La situation où personne ne s’en soucie

• Dans les services du quotidien, les infrastructures urbaines, les logiciels et la culture d’entreprise, des problèmes qui pourraient être améliorés avec un peu plus d’attention se répètent ; l’idée centrale est que beaucoup de gens ne s’intéressent pas aux résultats de leur propre rôle
• Les exemples du DMV, des logiciels médicaux qui s’appuient sur la réglementation, des fonctionnaires municipaux, des accès aux pistes cyclables et des lampadaires LED montrent un abandon de la qualité, de l’expérience utilisateur et de l’impact sur la vie quotidienne qu’il est difficile d’expliquer uniquement par les systèmes d’incitation
• Les exemples de courtoisie dans la circulation, d’escalators, de trottoirs, de bornes McDonald’s, de revues de code, d’enceintes sur les sentiers de randonnée, d’erreurs de diagnostic, de déjections canines et de caddies sur les parkings révèlent à quel point les comportements qui ne tiennent pas compte du coût social imposé aux autres sont répandus
• Dans un ancien poste chez Big Tech, tout le monde s’en souciait au début, mais avec le temps les personnes qui s’en souciaient moins sont devenues majoritaires ; dans une petite startup actuelle, les rapports de bugs clients arrivent directement dans un salon de chat et sont corrigés immédiatement
• Le Japon est présenté en contraste comme un endroit où les gens semblent prendre leur travail et leur rôle social au sérieux ; la question finale est de savoir si de telles communautés existent aussi aux États-Unis, ou s’il faut les créer

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Ce qui pourrait s’améliorer avec juste un peu plus d’attention

• Le point de départ est le constat qu’il existe dans le monde beaucoup de choses qui pourraient devenir nettement meilleures avec seulement 1 % d’effort supplémentaire, mais que beaucoup de gens ne fournissent même pas ce minimum
• Même lorsque des services publics comme le DMV sont déplorables, l’auteur estime que les responsables de ces organisations ne considèrent pas suffisamment cet état comme un problème
• Les logiciels payants, laids et pleins de bugs, en sont un autre exemple
  • Il critique les programmeurs, les managers et les régulateurs impliqués dans ces logiciels, qui ne se soucieraient pas de la qualité
  • À partir de son expérience d’entretiens avec des programmeurs ayant travaillé chez Epic Systems, une grande entreprise de logiciels de santé, il ne voit pas cela comme un simple problème de structure d’incitations
• Lorsqu’il a parlé avec des fonctionnaires municipaux, ceux-ci citaient la « stabilité » ou la « sécurité de l’emploi » comme le principal avantage de leur poste ; il interprète aussi les 18 mois nécessaires pour obtenir un permis d’entrepôt comme le résultat d’une attitude consistant à ne pas s’en soucier

Exemples d’infrastructures urbaines à Seattle

• En bas de la colline près de chez lui, l’accès à la piste cyclable rejoint le trottoir avec un angle très abrupt, si bien qu’un cycliste descendant à environ 20 miles par heure peut heurter la bordure ou se blesser
• Avec le même coût et le même effort, une meilleure conception aurait été possible
  • L’angle aurait pu être de 20 degrés au lieu de 70
  • L’accès aurait pu être placé derrière le panneau, et non devant
  • La bordure opposée aurait pu être inclinée plutôt que verticale
  • Un repère visuel indiquant la fin de la voie aurait pu être placé 50 pieds plus haut
• Lors d’une visite à pied avec le directeur du Seattle Department of Transportation, il a signalé cet accès, mais plus d’un an plus tard rien n’a changé, et il suppose que la note a été oubliée
• Le remplacement des lampadaires à Seattle relève d’un problème similaire
  • Le programme qui remplace les lampes au sodium par des LED blanches puissantes est lié à un risque de réduire jusqu’à cinq fois la production naturelle de mélatonine
  • Le nouvel éclairage n’est pas bon pour les personnes autres que les conducteurs, en particulier celles qui habitent à proximité ou promènent leur chien la nuit
  • L’effet des LED blanches qui réduisent les accidents de voiture de 0,1 % est mesurable, mais la qualité du sommeil et l’esthétique sont difficiles à mesurer et restent des aspects dont les responsables devraient se soucier

Comportements quotidiens qui ne tiennent pas compte des autres

• Quand on met son clignotant pour s’insérer et que le conducteur de la voie voisine regarde droit devant lui sans coopérer, cela ressemble à un comportement qui consiste à ne pas regarder autour de soi sous prétexte qu’on est déjà dans sa voie
• Dans les escalators d’aéroport, des groupes qui occupent toute la largeur et empêchent de passer, ou des personnes qui marchent au milieu du trottoir avec un casque et ne remarquent pas la poussette derrière elles, relèvent du même type de situation
• Les bornes de commande à écran tactile de McDonald’s nécessitent 27 clics pour commander un repas et tentent 3 ventes additionnelles
  • Il critique les product managers, les programmeurs et les dirigeants, qui ne se soucieraient pas du fait que l’utilisateur veut payer rapidement
• Au travail, il cite le cas d’un ingénieur junior qui corrige un brouillon par patchs successifs juste assez pour faire passer les tests, puis l’envoie en revue de code sans amélioration
• Mettre de l’EDM sur une enceinte Bluetooth sur un sentier de randonnée, voir un médecin mal diagnostiquer des symptômes faciles à rechercher, ne pas ramasser les déjections de son chien, ne pas ranger les poids à la salle de sport, ou laisser son caddie au milieu du parking d’un supermarché sont également regroupés sous l’idée d’indifférence antisociale

