C’est impressionnant de voir que le fondateur de Boom a expliqué dans les commentaires, il y a 9 ans via YC, l’objectif qu’il voulait atteindre, et qu’il l’a concrétisé aujourd’hui
Il est amusant de se rappeler qu’à l’époque, il y avait une controverse autour du nom « Boom » et des avis disant que c’était impossible
Félicitations à l’équipe de Boom. C’est une réalisation vraiment remarquable
Il n’y a pas eu de mention explicite indiquant si un bang supersonique a été entendu depuis le sol pendant le vol d’essai d’aujourd’hui
Scott Manley a publié une vidéo intéressante comprenant une interview au sujet du XB-1 ainsi que des détails techniques
La fin de la vidéo inclut du temps passé sur le simulateur du XB-1
Je me demande pour quelle raison l’appel « knock it off » a été lancé lors du deuxième vol supersonique
L’avion paraissait si petit sur la piste qu’on se demandait comment il pourrait transporter 64 à 80 passagers
Indice : le XB-1 est un modèle à l’échelle un tiers de l’Overture complet
C’est une période passionnante pour l’aérospatiale
SpaceX réalise de belles avancées avec Starship, et Boom montre de bons progrès pour faire renaître les voyages aériens supersoniques
L’aviation générale a aussi besoin d’innovation
C’est toujours amusant de voir le modèle au musée Wings over the Rockies
Il sera fabriqué à Greensboro, en Caroline du Nord / North Carolina
L’angle d’attaque au décollage et à l’atterrissage est assez particulier
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Commentaires sur Hacker News
C’est impressionnant de voir que le fondateur de Boom a expliqué dans les commentaires, il y a 9 ans via YC, l’objectif qu’il voulait atteindre, et qu’il l’a concrétisé aujourd’hui
Il n’y a pas eu de mention explicite indiquant si un bang supersonique a été entendu depuis le sol pendant le vol d’essai d’aujourd’hui
Scott Manley a publié une vidéo intéressante comprenant une interview au sujet du XB-1 ainsi que des détails techniques
Je me demande pour quelle raison l’appel « knock it off » a été lancé lors du deuxième vol supersonique
L’avion paraissait si petit sur la piste qu’on se demandait comment il pourrait transporter 64 à 80 passagers
C’est une période passionnante pour l’aérospatiale
C’est toujours amusant de voir le modèle au musée Wings over the Rockies
Il sera fabriqué à Greensboro, en Caroline du Nord / North Carolina
L’angle d’attaque au décollage et à l’atterrissage est assez particulier