- Le GPS s’est imposé comme une technologie essentielle dans la société moderne, mais il présente plusieurs limites
- Problèmes : brouillage (
jamming), usurpation (spoofing), interférences, qui entraînent erreurs et inefficacités
- Exemples du quotidien : erreurs de guidage en ville, voitures autonomes qui perdent leur orientation dans les tunnels
- La présence de gratte-ciel et le mauvais temps peuvent bloquer le signal, rendant la navigation de précision difficile
- Dépendance croissante :
- La dépendance aux services de localisation en temps réel augmente, ce qui amplifie l’impact des vulnérabilités du GPS dans la vie quotidienne et dans les activités économiques
- Avec la montée des systèmes logistiques automatisés, la question de la fiabilité du GPS devient de plus en plus critique
L’essor des technologies alternatives au GPS
- AstraNav :
- Technologie logicielle capable de fournir des données de localisation précises sans GPS, Internet, WiFi ni signal cellulaire
- Exploite le champ magnétique terrestre pour guider les déplacements en intérieur, en sous-sol ou dans les zones où le signal GPS est faible
- Exemples d’usage :
- Ne pas se perdre dans des centres commerciaux complexes ou dans le métro
- Fournir une navigation précise dans les bâtiments à plusieurs niveaux ou les lieux très fréquentés
- Peut aussi être utilisée par les pouvoirs publics comme couche de sécurité pour compenser les vulnérabilités des signaux satellites
- Navigation quantique (Quantum Compass) :
- En cours de développement par des chercheurs de l’Imperial College London
- Détecte la position sans signal externe en s’appuyant sur les principes des particules en mécanique quantique
- Domaines d’application :
- Mines, pétrole et gaz, infrastructures urbaines, etc.
- Pour le grand public, elle pourrait fonctionner parfaitement dans le métro ou dans les zones rurales où le signal GPS n’arrive pas
- Pulsar© de Xona Space Systems :
- Développement d’un système de
satellite constellation offrant une précision de l’ordre du centimètre
- Cas d’usage possibles :
- Indispensable pour les services de localisation de précision comme les drones de livraison autonomes et les taxis sans chauffeur
- Amélioration de la précision et de l’efficacité dans la logistique de livraison
Impact pour les consommateurs, les entreprises et les investisseurs
- Ce que cela signifie :
- Il ne s’agit pas seulement d’améliorer la navigation, mais aussi de garantir la sécurité et la continuité des opérations commerciales
- Les problèmes du GPS menacent les opérations logistiques ainsi que la précision et la fiabilité des systèmes autonomes
- Stratégies pour les dirigeants d’entreprise :
- Investir dans des technologies de navigation résilientes : examiner des alternatives comme M-GPS®, la navigation quantique et les systèmes satellitaires avancés
- Évaluer les risques : analyser les vulnérabilités liées à la dépendance au GPS et aux services de localisation
- Diversifier l’infrastructure de navigation : mettre en place des systèmes de secours en cas de défaillance du GPS
- Collaborer avec les fournisseurs technologiques : travailler étroitement avec eux pour intégrer les dernières avancées technologiques.
Une nouvelle ère pour la navigation
- Au cours des dix prochaines années, les technologies alternatives au GPS vont transformer en profondeur la manière dont nous naviguons entre monde physique et monde numérique
- Pour les entreprises, les consommateurs et les investisseurs, c’est maintenant qu’il faut prêter attention à ces nouvelles technologies
- Investisseurs : opportunités d’investissement dans les technologies de nouvelle génération
- Entreprises : renforcement de la compétitivité en logistique et dans les services basés sur la localisation
- Consommateurs : réduction des désagréments liés aux vulnérabilités du GPS
- Les entreprises qui développent des technologies de remplacement du GPS, comme M-GPS® et la boussole quantique, façonneront l’avenir des services de localisation et des technologies géospatiales
- La navigation du futur ne sera pas simplement un « GPS en mieux », mais un système capable de fonctionner de manière fluide dans n’importe quel environnement. Les progrès à venir sont prometteurs
10 commentaires
Dans le cas de pulsar, le traitement ne pourrait-il pas être effectué sur les satellites en orbite basse de Space-X ? Bien sûr, comme ce sont des entreprises différentes, il pourrait y avoir des obstacles à l’utilisation des satellites, mais sur le plan technique, j’ai l’impression que cela reviendrait au même.
Je ne sais pas de qui il s’agit, mais il faudra bien choisir
Bien sûr, ils feront sans doute de nombreux tests avec sérieux
Mais évitez encore de choisir quelque chose de bizarre et de gaspiller de l’argent
C’était xGPS ou eGPS ? Il n’y avait pas un truc de ce genre qui utilisait un module de correction ?
Il y a beaucoup de technologies dont je n’avais jamais entendu parler.
Je n’avais entendu parler que de l’utilisation des balises Bluetooth.
Ces technologies alternatives sont-elles vraiment abouties ? Pour l’instant, ce truc quantique semble encore en cours de recherche...
Il paraît que la navigation basée sur des interféromètres quantiques est elle aussi arrivée à un certain niveau de commercialisation. D’après ce que j’ai entendu, les compagnies pétrolières en achètent beaucoup et l’utilisent.
Le système de satellites Pulsar, développé par Xona Space Systems, est une constellation commerciale de satellites en projet conçue pour fournir des services de positionnement, de navigation et de synchronisation (PNT) de haute précision.
Il y a vraiment beaucoup de technologies étonnantes. En revanche, si Pulsar utilise des satellites, je ne suis pas sûr qu’il s’agisse d’autre chose qu’un « GPS amélioré ».
À cause de la résolution. Le GPS est à l’origine une technologie militaire, donc sa résolution est fortement réduite lorsqu’il est utilisé par les civils.
Hum, je vois. En cherchant rapidement, on dirait que l’approche consiste à placer des satellites à une altitude plus basse que pour le GPS existant.
La précision pourrait sans doute beaucoup augmenter, mais au final cela reste de la communication par satellite, donc j’ai quand même l’impression qu’il sera difficile de dépasser les contraintes géographiques propres au GPS.