Les personnes qui s’en soucient et les organisations qui ne s’en soucient pas

• Il existe des gens simplement mauvais, comme ceux qui ne ramassent pas les déjections de leur chien, mais aussi des personnes qui ressemblent davantage à des victimes du système, comme les bureaucrates municipaux
  • Elles restent toutefois critiquables parce qu’elles manquent d’initiative personnelle pour s’opposer au système ou partir en protestant
• Elon est présenté, malgré ses nombreux défauts, comme un exemple de quelqu’un qui parvient par la volonté à l’emporter sur des groupes de personnes qui ne s’en soucient pas
• Lorsqu’il a rejoint autrefois un poste chez Big Tech, tout le monde s’en souciait au début, mais avec le temps les choses ont évolué dans un sens où les incitations attiraient des personnes qui s’en souciaient moins
  • Ces personnes ont fini par devenir majoritaires, et pour quelqu’un qui s’en souciait beaucoup, travailler dans cet environnement était douloureux
  • Il a donc quitté l’entreprise
• La petite startup actuelle est composée de personnes qui s’en soucient
  • Les rapports de bugs clients arrivent directement dans le salon de chat
  • Les bugs sont corrigés immédiatement
  • Elles se sentent coupables d’avoir introduit un bug
  • Elles contactent directement les utilisateurs pour savoir si elles peuvent améliorer leur vie

Une communauté qui a la volonté d’avoir de bonnes choses

• Ce qu’il veut, c’est vivre dans une communauté où tout le monde s’en soucie
• Le Japon est présenté comme un endroit où l’on ressent cette atmosphère
  • Il estime que ce que Patrick McKenzie appelle la « volonté d’avoir de bonnes choses » existe au Japon, et largement pas aux États-Unis
  • Au Japon, les gens donnent l’impression de prendre au sérieux leur travail et leur rôle social
  • Il estime qu’un employé moyen de 7-11 au Japon prend son travail plus au sérieux qu’un bureaucrate municipal moyen aux États-Unis, et que le résultat est évident lorsqu’on visite les deux endroits
• Il pense qu’après la Seconde Guerre mondiale, les États-Unis partageaient encore dans une certaine mesure une même direction en matière de progrès, de valeurs et d’avenir
  • Au fil des générations, de plus en plus de personnes s’en sont écartées
  • Vivre parmi ces déserteurs démoralise et entraîne encore davantage de désertion
• La plupart des gens ne sont pas mauvais, ils ressemblent plutôt à des personnes qui ne font pas volontairement l’effort de contribuer au monde
• Il y a quelques années, il a installé un distributeur de sacs pour déjections canines sur un poteau électrique du quartier et a continué à le remplir ; il a créé une rampe sur une vieille bordure, fait pression sur la ville pour ouvrir un nouvel espace de parc, et tenté d’améliorer un passage piéton
• Ces efforts ne se sont pas transformés en un mouvement plus large, et les personnes qui s’en soucient ressemblent à une minorité d’activistes
  • Ces activistes consacrent leur temps libre à se battre contre la ville pour amener les bureaucrates à s’en soucier, même un peu
  • Comme il n’a pas le tempérament de se battre en permanence, la question qui reste est de savoir s’il existe aux États-Unis une communauté où tout le monde, ou une écrasante majorité, s’en soucie — et sinon, s’il faut en créer une

[GN⁺]

