- Rivian a présenté son RAP1 conçu en interne et sa plate-forme de conduite autonome de nouvelle génération lors de l'Autonomy and AI Day, renforçant sa stratégie centrée sur le matériel et l'IA
- Le RAP1, basé sur un procédé 5 nm, offre une performance de 1600 INT8 TOPS et une capacité de 50 milliards de pixels par seconde, piloté par un compilateur IA et des logiciels de plateforme développés par Rivian
- Le R2 sera lancé à la fin de 2026 avec le ordinateur autonome ACM3, et le LiDAR sera ajouté dans une phase ultérieure afin de renforcer les performances de perception avec les caméras et les radars
- La fonction Universal Hands Free sera fournie par mise à jour logicielle sur les Gen 2 R1T et R1S, avec une conduite mains libres basée sur la reconnaissance de voie sur 3,5 millions de miles de routes aux États-Unis et au Canada
- La plate-forme unifiée, qui inclut le service par abonnement Autonomy+, Rivian Assistant et un système de maintenance basé sur l'IA, illustre l'expansion de l'écosystème véhicule de Rivian centré sur les données
Rivian Autonomy Processor (RAP1)
- Le tout premier chip conçu en interne de Rivian, RAP1, est un processeur de conduite autonome basé sur une architecture multi-chip module en 5 nm
- Il offre une performance de calcul de 1600 sparse INT8 TOPS et une capacité de traitement de 500 millions de pixels par seconde
- Intégré au Gen 3 Autonomy Computer, il prend en charge le calcul de conduite autonome haute performance
- Rivian a développé en interne un compilateur IA et des logiciels de plateforme pour le RAP1
- L'entreprise passe d'une approche consistant à intégrer des puces génériques à celle d'une entreprise de conception de silicium maison
Autonomy Computer et feuille de route LiDAR de la R2
- ACM3 (Autonomy Compute Module 3) est prévu pour être déployé en premier sur le modèle R2 à la fin de 2026
- Le R2 initial sera lancé sans LiDAR, avec une intégration prévue aux étapes ultérieures
- Le LiDAR sera intégré, avec les caméras et les radars, comme couche de perception pour améliorer la redondance et la précision
- Rivian vise ainsi à construire une pile de perception plus robuste
Large Driving Model et boucle de données
- La stack de conduite autonome de Rivian est centrée autour du Large Driving Model
- Une boucle de données interne alimente en continu le modèle avec des données de conduite pour améliorer celui-ci
- Grâce à l'apprentissage par renforcement, des comportements de conduite de haute qualité sont compressés dans un modèle plus efficace
- Le système s'améliore à chaque release, en proposant une trajectoire vers le point-to-point, l'eyes-off et le niveau 4 grand public
Universal Hands Free (Gen 2)
- La fonction Universal Hands Free sera proposée sur les véhicules Gen 2 R1T et R1S
- Elle sera déployée via une mise à jour logicielle et fonctionnera sur 3,5 millions de miles de routes aux États-Unis et au Canada
- Elle permet une conduite mains libres sur les routes où les lignes de voie sont clairement marquées
- L'étendue de couverture est nettement élargie par rapport aux fonctions d'aide à la conduite existantes
Service d'abonnement Autonomy+
- Le Autonomy+ prévu pour début 2026 proposera des fonctions de conduite autonome extensibles
- Son tarif est de 2 500 $ en paiement unique ou 49,99 $ par mois en abonnement
- Mises à jour de fonctions continues et prise en charge des extensions
Rivian Unified Intelligence
- Rivian recompose l'ensemble de la plate-forme en Rivian Unified Intelligence
- Elle intègre la télémétrie, les modèles cloud, les systèmes de service et les fonctions utilisateur
- Elle sert d'infrastructure centrale pour la maintenance prédictive, le diagnostic et les outils basés sur l'IA
Rivian Assistant (2026)
- Rivian Assistant, annoncé pour être introduit dès début 2026 sur les véhicules Gen 1 et Gen 2 R1,
- combine des modèles edge et de l'IA embarquée pour la gestion d'agenda, la compréhension contextuelle et le traitement des commandes vocales
- sur la R2, il pourra fonctionner entièrement hors ligne, réduisant la latence et renforçant la protection des données personnelles
Services et diagnostic basés sur l'IA
- Rivian intègre l'IA dans le flux de travail de maintenance
- Les techniciens peuvent analyser la télémétrie et l'historique du véhicule via un système expert IA
- pour diagnostiquer plus rapidement et plus précisément les problèmes
- Les mêmes outils IA seront appliqués à l'application mobile pour pousser l'intelligence de la fonction d'auto-diagnostic
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