Mon avion est-il équipé de Starlink ?

• Permet de vérifier si un vol propose l’internet par satellite Starlink
• En saisissant la compagnie aérienne et les informations du vol, il est possible de savoir si Starlink est installé à bord
• Sur la base d’une base de données en temps réel, affiche la liste des compagnies compatibles et l’état par itinéraire
• Les utilisateurs peuvent ainsi évaluer à l’avance la qualité de l’internet à bord avant leur vol

[GN⁺]

Commentaires sur Hacker News

• C’est regrettable que les États-Unis n’aient pas déployé un réseau Internet national comme ils l’ont fait pour l’électricité
  Tout comme l’électricité a été amenée dans les zones rurales, Internet aurait dû être construit comme une infrastructure publique
  Au final, il a fallu attendre qu’une entreprise privée lance un réseau satellitaire
  Starlink est impressionnant, mais une solution bien plus simple et durable aurait été de simplement installer un réseau filaire

  • Je pense plutôt l’inverse. Starlink est bien moins cher et plus efficace que de poser directement de la fibre optique dans toutes les zones rurales du monde
    Il n’y a pas besoin de maintenir un monopole de service public financé par l’impôt, et il y a aussi l’énorme avantage de la mobilité
    Si le prix du solaire et des batteries continue de baisser, les zones rurales pourront devenir totalement autonomes hors réseau
  • Les États-Unis offrent la possibilité de vivre dans des endroits bien plus isolés que la plupart des autres pays de l’OCDE
    Mais il est légitime de se demander s’il faut soutenir par des subventions massives le mode de vie de ceux qui ont fait ce choix
    Les impôts urbains subventionnent déjà les infrastructures suburbaines, donc il faut décider quel mode de vie on veut encourager à l’avenir
  • En termes de calcul, le réseau filaire coûte de loin le plus cher
    Rien qu’en prenant les routes rurales américaines, le coût d’installation dépasse au minimum 90 milliards de dollars
    À l’inverse, Starlink tourne autour de 10 milliards de dollars, avec une efficacité économique écrasante
  • En réalité, les États-Unis ont déjà déployé assez largement de la fibre publique et privée via le réseau électrique
    Dans d’autres pays, on voit rarement ce niveau de coopération entre infrastructures, mais aux États-Unis on semble mal en mesurer la valeur
  • Pendant longtemps, Internet a eu l’image d’un « mal moral »
    L’électricité ou le téléphone étaient perçus comme des technologies innovantes, alors qu’Internet était vu comme un simple outil de divertissement
    Pourtant, aujourd’hui, presque tous les secteurs reposent sur Internet

• Ben Thompson a interviewé Scott Kirby, le CEO de United Airlines
  Kirby explique avoir passé du temps à négocier pour obtenir la propriété des données clients dans l’accord avec Starlink
  C’était une stratégie visant à laisser les concurrents signer des contrats de long terme avec d’autres opérateurs satellites, afin que UA puisse prendre l’exclusivité Starlink en premier
  Lien vers l’interview

  • C’est étonnant qu’il ait raconté ça aussi ouvertement dans un podcast

• L’un des avantages de Starlink, c’est que cela pousse les compagnies aériennes à proposer du Wi-Fi gratuit
  J’ai été surpris de voir que c’était rapide et gratuit même sur les vols internationaux, alors j’ai regardé de plus près

  • Si SpaceX le propose gratuitement, c’est pour pousser à une standardisation à l’échelle du secteur
    Si c’était payant, le taux d’usage serait plus faible et les autres compagnies ne suivraient probablement pas
    C’est une stratégie pour relever les attentes des consommateurs en le rendant gratuit
  • La raison tient en un mot — marketing
  • Chez United, ce n’est peut-être gratuit que pour les membres MileagePlus
    Cela dit, avoir un Internet rapide en vol reste toujours un critère de choix
  • C’est gratuit pour l’instant, mais il est possible que cela devienne payant plus tard
    C’est une stratégie classique des startups
  • Delta propose déjà depuis quelques années un Internet satellitaire haut débit gratuit
    Southwest communique aussi sur la gratuité, mais je ne sais pas ce que vaut le débit

• Certains pensent qu’on devrait simplement profiter de 2 à 4 heures de pause pendant un vol
  Mieux vaut écouter un livre audio ou regarder une série des années 1990 plutôt que de travailler ou d’aller sur les réseaux sociaux à tout prix

• J’ai utilisé une fois l’Internet de bord Starlink, et ça a complètement changé la donne
  J’ai joué en temps réel à une partie classée d’AoE2 au-dessus du Pacifique

  • La connexion devait être correcte, mais je me demande surtout s’il y avait assez de place pour utiliser une souris

• Personnellement, je préfère ne pas avoir Internet en avion

  • Ce qui m’inquiète davantage, c’est le côté addictif chez les gens
    Moi aussi, je préfère les vols sans Internet

• J’ai testé Starlink sur un vol court-courrier de United, et la vitesse comme la qualité étaient impressionnantes

• Le projet qui traite du suivi des numéros d’immatriculation des avions est intéressant
  J’ai trouvé remarquable l’approche consistant à s’appuyer sur une communauté de passionnés d’aviation qui met les données à jour en continu, plutôt que de scraper directement
  Je me demande quelle est la fraîcheur réelle des données et comment est calculée la probabilité quand un avion est remplacé

  • Les données sur les numéros d’immatriculation sont mises à jour presque tous les jours
    Les changements sont suivis en interne, donc la fiabilité est élevée
    En revanche, sur les lignes où les rotations d’appareils sont fréquentes, il faut un suivi plus fin pour améliorer la précision

• J’aimerais qu’il y ait aussi Starlink dans les trains de banlieue londoniens
  Le Wi-Fi actuel est limité à 100 Mo et le signal 5G y est pire que dans le métro

  • On peut contourner le portail captif en changeant d’adresse MAC ou avec des outils comme Xray
    Ça peut aussi marcher sur le Wi-Fi des avions
  • Au Brésil, il y a même eu un passager qui a installé une antenne Starlink lui-même
    Article lié
  • Dans une grande ville comme Londres, je pense qu’il vaut mieux simplement avoir un bon forfait 5G
    Cela dit, je suis d’accord pour dire que la qualité du réseau cellulaire à Londres n’est globalement pas très bonne

• Je n’aime pas particulièrement Elon Musk, mais je trouve intéressant que les gens utilisent Starlink comme un nom générique
  En réalité, le terme exact est LEO (satellite en orbite basse), et il existe aussi d’autres acteurs comme Amazon ou Panasonic Avionics
  Concept de generic trademark, Amazon LEO, Explication de Panasonic

  • Mais pour l’instant, seul Starlink est réellement en service
    Amazon et Panasonic ne sont pas encore commercialisés, seul Eutelsat OneWeb est opérationnel