Avis de Hacker News

• Du point de vue de quelqu’un qui travaille dans la bureaucratie d’une collectivité locale, ne pas s’en soucier est une forme de mécanisme d’adaptation.
  Si l’on se tourmente pour tout ce qui n’est pas optimal, on fait très vite un burn-out, et les lieux de travail conçus pour que les personnes qui font concrètement le travail puissent aussi décider de la manière de le faire sont rares.
  Il y a donc très peu de récompense concrète à se préoccuper du temps que prennent les procédures, mais dans les domaines où il existe une marge de manœuvre, même dans des postes bureaucratiques peu rémunérés, les gens s’en soucient étonnamment beaucoup.
  C’est un peu comme devenir insensible en croisant tous les jours des sans-abri, parce qu’on ne peut pas faire grand-chose sur le moment.
  • C’est sans doute ce qui se rapproche le plus de la réponse. Ce n’est pas seulement la bureaucratie gouvernementale : les grandes entreprises aussi sont délibérément construites pour diluer la responsabilité, ce qui amène l’organisation à faire des choses qu’un individu trouverait atroces.
    Quand on voit quelque chose qu’on voudrait corriger, mais que personne n’en est pleinement responsable et qu’on n’a pas non plus l’autorité pour intervenir directement, on finit par se fracasser la tête contre un mur, faire un burn-out, puis apprendre à se dire : « je vais juste faire mon boulot ».
  • Si une personne qui s’en soucie occupe un poste où elle n’a pas le pouvoir de transformer ce sentiment en action, elle finira forcément par connaître le burn-out et le cynisme, puis passera en mode désengagement par autoprotection.
    Quand je travaillais dans une grande entreprise tech qui développait une appli grand public populaire, les nouveaux arrivaient enthousiastes à l’idée de créer un produit pratique et apprécié, mais la bureaucratie et le processus de décision produit broyaient cette passion, et tout le monde finissait cynique.
  • Pourquoi le Japon n’a-t-il pas ce problème ?
  • Cette explication ne semble pas suffire à expliquer un médecin qui pose un mauvais diagnostic tout en ne s’en souciant pas. Est-ce que je rate quelque chose ?
• Ironiquement, cet article semble ne même pas faire l’effort minimal de chercher pourquoi les problèmes qu’il pointe en sont arrivés là, et attribue paresseusement tout au fait que les autres ne s’en soucient pas.
  Les LED durent plus longtemps, sont plus efficaces énergétiquement et, comme elles sont plus directionnelles, réduisent aussi la pollution lumineuse[1]. Ça m’a pris 30 secondes de recherche.
  La conception des pistes cyclables s’appuie sur une masse considérable de normes de conception[2], et il est très probable que ce carrefour ait été décidé selon ce type de normes. Pourtant, l’auteur suppose simplement que tout le monde est stupide.
  [1] https://www.scientificamerican.com/article/streetlights-are-...
  [2] https://streetsillustrated.seattle.gov/design-standards/bicy...
  • Bien sûr, un statu quo médiocre a aussi des « justifications plausibles », mais c’est précisément le cœur du sujet. Ce sont des raisons pour lesquelles c’est mauvais, pas de bonnes raisons.
    L’auteur cite le Japon comme exemple montrant que, lorsque les gens cherchent habituellement à bien faire les choses, on obtient des résultats mesurablement meilleurs.
    Nous ne sommes pas condamnés à supporter éternellement des meubles médiocres, des appareils électroménagers fragiles et truffés de bugs, des systèmes juridiques byzantins, une architecture laide et des infrastructures hostiles. La société est le résultat des choix que nous faisons collectivement, et en faisant d’autres choix, une société bien meilleure est possible.
  • La nuit, on peut installer des LED à couleur chaude avec peu de lumière bleue, tout en conservant les avantages spectraux des lampes au sodium. On garde ainsi les avantages tout en réduisant les inconvénients.
  • Ce n’est pas un grand secret que le SDOT préfère intégrer des compromis bizarres dans les pistes cyclables plutôt que de rendre la voiture un peu moins pratique.
    Les recommandations de la NACTO disent très peu de choses sur l’inclinaison dans les virages, et l’AASHTO comme la FHWA sont notoirement peu favorables au vélo.
    Cette voie a été créée en 2018 : https://www.seattle.gov/transportation/projects-and-programs...
    Les plans sont également consultables ici : https://www.seattle.gov/documents/Departments/SDOT/Maintenan...
    Au final, la raison pour laquelle ils l’ont fait monter sur un cheminement polyvalent afin de rejoindre l’Alki Trail était de conserver de la place pour une voie de tourne-à-droite. Si Seattle avait réduit la largeur des deux voies à 9 pieds, ce qui est suffisant pour une rue urbaine selon les normes AASHTO, il aurait été possible de créer une vraie piste cyclable protégée jusqu’au bout du carrefour, sans courbe peu marquée.
  • Certaines LED installées dans le quartier sont déjà en train de mourir et clignotent à environ 1 Hz, ce qui rend la conduite très difficile.
    Elles sont tellement lumineuses que ce mode de panne ressemble à un stroboscope de discothèque. Quoi qu’il en soit ailleurs, les gens qui ont décidé d’utiliser ces LED et continuent à les défendre donnent l’impression de ne pas se soucier des personnes.
  • Il n’a pas dit que « tout le monde est stupide », il a dit que « personne ne s’en soucie ». Il y a une grande différence.
    On peut trouver des exemples de systèmes qui empêchent des choses terribles, comme les normes de sécurité, mais pourquoi ces systèmes et ces inspections sont-ils nécessaires ? Parce que beaucoup de gens prennent simplement des raccourcis lorsque leur emploi ne dépend pas du respect des normes.
    Une généralisation large ne correspond pas à tous les cas particuliers, mais elle peut être globalement vraie. La plupart des gens ne se soucient presque de rien en dehors du fait de rentrer auprès de leur famille ou de leur animal de compagnie, et ils l’admettent souvent eux-mêmes.
    Ce n’est pas forcément par paresse, mais parce que pour eux, ce travail est « juste un boulot/un salaire ». Ce n’est pas toujours mauvais, et c’est presque autant un fait de la vie que les impôts et la mort. Il faut en tenir compte quand on définit la tolérance aux défauts, et les systèmes et normes que vous citez sont justement le résultat de la reconnaissance de cette réalité.
• J’ai travaillé dans ce domaine, et j’ai été licencié après avoir refusé de développer davantage de fonctionnalités de vente additionnelle pour des clients comme Coca Cola.
  Je ne voulais pas travailler à l’insertion de publicités dans le processus de paiement, et c’est vraiment quelque chose de mal.
  • J’ai déjà fait du conseil pour une très grande entreprise tech qui fabrique des produits publicitaires. Ils voulaient un produit d’upsell premium offrant aux annonceurs une meilleure portée.
    En général, la première étape consiste à établir une base de référence en comparant l’algorithme à de simples estimateurs d’ordre 0 et d’ordre 1 et à des données historiques ; la mesure était un peu complexe, mais en termes de conversion client, leur ciblage semblait bien pire qu’un simple classificateur naïf bayésien.
    Cette entreprise payait très cher ses data scientists, donc il est impossible que j’aie été le premier à le découvrir. En bref, ils ne voulaient pas un meilleur algorithme, ils voulaient une fonctionnalité d’upsell.

