Maquette à l’échelle 1:60 d’un Boeing 777-300ER réalisée avec des chemises en carton manille

 (lucaiaconistewart.com)
1 points par GN⁺ 2024-12-28 | 1 commentaires | Partager sur WhatsApp
  • Le Model 777 de Luca Iaconi-Stewart est une reproduction à l’échelle 1:60 d’un Air India Boeing 777-300ER, entièrement réalisée à partir de chemises en carton manille
  • Le point de départ vient de son expérience en cours d’architecture au lycée, où il modélisait des idées de bâtiments en papier, ce qui a ensuite mené à un projet de longue haleine autour de la forme atypique d’un avion
  • Commencé vers le milieu de l’année 2008 comme un essai plus petit et plus simple, le projet a évolué au fil de nombreuses révisions vers une maquette de Boeing 777 avec un niveau de détail proche du réel
  • La fabrication suit les étapes suivantes : recherche à partir de photos, vidéos et plans techniques, conception de pièces 2D dans Adobe Illustrator, impression directe sur les chemises, découpe au Xacto knife et assemblage avec la Tacky Glue
  • Les pièces complexes, en particulier les ailes, demandent beaucoup de temps en conception comme en assemblage, avec des sous-sections, des milliers de pièces et des éléments mobiles

Le Model 777, un projet né d’un cours d’architecture au lycée

  • Le Model 777 est une maquette à l’échelle 1:60 d’un Air India Boeing 777-300ER, fabriquée uniquement avec des chemises en carton manille
  • Le point de départ vient de son expérience en cours d’architecture au lycée, où il réalisait des modèles approximatifs d’idées de bâtiments avec des chemises en carton manille
  • À force de travailler le papier, il a été séduit par la polyvalence du matériau, ce qui l’a poussé à relever le défi de créer une forme non conventionnelle comme un avion
  • Le projet, commencé au milieu de l’année 2008 à une échelle plus petite et plus simple, a évolué au fil de nombreuses révisions pour devenir une reproduction très détaillée d’un Boeing 777
  • Les premiers plans ont été dessinés à la main, mais il est ensuite passé à Adobe Illustrator pour gagner en précision et en niveau de détail, concevoir des pièces plus complexes et les imprimer directement sur les chemises
  • Le projet est en cours depuis mai 2008

Un processus de fabrication qui enchaîne recherche, conception et impression

  • Recherche

    • Il rassemble d’abord autant de documents de référence que possible
    • Les photos et vidéos trouvées sur le web servent de base, et, quand il a de la chance, il utilise aussi des plans techniques
    • Une fois la forme et le fonctionnement d’une section donnés compris, il commence la conception

  • Conception

    • Le travail essentiel consiste à déplier une forme 3D en pièces 2D pouvant être imprimées sur papier puis assemblées
    • Dans Adobe Illustrator, il crée les plans 2D de toutes les pièces qui composeront le modèle final
    • Il définit d’abord les formes générales et les dimensions, puis ajoute davantage de détails et de fonctionnalités
    • Une fois la conception validée, il la découpe en pièces individuelles et les dispose pour l’impression
    • Pour les pièces complexes, il réalise parfois d’abord une petite section de test afin de vérifier que l’ensemble fonctionnera correctement

  • Impression et assemblage

    • Les étapes d’impression et d’assemblage sont elles aussi très chronophages
    • Il découpe les chemises au format adapté à l’imprimante, puis imprime directement les plans dessus
    • Les pièces individuelles sont découpées avec un Xacto knife, triées par section, puis collées avec la Tacky Glue
    • Les pièces complexes sont divisées en plusieurs sous-sections plus petites, assemblées séparément puis réunies
    • Les ailes en particulier intègrent de nombreux éléments mobiles et des milliers de pièces

  • Outils et mises à jour

    • Les principaux outils sont le Xacto knife, un tapis de découpe, une règle, une équerre et des cure-dents pour appliquer la colle avec précision
    • Des mises à jour photo et vidéo du projet sont disponibles sur YouTube et Flickr

