Panne de service cellulaire aux États-Unis : des utilisateurs d’AT&T, T-Mobile et Verizon touchés

Rétablissement de la panne chez AT&T

• Jeudi, des milliers d’utilisateurs d’AT&T aux États-Unis ont subi une panne de service.
• Les appels, les SMS et les services d’urgence ont été affectés dans de grandes villes, dont San Francisco.
• Le service a été rétabli vers 15 h pour tous les clients touchés.

Signalements et enquête

• Environ 58 000 signalements de panne ont été recensés vers midi.
• AT&T n’a pas précisé la cause de la panne, ni indiqué combien de clients avaient été affectés.
• La FCC enquête sur l’incident et est en contact avec AT&T ainsi qu’avec les autorités de sécurité.

Baisse de l’action

• L’action d’AT&T a reculé d’environ 2 % jeudi après la panne.

Impact sur les services d’urgence

• La panne a provoqué des problèmes pour appeler le 911.
• Les pompiers de San Francisco et le maire d’Atlanta ont indiqué que les utilisateurs d’AT&T rencontraient des difficultés pour passer et recevoir des appels, y compris les appels d’urgence.
• La police de l’État du Massachusetts a demandé aux habitants de ne pas appeler les centres 911 pour vérifier si le service fonctionnait sur leur téléphone portable.

Impact sur les autres réseaux

• Des utilisateurs de Verizon et de T-Mobile ont également signalé quelques milliers de pannes.
• Cela semble être lié à des téléphones essayant de se connecter à d’autres réseaux.

Avis de GN⁺ :

• Cet article traite d’une panne majeure chez AT&T, l’un des principaux opérateurs télécoms aux États-Unis, et montre qu’elle a eu un impact sérieux sur l’accès aux services d’urgence.
• La panne a également affecté la valeur boursière d’AT&T, ce qui constitue une information importante pour les investisseurs.
• Le fait qu’une enquête de la FCC soit en cours suggère que des mesures réglementaires ou techniques pourraient être prises à l’avenir pour éviter ce type de panne.

[GN⁺]

Avis sur Hacker News

• Signalement de problèmes peu évoqués :

  • Les personnes à l’intérieur des bâtiments pouvaient basculer sur le Wi‑Fi, mais l’impact a été particulièrement important pour les conducteurs.
  • Retards de livraison pour les livreurs qui dépendent des applications de cartographie sur leur téléphone.
  • Les chauffeurs Uber, Lyft, de taxi, etc. ne pouvaient pas trouver leur itinéraire vers les points de prise en charge et les destinations.
  • Aggravation des embouteillages faute de pouvoir optimiser les trajets.
  • Les grandes entreprises peuvent disposer de leur propre infrastructure ou d’appareils GPS.
  • En situation d’urgence, l’impossibilité de passer des appels pourrait entraîner des retards de prise en charge médicale.

• Signalement d’un grave défaut structurel :

  • Dans l’histoire de la commutation électromécanique du Bell System, aucun central n’a connu d’interruption de service de plus de 30 minutes en dehors de catastrophes naturelles ou de grands incendies.
  • Dans les années 1960–70, le système longue distance d’AT&T disposait de 10 centres régionaux indépendants et interconnectés.
  • Tous les commutateurs pouvaient revenir à un routage de base si nécessaire, mais certains appels échouaient en cas de surcharge.

• Mise en garde contre les spéculations sur la cause racine :

  • Sur la base d’une expérience de gestion de problèmes de télécommunications à l’échelle nationale au Canada, des impacts nationaux dus à diverses causes ont déjà été observés.
  • Selon la région, l’impact peut être de 100 %, 50 % ou 0,001 %.
  • Il y a déjà eu des impacts nationaux causés par des problèmes au sein du réseau télécom, tout en laissant certains services fonctionner.

• Point sur la situation chez les concurrents :

  • Verizon et T-Mobile indiquent n’avoir aucun problème sur leurs propres réseaux, et que le souci se limite à l’impossibilité d’appeler les clients AT&T.
  • Il semble que la majeure partie du réseau AT&T aux États-Unis soit hors service.

• Remarque sur le mauvais timing pour AT&T :

  • Certains estiment que le moment est particulièrement mal choisi, alors qu’une demande d’interruption du service filaire est en cours dans certaines zones de Californie.

• Mise à jour sur l’état de la restauration du service :

  • Le service MMS MT d’AT&T Global Smart Messaging Suite a été rétabli.
  • L’interruption de service a duré 780 minutes.

• Critique d’une carte de panne inutile :

  • Selon certains, la carte de panne n’est guère plus qu’une carte des États-Unis où vit la majorité de la population.

• Nécessité d’une page d’état fiable :

  • La page d’état d’AT&T affirme que tout est normal, alors qu’en réalité le service mobile est en panne.

• Mention de l’absence d’informations sur NANOG :

  • Il n’y a encore rien sur NANOG, mais on s’attend à voir apparaître des informations dans le fil dans les prochaines heures.

• Hypothèse d’un problème interne ou d’un piratage :

  • Dans l’application myAT&T, le compte mobile n’apparaît pas, et même le compte familial n’est pas affiché comme un service.
  • Demande de vérification pour savoir si d’autres utilisateurs peuvent voir leur compte.