Par la suite, en travaillant beaucoup dans la publicité et en passant par plusieurs clients, j’ai constaté que le business publicitaire ne s’intéressait pas vraiment au fait de montrer une publicité aux personnes qui veulent le produit. Ce qui l’intéressait vraiment, c’était de créer plusieurs strates de produits ayant, à peu près, une valeur correspondant au prix payé par l’annonceur
Il faut découper les plages de probabilité de conversion et les vendre séparément ; pour cela, il faut une structure qui vende délibérément des emplacements publicitaires qui ne sont pas les meilleurs. Je ne connais pas les politiques internes réelles, c’est juste une observation commune faite en analysant les données de plusieurs endroits

• De nos jours, dans beaucoup de secteurs, il y a beaucoup trop de situations où l’on se dit : « par pitié, prenez juste mon argent et arrêtez de me harceler »
• Récemment, j’ai vu une pompe à essence qui fonctionnait correctement. Pas de carte de fidélité, pas de proposition de lavage, pas de question sur le code ZIP parce que j’y étais déjà allé, pas d’écran publicitaire
  Il suffisait de présenter sa carte au lecteur RFID, de choisir l’indice d’octane et de faire le plein. Je suis entré dire à l’employé que j’aimais bien le fait que la pompe soit facile à utiliser, et même s’il existe des stations moins chères avec des écrans publicitaires, il m’arrive d’y retourner
• Ce n’est pas un très bon exemple de « s’en fiche » de la part de l’auteur. C’est certes agaçant, mais ce type de vente additionnelle vient de gens qui se soucient énormément de faire croître le chiffre d’affaires et qui poussent activement différentes méthodes
• Mon conjoint a récemment acheté un Kindle, et il m’est soudain venu à l’esprit qu’un jour des publicités s’inséreront aussi au milieu des ebooks
• La raison pour laquelle cette rampe cyclable est ratée est probablement presque entièrement politique
  Rien qu’en regardant la photo, on voit que pour faire mieux il faudrait plus d’espace, déplacer le panneau, et peut-être réduire l’espace réservé aux voitures pour en allouer davantage au trottoir, aux piétons et aux cyclistes
  Ce sont des décisions budgétaires et politiques. Dépenser de l’argent pour les cyclistes est un sujet politiquement inflammable contre lequel les groupes d’intérêt voulant préserver le statu quo centré sur la voiture se battent de toutes leurs forces, et la pression pour maintenir les taxes foncières basses est forte
  Ce n’est pas que les ingénieurs ou les responsables des politiques publiques soient paresseux, c’est qu’ils sont contraints par des groupes d’intérêt politiques agressifs. Le fait que le nouvel éclairage soit mauvais pour tout le monde sauf les conducteurs est aussi un signe que les décisions sont prises pour les automobilistes, pas pour les piétons
  L’auteur voit tout comme un fiasco parce que tout le monde serait paresseux et stupide, mais la réalité ressemble davantage à un grave manque de financement et à des choix politiques visant à préserver une mentalité de domination automobile façon années 1950
  • Un ami, face à un problème, commence toujours par : « je ne comprends pas pourquoi ils n’ont pas simplement fait comme ça ». Comme s’il pouvait, en réfléchissant deux minutes, trouver une meilleure solution que les spécialistes du terrain
    En réalité, il ignore simplement les intérêts concurrents et les problèmes en jeu, et cet article me donne une impression similaire
  • Ce n’est pas forcément si compliqué. Ma mère se plaint souvent que la personne qui a conçu sa nouvelle cuisinière n’a sans doute jamais cuisiné de sa vie
    L’explication la plus simple est que la personne qui a conçu l’emplacement de cette rampe ne faisait pas beaucoup de vélo et n’a pas su se mettre à la place d’un cycliste descendant une côte. Autrement dit, elle ne s’en est pas souciée
  • Beaucoup de choses peuvent être dues au manque de ressources, mais il y a aussi beaucoup de ratés causés par des incitations contradictoires
    Cela peut venir de la paresse, ou au contraire du fait qu’on est davantage payé quand on fait quelque chose de pire. Par exemple, là où j’habite, le nombre excessif de cônes de chantier sur les routes est une blague récurrente : ils en placent alors qu’il n’en faut pas autant
    Je n’ai aucune preuve, mais je soupçonne quelqu’un d’être payé pour ajouter des cônes supplémentaires, ou une autre incitation de ce genre d’être à l’œuvre. Ce que je comprends le moins, ce sont les feux tricolores à l’intérieur des ronds-points : je ne sais pas qui peut trouver que c’est une bonne idée
  • Un trottoir normal devrait être assez large pour qu’une seule personne ne puisse pas le bloquer
