- Le vol d’essai habité Artemis II, avec 4 astronautes à bord, a été lancé depuis le Launch Complex 39B du Centre spatial Kennedy à l’aide de la fusée SLS
- Cette mission constitue le premier vol habité dans l’espace lointain depuis 50 ans et prévoit un voyage d’environ 10 jours autour de la Lune avant un retour sur Terre
- La séquence de lancement s’est déroulée dans l’ordre suivant : ravitaillement en ergols, embarquement, compte à rebours, allumage, séparation, déploiement des panneaux solaires, et toutes les opérations se sont achevées normalement
- Le vaisseau Orion “Integrity” a commencé à être alimenté en électricité après le déploiement de ses panneaux solaires, avant d’entrer dans les étapes prévues de rehaussement d’orbite et de démonstration d’opérations de proximité
- Ce vol est la première mission habitée du programme Artemis et est considéré comme une étape clé de validation technologique en vue des futurs alunissages et de l’exploration de Mars
Préparation et déroulement du lancement d’Artemis II
- La NASA a diffusé en direct l’ensemble du vol d’essai habité Artemis II, avec toutes les opérations menées depuis le Launch Complex 39B du Centre spatial Kennedy
- Le lanceur est la fusée Space Launch System (SLS), surmontée du vaisseau Orion
- Les principales étapes se sont enchaînées ainsi : ravitaillement en ergols, embarquement, compte à rebours, allumage, séparation, déploiement des panneaux solaires
- Tous les horaires sont indiqués selon l’heure de l’Est des États-Unis (EDT)
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Ravitaillement et préparatifs initiaux
- 7:33 a.m. : le directeur de lancement Charlie Blackwell-Thompson a autorisé le tanking (go for tanking), lançant le refroidissement des lignes d’oxygène liquide (LOX) et d’hydrogène liquide (LH2) du SLS
- Ce refroidissement vise à stabiliser le matériel avant l’injection des ergols cryogéniques
- La transition air-azote et l’inertage des cavités (cavity inerting), consistant à remplacer l’air dans la fusée par de l’azote, ont été achevés
- 7:44–8:45 a.m. : déroulement des phases de slow fill puis de fast fill pour le LOX et le LH2
- Le slow fill correspond à un remplissage lent destiné à réduire les contraintes structurelles dues aux variations de température
- Le fast fill consiste à injecter rapidement de grands volumes d’ergols cryogéniques afin d’atteindre le niveau requis pour le lancement
- 9:04–10:35 a.m. : fin du remplissage en LH2 et LOX de l’étage central du SLS et de l’étage supérieur Interim Cryogenic Propulsion Stage (ICPS)
- Le système est ensuite passé aux phases de topping et de replenish, afin de compenser les pertes dues à l’évaporation naturelle et de stabiliser les niveaux d’ergols
- 12:03–12:51 p.m. : tous les réservoirs cryogéniques sont passés en mode replenish pour maintenir les niveaux d’ergols jusqu’au lancement
- À ce moment-là, le compte à rebours est entré dans une pause planifiée de 1 heure et 10 minutes (hold) pour effectuer les vérifications système
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Préparation des astronautes et embarquement
- 9:25 a.m. : les 4 astronautes Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Koch, Jeremy Hansen se sont réveillés et ont entamé leur journée de lancement
- 12:40 p.m. : briefing météo, avec une évaluation indiquant des conditions favorables à plus de 80 % sur le site de lancement et dans la zone de récupération
- 1:15 p.m. : les astronautes ont enfilé les combinaisons Orion Crew Survival System
- Elles intègrent des améliorations en matière de résistance au feu, de gestion thermique, de communication et de gants compatibles avec les écrans tactiles
- Les vérifications d’étanchéité et des connexions aux systèmes de survie ont été effectuées
- 2:00 p.m. : après le traditionnel rituel du jeu de cartes, les astronautes ont quitté le bâtiment Neil A. Armstrong
- Ils sont arrivés 20 minutes plus tard au pas de tir 39B
- 2:14–2:31 p.m. : passage par l’ascenseur et le bras d’accès équipage jusqu’à la White Room, puis embarquement dans Orion et vérifications des communications
