- Un cas a été observé où un Cooper’s hawk améliore son taux de réussite à la chasse en milieu urbain en exploitant les signaux des feux de circulation et les files de voitures
- Le rapace profite de l’effet de camouflage créé par l’allongement de la file automobile lorsque le signal sonore du feu indique qu’un feu rouge va durer plus longtemps
- Le chercheur Dr Vladimir Dinets a montré, à partir de cette observation, l’intelligence avec laquelle des oiseaux urbains apprennent à comprendre et exploiter l’activité humaine
- Il semble qu’un jeune épervier ayant migré en ville pour l’hiver se soit rapidement adapté à l’environnement urbain et y ait développé une méthode de chasse originale
- Le Cooper’s hawk fait partie des rares rapaces à s’être adaptés avec succès à la vie en ville
Introduction : interaction entre les animaux et la société humaine
- Dr Vladimir Dinets, chercheur en comportement animal, écologie et conservation, a récemment publié des observations sur la stratégie de chasse d’un Cooper’s hawk adapté à la ville
- Des cas d’animaux comprenant la présence ou les mouvements des voitures et les utilisant à leur avantage ont déjà été signalés dans différentes régions du monde
- Des corneilles lâchant des noix ou des coquillages sur la route pour que les roues des voitures les cassent
- Des faucons pèlerins ou de petits oiseaux utilisant la route, ou encore des voitures, trains et bateaux, comme cachettes
- En Ukraine urbaine, on a aussi observé des faucons se servant de voitures comme écran pour tenter de chasser
Un comportement de chasse à un passage piéton
- L’auteur a été témoin d’une scène de chasse inhabituelle d’un Cooper’s hawk à un carrefour près de chez lui
- À ce carrefour, la file d’attente des véhicules était généralement courte, mais lorsqu’on appuyait sur le bouton piéton, le feu rouge durait plus longtemps et la file s’allongeait fortement
- À ce moment-là, un signal sonore au feu avertissait les personnes malvoyantes de la durée prolongée du feu rouge
- L’épervier restait caché dans un arbre puis, lorsque le signal sonore se déclenchait et que les voitures formaient une longue file, il s’en servait comme couverture pour s’approcher discrètement de sa cible
- Lorsque la famille prenait ses repas dans la cour avant de la maison, les miettes attiraient des groupes de moineaux, pigeons et étourneaux, que l’épervier prenait alors pour cible
- Les observations ont montré que l’épervier n’attaquait que lorsque la file de voitures était assez longue pour lui assurer une bonne couverture, ce qui arrivait toujours quand le bouton piéton avait été activé
Intelligence animale et adaptation à la ville
- L’épervier avait compris le lien de causalité entre le signal sonore et l’allongement de la file de véhicules
- Pendant l’attente, il s’approchait en mémorisant la position de proies invisibles grâce à une carte spatiale mentale
- L’oiseau observé était un jeune individu récemment arrivé après migration, ce qui suggère une adaptation rapide à l’environnement urbain
- L’hiver suivant, un rapace portant un plumage adulte a été observé en train de chasser de la même manière, ce qui laisse penser qu’il s’agissait probablement du même individu
- Par la suite, les habitants de la maison ont déménagé, le signal sonore du feu a été désactivé, et l’épervier comme les groupes d’oiseaux ont tous disparu
Le Cooper’s hawk, un rapace adapté à la ville
- Le Cooper’s hawk est l’un des rares rapaces à s’être bien adapté au milieu urbain
- La ville constitue un habitat difficile, rempli de dangers comme les fenêtres, les véhicules ou les câbles en tout genre
- Pour survivre, un haut niveau d’intelligence et d’apprentissage, ainsi qu’une compréhension fine de l’environnement, sont indispensables
- Cette observation apporte une preuve que le Cooper’s hawk développe en ville des stratégies intelligentes pour survivre