    Si les écouteurs à réduction de bruit sont si populaires pour marcher, c’est notamment parce que les villes américaines sont remplies de voitures rapides, ce qui les rend généralement désagréables et bruyantes au point d’assourdir
  • Dans 99 % des régions des États-Unis, ce sont au contraire les cyclistes et les piétons qui constituent des groupes d’intérêt particuliers, et la majorité des électeurs — en particulier des contribuables — veulent que les infrastructures de transport soient optimisées pour la voiture
• Du point de vue d’un médecin qui s’en soucie, j’ai trouvé intéressant que l’auteur inclue les médecins dans ce reproche tout en se félicitant de corriger rapidement les bugs et d’être désolé d’avoir écrit du code bogué
  Il y a bien sûr des exceptions, mais après avoir rencontré et travaillé avec des centaines de médecins, je peux compter sur les doigts d’une main ceux qui ne s’en souciaient vraiment pas. Et quand nous faisons une erreur, cela nous fait réellement souffrir
  • Beaucoup de médecins ont une attitude au chevet du patient déplorable, et c’est l’un des principaux critères sur lesquels les non-médecins jugent à quel point un médecin se soucie d’eux
    Je ne pense pas non plus que ce soit injuste. Les médecins doivent communiquer efficacement avec leurs patients, et pour bien travailler ensemble il faut de la confiance. S’ils n’arrivent pas à la créer, c’est un échec, et une consultation médicale ne devrait pas être ressentie comme hostile
  • Tout l’article est une sorte d’appât à engagement. C’est un amas de stéréotypes empilés sous forme d’histoires, et Paul Graham utilise la même méthode
    Dès qu’on se met à débattre pour savoir quels stéréotypes sont vrais ou faux, on entre dans son jeu
  • Ma mère est infirmière praticienne dans une clinique de soins aigus, et lorsqu’elle commet une erreur, qu’elle apprend que l’état d’un patient s’est aggravé au point de nécessiter une hospitalisation, ou, au pire, qu’un patient est mort, même si c’était attendu, cela la bouleverse profondément
  • D’après mon expérience personnelle avec plusieurs médecins, qu’il s’agisse de généralistes ou de médecins hospitaliers, j’ai souvent eu l’impression qu’ils ne s’en souciaient pas et voulaient me faire partir au plus vite
    Dès que j’évoque des symptômes auxquels on ne peut pas facilement attribuer une cause, on me répond que ce sont des « symptômes non spécifiques » et qu’on ne peut pas m’aider. C’est comme si c’était à moi de voir si je consulte un spécialiste ou non
    Bien sûr, ils ne sont pas tous comme ça, mais je pense qu’une proportion assez significative l’est
  • Indépendamment de la mesure dans laquelle les médecins s’en soucient réellement, l’auteur perçoit le monde comme un endroit où presque personne ne s’en soucie
    Moi aussi, même en sachant que la plupart des gens essaient de bien remplir leur rôle dans la société, il m’arrive de ressentir cela ; j’ai donc apprécié qu’il l’exprime ainsi
    C’est une sorte de solitude qui grandit vite, et il décrit bien la manière dont cette solitude se développe. Une fois qu’on porte ces lunettes, on voit de la négligence même chez les médecins qui s’en soucient vraiment, et cela mène à une forme de désespoir existentiel
• La plupart des fonctionnaires qui travaillent dans des organisations bureaucratiques s’en soucient. Énormément
  Si la partie de leur travail qu’ils préfèrent est la « stabilité » ou la « sécurité de l’emploi », c’est parce que la rémunération est généralement plus basse que dans le privé, et que les tâches pénibles qu’il faut supporter pour éviter scandales, procès et corruption ne sont pas négligeables
  La plupart des fonctionnaires que je connais continuent ce travail parce qu’ils veulent vraiment aider les gens et rendre leur organisme plus efficace et meilleur
  • Ma femme travaille pour le gouvernement fédéral canadien, et elle comme ses collègues comptent parmi les personnes les plus sincèrement concernées et soucieuses que j’aie rencontrées, au moins en ce qui concerne leur travail
    Moi, je travaille avec des gens qui changent chroniquement d’emploi et courent après le nouvel objet brillant ; ma femme, elle, travaille avec des personnes qui se soucient profondément de leur équipe, de la qualité du travail, de la santé et de la finalité du syndicat, de la durabilité de l’organisation, de la sécurité au travail, etc.
    L’ancienne startup où je travaillais les aurait probablement jugés ridiculement inefficaces, mais cette startup a disparu, et l’une des raisons est qu’elle n’a pas mis le même niveau de soin, d’intention et de réflexion dans la construction de quelque chose de fonctionnel et durable

