Nouvel record du monde en voiture de course électrique : de 0 à 100 en 0,956 seconde

• Une équipe d’étudiants de l’ETH Zurich et de la Haute école de Lucerne a établi un nouveau record du monde d’accélération avec une voiture de course électrique artisanale baptisée « mythen ».
• Le véhicule a accéléré de 0 à 100 km/h en seulement 0,956 seconde sur une distance de 12,3 mètres, battant ainsi le précédent record de 1,461 seconde établi par une équipe de l’université de Stuttgart.
• Les étudiants ont eux-mêmes développé tous les composants du véhicule, notamment les circuits imprimés (PCB), la carrosserie et la batterie, en les optimisant pour leur fonction.
• Le véhicule pèse environ 140 kilogrammes et a été construit à partir de carbone léger et d’aluminium en nid d’abeille. Il est propulsé par quatre moteurs-roues développés par les étudiants, délivrant une puissance d’environ 326 chevaux, soit 240 kilowatts.
• Afin de garantir une traction maximale dès le départ, l’équipe a développé un dispositif comparable à un aspirateur qui plaque la voiture au sol.
• Le club Academic Motorsports Club Zurich (AMZ), auquel appartiennent les étudiants, avait déjà établi à deux reprises le record du monde d’accélération pour véhicules électriques, en 2014 et 2016.
• Fondé en 2006 par des étudiants de l’ETH Zurich, l’AMZ développe chaque année une nouvelle voiture de course qu’il présente dans diverses compétitions internationales de design. Depuis 2010, l’AMZ ne construit plus que des voitures de course entièrement électriques.

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Avis Hacker News

• La voiture de course électrique a accéléré de 0 à 100 en seulement 0,956 seconde, battant le précédent record de 1,461 seconde et établissant un nouveau record du monde.
• Cette performance étonnante a été rendue possible grâce à une très forte traction obtenue avec le concept de « voiture aspirante », qui plaque le véhicule au sol.
• Le design des voitures électriques est nettement différent de celui des véhicules traditionnels, avec des fils jaunes remplaçant l’arbre reliant le moteur aux roues ou le système de transmission du couple.
• L’accélération de cette voiture de course électrique représente environ la moitié de celle d’un dragster Top Fuel, capable de passer de 0 à 338,43 miles/h en 3,665 secondes sur 1000 pieds.
• Comparée aux motos de série et aux hypercars modernes, l’accélération de cette voiture de course électrique est bien plus rapide, la moto la plus rapide n’atteignant que 2,2 secondes.
• Les voitures électriques à appui aérodynamique artificiel, en particulier ce type de véhicule, atteignent des limites d’accélération qui semblent impossibles et peuvent temporairement affecter les fonctions de base.
• Les moteurs comme le moteur-roue utilisé sur cette voiture de course sont considérés comme une solution d’avenir, car ils libèrent de l’espace pour ajouter plus de batteries, éliminent la complexité des arbres de transmission, offrent au logiciel un contrôle total de la traction, réduisent le temps de conception de nouveaux véhicules et constituent une première étape vers un freinage entièrement électrique.
• L’accélération de ce véhicule génère une force de près de 3G, ce qui est considéré comme impressionnant.
• Dans ce type de course très rapide et très courte, le rôle du pilote peut être remis en question, car la course dure moins d’une seconde et n’implique ni changement de vitesse ni virage.