Transformer une vieille voiture en puissant générateur

• Un projet réalisé par Jake von Slatt, avec un article expliquant comment transformer une vieille voiture en puissant générateur
• Les générateurs sont généralement coûteux, et les modèles de haute qualité atteignent plusieurs milliers de dollars. En revanche, il est possible de se procurer à bas prix de vieilles voitures qui ne peuvent plus rouler sur route.
• Le coût principal d’un générateur provient du moteur, de l’alternateur ou de la dynamo, ainsi que de l’onduleur. Dans le projet de von Slatt, le moteur utilisé est celui d’un minivan Toyota Sienna impropre à la circulation, mais dont le moteur fonctionne encore.
• L’alternateur utilisé dans le projet a été récupéré sur un générateur Harbor Freight dont le moteur était défectueux.
• Pour maintenir une sortie de tension alternative stable à 60 Hz, nécessaire aux appareils électroménagers et aux outils domestiques, von Slatt a utilisé un Arduino.
• Le système de régulateur de vitesse de la Sienna, normalement utilisé pour maintenir une vitesse de roue constante, a ici servi à stabiliser le moteur à 3600 tr/min afin de conserver une fréquence de 60 Hz.
• Von Slatt a construit un circuit simple autour d’une carte Arduino Nano Every et d’un pont en H. L’Arduino surveille la tension de sortie de l’alternateur tout en contrôlant, via le pont en H, le servomoteur de l’actionneur du régulateur de vitesse.
• Si la fréquence est trop basse, l’Arduino fait tourner l’actionneur du régulateur de vitesse pour augmenter le régime moteur jusqu’à ce que 60 Hz soient atteints exactement. Si la fréquence est trop élevée, il agit à l’inverse.
• Ce projet offre un moyen économique de recycler une vieille voiture et un vieux générateur pour fournir de l’électricité hors réseau, au lieu de les envoyer à la casse.

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Avis Hacker News

• Discussion sur la conversion d’une vieille voiture en générateur puissant
• Un commentateur propose d’utiliser une boîte de vitesses entre le moteur et le générateur pour améliorer le rendement, en faisant tourner le moteur à 1800 rpm et en utilisant une boîte 1:2 pour obtenir le régime adapté au générateur
• Un autre commentateur partage son expérience de vie sur un voilier, où il utilise un petit moteur diesel pour entraîner un alternateur CA 110V 120A et recharger une grande batterie qui alimente tous les appareils domestiques
• Certains commentateurs mettent en doute la praticité de la conversion et suggèrent qu’il serait plus rentable de remplacer le moteur d’un générateur mis au rebut par un moteur 4 temps à moins de 1000 $
• Il est suggéré de se renseigner sur les moteurs Lister et leurs répliques (Listeroids), qui sont efficaces, durables et peuvent fonctionner avec des carburants alternatifs
• La question de la viabilité de l’utilisation d’anciennes voitures hybrides comme la Prius en tant que générateurs fixes est soulevée, compte tenu de leur abondance et de leur faible coût
• L’importance d’une source d’alimentation de secours est soulignée, avec le partage d’une expérience personnelle de 5 jours sans électricité
• Un commentateur suggère qu’on pourrait améliorer l’algorithme de contrôle avec un simple contrôleur PID pour accélérer la réponse et ajuster plus précisément la position de l’accélérateur
• Certains commentateurs critiquent le projet, tandis que d’autres saluent son aspect bricolage et modification
• Des inquiétudes sont exprimées concernant le régime élevé, la consommation de carburant et la fiabilité des générateurs DIY
• Un lien vers un article discutant de la valeur des petits moteurs à pistons thermiques produits en masse et modifiés pour des systèmes non automobiles est partagé
• Un problème majeur signalé par un commentateur est le manque de moteurs de rechange pour les vieilles voitures