Nous valorisons le fait de travailler à partir des premiers principes et d’avancer vite en cassant les choses, mais nous semblons avoir oublié à quoi ressemble un métier stable qui améliore lentement, mais plus sûrement, le monde autour de nous
Bien sûr, eux aussi devraient essayer d’innover davantage. J’écris parfois des scripts pour automatiser le travail de ma femme, et je suis parfois surpris de voir à quel point on investit peu dans l’exploration de ce qui est possible. Malgré tout, ils font partie des meilleurs services hydrographiques au monde

• Il y a 15 ans, avant d’étudier l’informatique, j’ai travaillé en intérim dans une administration publique. La bureaucratie a des règles qui réduisent le pouvoir et la marge de manœuvre des fonctionnaires subalternes
  Chaque fois que quelqu’un demandait un report de paiement d’impôts, il fallait saisir les données dans 2 ou 3 logiciels qui ne permettaient même pas le copier-coller. Quand les informations fournies par le citoyen étaient incorrectes, je les corrigeais souvent moi-même, mais une telle structure n’aide pas à avoir envie d’aider
  Cela dit, quand quelqu’un demandait un report de paiement, on voulait généralement l’accorder, mais c’était impossible si la personne le demandait pour la troisième année ou pour deux années consécutives. Il fallait passer par un autre logiciel pour demander une confirmation à une personne inconnue, et si la demande ou le motif arrivait par courrier plutôt que par e-mail, c’était au responsable de s’en occuper
  Or ce responsable était surchargé, donc cela prenait des semaines, et il est possible que, parfois, la lettre de « report accordé » soit partie après celle annonçant une « majoration d’impôt pour non-paiement dans les délais ». Si vous avez besoin d’aide sur des questions fiscales en France, mieux vaut envoyer un e-mail qu’un courrier
  La plupart des règles existaient probablement pour de bonnes raisons, comme la séparation des données, l’anonymat, ou la prévention de la fraude et de la corruption, mais cela n’en faisait pas pour autant de bonnes règles
• Les personnes extérieures ne connaissent pas, ou ne comprennent généralement pas, toutes les contraintes qui ont conduit à une décision qui n’est pas optimale pour elles
• C’est vrai, mais comme ils semblent ne pas se soucier des choses qui importent à l’OP, ils deviennent aussitôt des bureaucrates irréfléchis. Contrairement à Elon, qui défait une armée de nihilistes par la seule force de sa volonté
• Au travail, les gens autour de moi s’en soucient à 100 %
  En fait, j’aimerais presque qu’ils s’en soucient moins, parce que des personnes incompétentes sont mises au même niveau que des experts ou que des personnes compétentes et expérimentées au motif qu’elles « s’en soucient », et participent au nom de la conception en comité et de l’inclusion. Leur incompétence est présentée comme un « point de vue unique »
  Tout cet article est peut-être une généralisation excessive qui suppose que tout le monde possède une compétence de base. Ce trottoir a peut-être été conçu par un stagiaire qui s’en souciait vraiment mais était mauvais dans son travail, tandis que son supérieur avait 100 échéances plus importantes sur les bras
  Ce trottoir compte aussi, mais il y a 100 choses plus prioritaires qui comptent davantage. Nous sommes à l’ère du suffisamment correct
  Il est presque impossible de déterminer s’il vaut mieux faire à peu près 100 choses que d’en faire 1 parfaitement et d’en ignorer 99. Il faut y ajouter les jetons que sont le coût et le retour sur investissement pour avoir enfin quelque chose de tangible à évaluer
  Il y a une grande différence entre ne pas s’en soucier activement et voir son attention passivement détournée. Dans l’article, il y a aussi de l’indifférence directe et agressive, mais cela ne prouve pas pour autant l’ensemble de la thèse
  Il suffit de créer un cabinet de conseil appelé « Caring Company » et de rendre les entreprises, produits et projets plus efficaces à coût égal ou inférieur
  Mon organisation aussi a engagé plusieurs cabinets de conseil pour corriger des structures et en créer de nouvelles, mais l’entropie qui vient de la priorisation parallèle de milliers de tâches et des grilles salariales ne se résout pas en découvrant qu’un employé fait mal son travail
  Que faire si l’on ne peut pas payer suffisamment pour recruter de meilleures personnes, et si les revenus du produit ne correspondent pas au niveau de compétence nécessaire ?