1 commentaires
Commentaires sur Hacker News
J’ai vécu quelque chose de similaire et j’avais envie de le partager. Je tractais un Cessna 152 au LHBS, sur une grande pelouse. Ce jour-là, il y avait beaucoup d’oiseaux noirs rassemblés sur l’herbe. J’ai fait l’appel radio habituel pour signaler que je quittais la piste et me dirigeais vers l’aire de stationnement, et là les oiseaux se sont soudain envolés entre mon avion et ma destination. Ceux qui se trouvaient sur les côtés du trajet, à environ une envergure d’aile, sont restés au sol, et même ceux qui s’étaient brièvement envolés se sont reposés juste à côté de ma trajectoire. Bien sûr, je ne pense pas qu’ils aient réagi à mon appel radio. Ils avaient peut-être observé longtemps les avions pour apprendre leurs habitudes de déplacement, ou c’était peut-être un simple hasard, ou bien j’avais déjà légèrement tourné l’avion en parlant à la radio et le bruit du moteur les a surpris — c’est comme ça que je l’interprète
Je vois souvent des pigeons ou des moineaux éviter les voitures à une distance incroyablement faible. À vrai dire, moi aussi je fais souvent ça avec les voitures. Les moineaux attrapent des insectes en plein vol, et il me semble que les étourneaux font pareil. Leur capacité à prévoir les mouvements doit être quasiment instinctive. C’est comme attraper une balle de baseball, sauf que c’est encore plus complexe, et qu’ils doivent le faire avec le bec
Je ne suis pas ornithologue, mais j’imagine que les oiseaux utilisent une sorte de boussole interne avec un capteur magnétique. Du coup, s’ils pouvaient aussi détecter la composante magnétique des ondes radio, ce serait fascinant. En pratique c’est sans doute peu probable, mais ce serait un phénomène vraiment étonnant. Il y a d’ailleurs un article à ce sujet. Je me demande quelle fréquence était utilisée. Peut-être qu’ils entendaient réellement la radio
J’ai déjà lu que les oiseaux migrateurs utilisent des infrastructures comme les routes, les voies ferrées et les lignes électriques comme repères. En poussant l’idée un peu plus loin, la plupart des oiseaux passent une grande partie de leur temps en vol et voient les paysages humains d’en haut. Les vues aériennes des villes doivent leur être aussi familières que nos petites rues de quartier le sont pour nous. Contrairement à Google Maps, les oiseaux observent une ville en mouvement — voitures, piétons, tramways, trains, etc. En vivant dans cet environnement, ils doivent naturellement apprendre les motifs qui se répètent chaque jour, et sans doute aussi expérimenter des façons de les exploiter
À une époque, j’avais posté une annonce personnelle sur Craigslist en SQL. Un DBA m’a contacté pour me demander si je voulais faire de la chasse au faucon. Cette personne avait un Cooper’s hawk, et on s’est retrouvés un samedi matin sur le parking d’une zone commerciale. Elle conduisait un Honda CRV, et le faucon était assis sur le siège passager. Je suis monté à l’arrière. En roulant, elle a repéré un groupe de corbeaux, et le faucon aussi. Elle a tendu la main, gantée façon « évite-moi un coup de griffes », et le faucon y est monté avec enthousiasme. Elle a baissé la vitre, sorti le faucon, et il a foncé sur le groupe de corbeaux comme une balle à plumes. La scène s’est répétée trois fois. Ce qui m’a le plus marqué, c’est quand elle a prélevé le corbeau abattu morceau par morceau pour le mettre dans un seau, comme des sushis commandés chez KFC
J’ai relu ça plusieurs fois et je n’arrive toujours pas à savoir si c’est moi qui suis bizarre ou si c’est ce texte qui l’est
Une annonce personnelle en SQL, puis un DBA qui propose une sortie de fauconnerie… j’ai l’impression qu’il faudrait répondre quelque chose, mais je n’ai absolument aucune idée de quoi