- Casques et gants en place, sièges verrouillés, tests d’étanchéité des combinaisons terminés
- La tradition des vols habités de la NASA a été respectée avec la signature à l’intérieur de la White Room
- 3:17–4:02 p.m. : vérification et fermeture de l’écoutille du module d’équipage (crew module hatch)
- Validation de l’étanchéité, du maintien en pression et du mécanisme d’équilibrage
- Installation du panneau de service de l’écoutille pour protéger les connexions externes
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Vérifications finales avant lancement et compte à rebours
- 5:00–5:15 p.m. : détection puis résolution d’un problème de communication du Flight Termination System
- La capacité à détruire la fusée en toute sécurité depuis le sol a été validée
- La fermeture de l’écoutille du Launch Abort System a été achevée
- 5:57 p.m. : fin de mission pour la closeout crew, qui a quitté le pas de tir
- L’écoutille d’Orion a été totalement scellée et les vérifications système achevées
- Les conditions météo sont passées à 90 % de probabilité de lancement
- 6:19–6:25 p.m. : après prolongation de la pause à T-10 minutes (hold), le vote Go/No-Go s’est conclu par un “Go” unanime
- Entrée dans le terminal count, avec le séquenceur de lancement au sol prenant le contrôle automatique des commandes
- Exécution des procédures automatisées : pressurisation des réservoirs, activation du logiciel de vol, vérification des capteurs, etc.
Lancement et vol
- 6:35 p.m. : allumage de la fusée SLS et décollage, avec une poussée totale de 8,8 millions de livres
- Les 4 moteurs RS-25 et les 2 propulseurs d’appoint à poudre (SRB) fournissent plus de 75 % de la poussée initiale
- Juste après le lancement, séparation des ombilicaux (umbilicals) dédiés à l’alimentation électrique, aux ergols et aux données
- 6:37 p.m. : séparation des SRB, réduisant la masse de la fusée tandis que l’étage central poursuit la propulsion
- 6:38 p.m. : séparation du carénage du module de service et du système d’abandon au lancement, une fois les couches denses de l’atmosphère traversées
- 6:43 p.m. : arrêt puis séparation des moteurs principaux de l’étage central, en préparation de l’allumage de l’étage supérieur ICPS
- Déploiement ensuite prévu des ailes de panneaux solaires (SAWs)
- 6:59 p.m. : déploiement complet des ailes de panneaux solaires d’Orion, avec démarrage de l’alimentation électrique
- Chaque aile comprend 15 000 cellules solaires, pour une envergure totale d’environ 63 pieds
- Leur capacité de rotation pour suivre le Soleil permet de maximiser l’efficacité énergétique
Étapes après le lancement et suite du programme
- Les prochaines grandes étapes sont le PRM (rehaussement du périgée) et l’ARB (allumage de rehaussement de l’apogée), pour ajuster l’altitude orbitale et préparer le vol en espace lointain
- Une démonstration d’opérations de proximité (Proximity Operations Demonstration) est ensuite prévue
- Orion testera ses capacités de pilotage manuel autour de l’ICPS séparé
- 9 p.m. : conférence de presse post-lancement prévue au Centre spatial Kennedy
- La diffusion NASA+ prend fin, mais des mises à jour en direct 24h/24 se poursuivent sur la chaîne YouTube et le blog Artemis
Aperçu de la mission Artemis II
- Un vol d’environ 10 jours en orbite lunaire, première mission habitée du programme Artemis
- La validation des systèmes et du matériel doit préparer les futurs alunissages et l’exploration de Mars
- Le vaisseau Orion “Integrity” testera en espace lointain les fonctions de survie, de communication et de pilotage manuel
- Au cours de la mission, le retour vers la Terre doit s’effectuer via une trajectoire de retour libre (free-return trajectory) au voisinage de la Lune
- Le vol est considéré comme un essai majeur pour la reprise de l’exploration humaine de l’espace lointain
1 commentaires
Commentaires Hacker News
Je suis sidéré de voir autant de gens balayer d’un revers de main l’innovation technologique sous prétexte qu’il existe d’autres problèmes
Si on arrêtait le progrès technologique jusqu’à ce que toute souffrance disparaisse, on ne créerait même pas les technologies capables de réduire cette souffrance