  • Tous les exemples de l’article lié relèvent soit du fait de ne pas « se soucier » du travail dont on est responsable, soit d’un « je m’en fiche » agressif dû au syndrome du personnage principal / à l’individualisme de la société américaine moderne
    En plus, toutes les prescriptions politiques sont des mesures qui font se sentir mieux au lieu de résoudre le vrai problème. L’expression « ère du suffisamment correct » ne répond absolument pas à cet article. Rien de ce qui y est listé n’est suffisamment correct
  • Je considère que l’incompétence est aussi une forme de désintérêt
    On peut en faire plus que nécessaire sans vraiment comprendre quelle est sa responsabilité, et pour éviter de se faire prendre, il vaut mieux avoir l’air très occupé et très concerné
  • En tant qu’archéologue logiciel qu’on appelle pour à peu près n’importe quel problème lié aux opérations IT d’un grand éditeur, j’ai envie d’adresser un généreux « allez vous faire voir » à tous ceux qui n’ont pas documenté la moindre chose au cours des 30 dernières années
    L’essentiel, c’est que ce n’est pas un problème nouveau
  • Cette idée d’ère du suffisamment correct me parle beaucoup. Quand on a travaillé sur la gestion de produits et de personnes, on voit une forte tension entre la « qualité optimale pour l’entreprise » et la « qualité optimale pour l’utilisateur »
    C’est particulièrement vrai dans les contextes comme le B2B, où l’utilisateur n’est pas l’acheteur, et l’auteur balaie d’un revers de main les « mauvaises incitations et tout ça », mais personnellement je pense que c’est l’essentiel
    En plus, les gens ont vraiment des préférences différentes, donc ce qui semble meilleur pour l’utilisateur aux yeux d’une personne ne le sera pas forcément pour une autre
    Bien sûr, il y a des gens qui s’en fichent. Mais d’après mon expérience des ingénieurs logiciel, les ingénieurs s’en souciaient beaucoup et voulaient être fiers de ce qu’ils construisaient, et c’était souvent la direction qui les poussait à l’écarter. Parfois pour de bonnes raisons, parfois non, ce qui rend le sujet controversé
  • « Suffisamment correct », au fond, n’est-ce pas simplement la définition du « minimum » ? Dans ce cas, cela correspond assez bien au fait de « ne pas s’en soucier »
• Je m’attendais tout à fait à voir arriver le passage sur Elon qui défait, par la seule force de sa volonté, des armées de gens qui s’en fichent
  Mais je ne suis pas du tout d’accord. C’est au contraire l’exemple parfait de quelqu’un qui dispose de beaucoup trop de latitude et de pouvoir d’exécution, et de beaucoup trop peu de retenue et de rationalité
  C’est plutôt un candidat antisocial qui, par insécurité, veut donner l’impression qu’il s’en soucie, mais qui en réalité s’en fiche, et le monde en paie désormais le prix
  • Elon ne se soucie que d’accroître sa fortune
  • Avec quoi n’es-tu pas d’accord ? Avec le fait qu’il ne s’en soucie pas ?
    Le développement de Tesla, SpaceX et SolarCity a, selon les critères actuels, un effet net positif sur le monde. Un dirigeant ou un CEO qui ne s’en soucie pas pourrait-il accomplir des choses aussi ambitieuses ?
• L’une des choses déprimantes, c’est que les villes sont devenues trop laides
  Les nouveaux bâtiments sont conçus sans la moindre intention esthétique. À Seattle, il existe bien, sur le papier, un comité de revue architecturale pour les immeubles collectifs et commerciaux, mais il ne semble pas avoir rendu la ville plus agréable à regarder, et parmi ses objectifs pour 2025 figure le fait de « simplifier la procédure de revue architecturale afin qu’elle soit plus rapide et moins coûteuse pour les demandeurs, et réduire le nombre de projets soumis à examen »
  Le comité censé s’en soucier ne s’en soucie pas, les architectes ne s’en soucient pas parce qu’ils ne sont pas payés pour produire de belles façades, les promoteurs ne s’en soucient pas parce qu’ils veulent finir le plus vite et le moins cher possible. Les habitants non plus ne se soucient pas de vivre dans un environnement beau

Mais ce qui est pénible, c’est de voyager vers des lieux emblématiques comme New York City ou Florence, d’admirer de vieux bâtiments magnifiquement conçus et des places pleines de charme, tout en ayant l’impression que personne ne réalise que, si quelqu’un s’en souciait, nous pourrions nous aussi vivre dans des endroits aussi beaux
Ce n’est pas forcément beaucoup plus cher. J’ai vécu autrefois dans un bâtiment construit au XXe siècle comme école, et même l’architecte municipal soumis à des contraintes budgétaires avait essayé d’y intégrer de la brique décorative. 120 ans plus tard, ce bâtiment restait de loin le plus séduisant de la rue