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1 commentaires

 
GN⁺ 2024-12-28
Avis Hacker News
  • Ce niveau de détail est franchement absurde. Le temps et les efforts investis donnent l’impression d’être comparables à ceux nécessaires pour construire un véritable avion
    Pour corriger, construire un vrai avion de ligne à réaction est évidemment plusieurs ordres de grandeur plus difficile que cette maquette, mais cela pourrait être comparable à la construction de ce type de petit avion : https://www.vansaircraft.com/rv-14/
    • L’idée était claire. À l’échelle de l’effort fourni par une personne × n(n>=1), la comparaison peut se tenir
  • Ça m’a rappelé quelque chose que j’ai vu récemment à propos de la magie. Quand on consacre à un effet bien plus de temps que ce que les autres peuvent imaginer, cela peut parfois paraître magique
    C’est un travail vraiment impressionnant, et cette capacité de concentration force le respect et suscite même un peu d’envie
    • La magie elle-même peut être comme ça. Dans Fool Us de Penn and Teller, il y avait chaque année quelques participants qui réalisaient volontairement leurs tours de la manière la plus difficile possible
      Plusieurs fois, ils ont donné le prix alors même qu’ils avaient compris la méthode, par exemple quand quelqu’un « mélangeait » tout un jeu dans un ordre précis, ou s’en sortait uniquement avec des coupes exactes, au lieu d’utiliser des cartes marquées ou de remplacer le paquet. Même en connaissant le procédé, c’était si bien exécuté que certaines personnes ont été rappelées trois fois
  • Pour équilibrer, il faudrait que quelqu’un fabrique un dossier Manila en 777
    • Je ne crois pas qu’il faille donner à Boeing des idées pour réduire encore plus les coûts et la qualité
    • Ou alors il suffit de construire un 777 grandeur nature et en état de vol avec des dossiers Manila
  • Je me souviens l’avoir vu quand ça a fait parler de soi pour la première fois en 2014. J’aurais juré que c’était encore plus ancien, mais tous les liens d’articles pointent vers cette période. Impressionnant
  • Au début, je ne savais pas ce que signifiait Manila folders, donc j’étais perdu. Je pensais qu’il s’agissait de documents liés à un événement survenu à Manille, et que l’auteur avait réalisé une maquette à l’échelle à partir d’archives trouvées là-bas
    • Oui, c’est bien le nom d’un objet. Celui qui a donné à l’icône de « dossier de fichiers » sa languette caractéristique et sa couleur brun-jaune
      On les rangeait autrefois dans des « classeurs à tiroirs », et on en voit encore la trace dans l’icône des fichiers .cab de Windows
    • On dirait que Manille serait un paradis fiscal ayant subi une fuite massive digne de WikiLeaks
    • Exactement. goldbeater’s skin n’est pas non plus la peau d’une personne qui bat l’or :)
  • Superbe. Cette obsession affectueuse pour le détail juste me rappelle un ingénieur amateur qui avait fabriqué une maquette fonctionnelle à l’échelle de la voiture de course Ferrari 312PB dans un épisode classique de Top Gear : https://www.youtube.com/watch?v=SeUMDY01uUA
  • Le niveau technique est clairement élevé. Cela dit, si vous voulez retrouver une ambiance de fin des années 80, il suffit de passer la vidéo du train d’atterrissage en 0.75x :D
    Cette personne n’a sans doute ni enfants ni chat. Moi, ces jours-ci, même pour me faire un café, il y en a toujours un des deux pour m’interrompre. Quand j’étais petit, j’adorais vraiment fabriquer des choses, mais je n’étais pas dévoué à ce point et je me suis arrêté aux modèles radiocommandés. Heureusement, ma mère m’a acheté un TI99/4A, et ce hobby est devenu mon métier
  • Si vous aimez aussi fabriquer des objets 3D élaborés à partir de matériaux 2D, je recommande les produits Metal Earth, ou bien les puzzles. La récompense au montage est assez satisfaisante
    Le niveau de complexité est probablement inférieur de deux ordres de grandeur, avec 10 à 20 heures environ pour assembler des pièces préconçues et prédécoupées
  • « The Ultimate Paper Airplane | WIRED », hmm. https://newatlas.com/great-paper-airplane-project/21961/
    Personnellement, je pense que les caractéristiques de vol réelles devraient entrer dans les paramètres de la fonction de décision ultimate?
  • Comment crée-t-on les plans en 2D ? Tout doit s’emboîter exactement. J’ai l’impression qu’il manque une étape entre les documents de référence et les plans 2D dans Illustrator
    • C’est aussi là que j’étais perdu. Illustrator peut être un meilleur outil pour ce travail que le papier et le stylo, mais ça semble quand même loin d’être l’idéal. Ce qui rend le résultat encore plus impressionnant
    • Sur une page, il était dit que les plans avaient été réalisés dans Adobe Illustrator à partir de documents fournis par la compagnie aérienne
    • Ce point m’intéresse aussi. Ça fait un moment que je réfléchis à la conception de puzzles 3D réalisés en MDF découpé au laser à partir de plans 2D