour la plupart) navigables, construits à l’époque de la révolution industrielle avant l’invention du train afin de transporter rapidement et sans dommages le charbon et d’autres marchandises. Il mentionne qu’aujourd’hui, il existe surtout une communauté de plaisanciers, et que certains vivent sur des narrowboats pour une vie agréable.
• Un lien est fourni vers un calculateur de bassin versant et un simulateur d’écoulement des rivières, présentés comme des outils permettant de visualiser le flux des rivières et des voies navigables.
• Un utilisateur partage le souvenir de son grand-père qui parlait de la possibilité d’aller en bateau depuis le centre de la Floride jusqu’à la côte, et exprime sa joie d’apprendre que c’est réellement possible.
• Un commentaire se dit surpris de voir qu’un grand nombre d’arroyos arides du Nouveau-Mexique sont cartographiés, précisant que certaines zones ne le sont pas officiellement, mais que certaines apparaissent tout de même sur la carte.
• Le créateur de WaterwayMap.org présente son projet et fournit un lien vers le dépôt de code pour signaler des bugs ou demander des fonctionnalités.
• Un commentaire exprime sa confusion au sujet des nombres affichant la longueur des rivières, notant que pour les petites rivières il semble s’agir de la longueur totale, mais que pour les plus grandes, les chiffres affichés sont incompréhensibles.
• Un commentaire estime que cela pourrait être utile pour déboguer la topologie des voies navigables, tout en signalant quelques problèmes, comme de petites rivières qui ne sont pas entièrement connectées ou un manque de cohérence dans la manière de traverser les lacs.
• Un commentaire mentionne que la péninsule du Yucatán, au Mexique, est particulièrement intéressante, expliquant que la carte semble ne montrer aucun cours d’eau, alors qu’en réalité il s’agit d’une jungle tropicale où toute l’eau circule sous terre.
• Un commentaire exprime sa déception en constatant que le filtre « navigable en canoë » masque absolument tout, et sa curiosité de savoir jusqu’où il serait possible de mettre un canoë à l’eau dans la Sierra et de revenir jusqu’à la Bay Area.
• Après avoir consulté les Pays-Bas et l’Allemagne, un commentaire estime que la carte manque de détails nécessaires à une navigation réelle, ce qui la rend difficile à utiliser en pratique, tout en reconnaissant son potentiel. Il partage également des liens vers d’autres cartes spécialisées basées sur OpenStreetMap, notamment pour le rail, le vélo et les cartes marines.