En lisant le premier paragraphe, je me suis dit que c’était peut-être ce que ressent un LLM quand quelqu’un essaie de lui faire une prompt injection
Et malgré tout, vous ne vous êtes pas mariés, c’est ça qui m’étonne
Je me dis que cette personne devait probablement être une excellente administratrice de bases de données
Le Cooper’s hawk fait partie des rares rapaces qui se sont bien adaptés à la vie urbaine. La ville est un milieu extrêmement dangereux et difficile pour les oiseaux, surtout pour les rapaces, mais le Peregrine falcon est plus grand et encore mieux adapté à l’environnement urbain, où il se nourrit principalement de pigeons. Sa taille lui facilite la chasse aux pigeons, et les pigeons, qui volent plus haut que les moineaux, constituent une proie moins risquée
Le Black Redstart vivait à l’origine dans les fissures des falaises, mais après la Seconde Guerre mondiale il a colonisé en grand nombre les ruines des zones bombardées du sud de l’Angleterre. Ensuite, à mesure que les villes ont été reconstruites et que les ruines ont disparu, son habitat a diminué. En parallèle, quand les usines du nord de l’Angleterre ont été abandonnées, il s’est aussi adapté à ces sites industriels désertés. Mais aujourd’hui, ces endroits sont eux aussi réaménagés, et son habitat se réduit de nouveau
Il y a aussi l’histoire de Flacco, un hibou de New York Manhattan, qui a passé toute sa vie en captivité avant de s’échapper et de survivre un an dans la nature. Présentation Wikipédia de Flacco le hibou. Il a fini par mourir après une collision avec un bâtiment, mais cela semble davantage lié au poison ingéré via les rats, sa principale proie en ville, qu’à son incapacité à survivre. Nous avons systématiquement sous-estimé les capacités cognitives de nombreux animaux. D’un point de vue évolutif, supposer que seuls les humains possèdent des capacités de raisonnement est en soi assez étrange
Un couple de Peregrine falcons niche au sommet de la Cathédrale Sainte-Cécile d’Albi, dans le sud de la France, et il existe même une webcam en direct. Voir aussi la page Wikipédia de la cathédrale d’Albi
Il y a des Peregrine falcons dans ma ville. Je me souviens avoir croisé un jour, dans une rue du centre-ville, un faucon immobile avec un pigeon dans les serres. Les passants qui allaient au travail et moi l’avons simplement contourné avant de continuer notre chemin — scène assez surréaliste
Je m’interroge sur l’affirmation selon laquelle le Peregrine falcon est plus grand que le Cooper’s hawk. D’après ce que j’ai trouvé récemment, leurs tailles et envergures semblent assez proches, avec seulement 1 à 2 pouces d’écart
Si c’est vrai, alors ce faucon a un meilleur sens des motifs que beaucoup d’humains que j’ai rencontrés
Si vous vivez dans la région de Seattle et que ces oiseaux vous intéressent, vous trouverez beaucoup d’informations dans le Seattle Cooper's Hawk Project de l’Urban Raptor Conservancy. Il y a déjà plus de 100 couples nicheurs à Seattle
On dirait que l’auteur a écrit « Rudgers » au lieu de Rutgers University
C’est dans la deuxième phrase : « As of 2025, he also teaches mathematics at Rudgers University. » On dirait que même un correcteur grammatical basé sur l’IA n’a pas été utilisé
J’ai entendu une anecdote selon laquelle les « dinosaures corbeaux » du Japon déposeraient aussi des bonbons emballés sur les passages piétons pour que les voitures les écrasent. Ils semblent peut-être aussi exploiter le signal sonore des feux. Je n’ai pas de source, c’est juste une observation personnelle. Ces corbeaux sont imposants, au point qu’en percuter un pourrait endommager une voiture
Les corbeaux japonais (
karasu) que j’ai vus moi-même attendaient le feu jaune, puis laissaient tomber une noix au milieu de l’intersection. Juste après le passage de la dernière voiture, la noix était brisée, puis ils revenaient récupérer le cerneau avant le prochain changement de feu