En ce moment, on a l’impression qu’un cynisme collectif se répand, du genre « puisque je suis malheureux, personne ne devrait avoir le droit d’être heureux »
Trois moteurs principaux sont des moteurs de la navette recyclés, et le quatrième est une copie qui coûte à lui seul plus cher que l’ensemble du SpaceX Starship
Les boosters sont eux aussi basés sur les SRB de la navette, et l’ensemble ressemble à une combinaison régressive, de la technologie des années 60 coiffée d’ordinateurs de vol des années 2000
À l’époque aussi, c’était une période de chaos, avec l’escalade de la guerre du Vietnam et les assassinats de Martin Luther King et de Robert Kennedy
La culture du virtue signalling semble nourrir cette ambiance
Survol le 6 avril, retour prévu le 10 avril
Ensuite viendront en 2026 le test de mise en orbite basse et de transfert de carburant de Starship, une première pour l’humanité, ainsi que les essais de la fusée et de l’atterrisseur lunaire de Blue Origin
Ces deux projets doivent fournir la base qui rendra Artemis III possible
Liens associés : liste des lancements Starship, Blue Moon Pathfinder Mission
J’ai été stupéfait d’entendre qu’ils avaient atteint 10 000 miles par heure (environ 2,78 miles/s) quelques minutes seulement après le lancement
Je connaissais ces vitesses, mais les entendre formulées ainsi les rend beaucoup plus concrètes
C’est avec propulsion coupée, mais pour donner un ordre de grandeur, on n’est pas loin
C’était une parodie humoristique du style « conduite dangereuse dans une zone où jouent des enfants »
Que cette mission soit parfaite ou non, je pense que ce genre de tentative est justement ce qui peut permettre à l’humanité de sortir de l’âge sombre des guerres, inégalités et crise climatique
La science, l’ingénierie et l’exploration pacifique sont les clés de la survie et de la prospérité
C’est aussi, sur le plan psychologique, un événement symbolique qui nous rappelle que « si nous faisons des efforts ensemble, nous pouvons progresser »
Un moment où, ne serait-ce qu’un instant, l’humanité entière peut être fière d’elle-même
La vraie réussite de cette mission, à mes yeux, c’est surtout le maintien du système bureaucratique de la NASA
Ce genre de spectacle ressemble plutôt à une version moderne du pain et des jeux qui masque l’obscurité du réel
Je suis anti-américain, mais l’effondrement de la Pax Americana me fait peur
En plus, la technologie est aussi l’une des causes majeures du changement climatique. L’industrie aérienne à elle seule représente 4 % de la hausse des températures
La phrase « nous allons vers cette belle lune » m’a ému aux larmes
Elle m’a fait ressentir à nouveau l’esprit d’aventure sans fin de l’humanité
Quelqu’un a plaisanté en disant que la NASA faisait peut-être un poisson d’avril en voulant dire « Not A Space Agency »
Après avoir lu un article sur un problème de bouclier thermique lors de la mission précédente, je suis tendu car c’est la première fois que cela est réellement testé dans des conditions réelles
Bonne chance à l’équipage d’Artemis II
C’est pour ça que je ne peux toujours pas regarder les lancements habités en direct
Artemis I a déjà validé la conception
Je vais regarder le lancement depuis l’Europe. Ce sera vers minuit et demi heure locale, donc je vais faire dormir les enfants (9 et 10 ans) sur le canapé du salon, puis les réveiller à minuit pour le regarder avec eux
J’aimerais laisser ici un petit message positif. Bonne chance, Artemis 2
Science, raison, recherche, coopération… c’est un moment qui incarne ce que l’humanité a de meilleur
C’était si émouvant que j’en ai eu les larmes aux yeux
Cela montre à quel point l’humanité peut accomplir des choses remarquables quand elle se lance ensemble dans un défi
Dommage, en revanche, qu’ils aient basculé sur des images au sol au moment de la séparation des SRB
Si nous coopérons les uns avec les autres, nous pourrons accomplir bien plus que ce que nous imaginons
Chaque fois que je regarde un lancement habité, les frissons ne s’arrêtent pas
Bonne chance à tout l’équipage