• Il y a un compromis entre l’accessibilité financière du logement et l’esthétique. Les longues procédures d’examen rendent les logements plus chers
  Seattle s’en soucie, mais ce qui lui importe davantage, c’est d’alléger la charge du coût du logement. Vu les prix actuels, je pense que c’est le bon choix. À quoi bon qu’un bâtiment majestueux soit beau si des gens vivent dans la rue ?
• Je ne pense pas que les beaux bâtiments de New York et de Florence soient dus aux exigences élevées de commissions locales de revue du design
  Sauf cas très particuliers, je pense que l’esthétique devrait presque toujours passer après les autres considérations. D’abord parce que c’est en grande partie une question de goût personnel
  Là où je vis aussi, j’aimerais que la « simplification du processus de revue du design » devienne une priorité plus importante. Je pense que cet argent des impôts fonciers locaux serait mieux utilisé pour presque n’importe quoi d’autre
• La beauté est dans l’œil de celui qui regarde, et il y a souvent un compromis entre esthétique et prix abordable
  Le coût de la vie a augmenté, et la plupart des gens qui peinent à accéder à la propriété renonceraient volontiers à la première pour obtenir le second. Avec tout le respect dû, c’est vraiment un problème de pays développé
• Ce qui me déprime bien davantage que le fait qu’un nouveau bâtiment ne soit pas assez beau à mon goût, c’est le manque de construction de nouveaux logements qui rend la ville inabordable pour la classe moyenne
• J’ai pris la direction opposée. J’ai déménagé à Tokyo, où la plupart des bâtiments semblent copiés-collés et sont objectivement laids
  Mais, pris ensemble, ils forment une ville extrêmement fonctionnelle, et y vivre est un rêve
• Ce texte manque vraiment d’informations et se lit comme une simple râlerie
  Dans l’exemple de la bordure de voirie, il est tout à fait possible que la personne qui a conçu cette rampe ne soit pas cycliste et n’ait pas imaginé ce que l’on ressentirait en prenant ce virage à vélo
  J’ai autrefois engagé d’excellents artisans pour concevoir une modification de pièce, et l’une de leurs propositions aurait créé des angles intéressants mais malheureux dans la pièce. Cela aurait été plus inconfortable et plus coûteux, mais je ne pense absolument pas que c’était parce qu’ils ne s’en souciaient pas
  Ils ne vivaient pas dans cet espace et n’étaient simplement pas restés assez longtemps dans le problème pour comprendre une autre solution. Moi, j’étais dans cet espace, et quand j’ai proposé une solution plus propre, ils y ont réfléchi un moment puis l’ont appréciée. Nous avons économisé beaucoup de temps et d’argent, et la solution finale était meilleure
  Tout ce qu’il fallait, c’était une discussion et la création d’une compréhension partagée
  • L’exemple de la bordure de voirie est au contraire un bon exemple. Le fait de ne pas être cycliste n’excuse pas la conception d’une rampe potentiellement dangereuse
    La personne qui conçoit une rampe doit être capable de la concevoir correctement. Il suffit d’imaginer qu’il s’agisse d’une rampe pour fauteuil roulant et que quelqu’un ait décidé qu’une pente de 20 degrés suffisait
  • Le concepteur pouvait être soumis à des contraintes. Par exemple, l’espace linéaire disponible pour la rampe pouvait être limité par d’autres problèmes dans la zone, ou il pouvait y avoir des contraintes budgétaires
    Il est aussi possible que le concepteur ait pensé à la situation d’un cycliste prenant ce virage et ait jugé que « si le cycliste ralentit, il peut emprunter la rampe ». Tout cela n’a rien à voir avec le fait de ne pas s’en soucier
  • L’auteur l’a effectivement dit au directeur du Seattle DOT
    Si la personne qui conçoit une piste cyclable ne connaît pas les besoins et les dangers des cyclistes, elle n’est pas apte à faire ce travail. Un ingénieur doit déterminer la courbure des voies automobiles en fonction de la limitation de vitesse et du relief, et il doit prendre les mêmes décisions pour les autres véhicules
  • Autrement dit, cela signifie qu’il ne s’est pas suffisamment soucié de son travail pour étudier la situation et y réfléchir en profondeur
    Il a simplement fait ce qui était facile par défaut et bouclé sa journée
  • Peut-on imaginer que des préoccupations d’automobilistes soient minimisées par l’excuse suivante : des infrastructures automobiles ont été conçues dangereusement pour les conducteurs, mais « le concepteur n’étant pas conducteur, il n’a peut-être pas pensé à ce que cela donnerait du point de vue des conducteurs » ?
    C’est inimaginable. Mais quand la sécurité des non-conducteurs est ignorée au profit de la commodité des conducteurs, personne ne s’en soucie