Cela offre des fonctionnalités similaires au tableau de bord de Shopify, avec un volume total de transactions de 41 millions de dollars, dont 4,8 millions bloqués comme transactions frauduleuses suspectes. Cela représente un taux élevé d’environ 12 % des transactions.
Les designers trouvent amusant de rendre les chiffres élégants. Présenter joliment des chiffres dans un endroit comme un tableau de bord peut constituer un bon défi de design.
Le volume traité via Stripe est d’environ 3,2 milliards de dollars, pour environ 42 millions de transactions. En se basant sur les frais « standard » de Stripe, cela représente environ 105,4 millions de dollars de revenus en une seule journée rien qu’avec le traitement des transactions. On ne sait pas exactement quelle part Stripe conserve, et il est possible qu’elle doive partager les revenus avec les réseaux de cartes et les banques émettrices.
J’aime le style des années 80, et l’effet de parallaxe qui apparaît lors du balayage est très bien réalisé. Quand je travaillais comme étudiant chez Atos Worldline en Belgique, il y avait un tableau de bord similaire à l’entrée du bâtiment.
C’est très impressionnant d’un point de vue technique, si l’on considère que tous les produits achetés physiquement doivent passer par des étapes d’origine, de fabrication, de stockage, d’emballage et de transport.
Les chiffres sont impressionnants, mais il semble manquer une ligne de base. Par exemple, on dit qu’il y a actuellement 8 500 entreprises qui vivent leur « meilleure journée de tous les temps » sur Stripe, mais on ne sait pas à quoi ressemble le niveau habituel.
Ce jeu vidéo a besoin d’une option « Passer l’intro ».
En supposant que Stripe facture environ 2 % par transaction, cela génère des revenus considérables.
Une charge de requêtes de 12 % par rapport à la capacité actuelle semble faible. D’après mon expérience, même si cela peut se résumer à un simple chiffre, on vise plutôt 30 à 50 % de capacité en tenant compte du risque. Dans le cas de Stripe, je me demande si 12 % est normal, surtout en sachant que la demande va fortement augmenter ce week-end. En supposant que l’infrastructure puisse monter rapidement en charge, cela semble peu optimisé.
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