Le prix des batteries pour véhicules électriques baisse plus vite que prévu

Perspectives de baisse du prix des batteries pour véhicules électriques

• Des inquiétudes récentes existaient quant à une hausse du prix des batteries pour véhicules électriques en raison de la « greenflation », mais elles s’atténuent avec la baisse des prix des métaux utilisés dans les batteries.
• Goldman Sachs Research prévoit qu’à l’horizon 2025, le prix des batteries chutera de 40 % pour atteindre 99 dollars par kilowattheure (kWh), soit une baisse plus marquée que le recul de 33 % déjà observé par rapport à 2022.
• La baisse du prix des matières premières des véhicules électriques, comme le lithium, le nickel et le cobalt, représenterait près de la moitié de cette diminution du prix des batteries.

Une compétitivité accrue du marché des véhicules électriques

• Avec la baisse du prix des batteries, le marché des véhicules électriques devrait atteindre, au milieu de cette décennie, une parité de coût total de possession avec les véhicules thermiques, même sans subventions.
• La baisse du coût des batteries devrait entraîner des prix de véhicules électriques plus compétitifs, une adoption plus large par les consommateurs, ainsi qu’une croissance supplémentaire des marchés des véhicules électriques et des batteries.
• Le marché des véhicules électriques a d’abord été porté par un soutien réglementaire mondial, mais le taux de pénétration des véhicules électriques recule récemment, ce qui pourrait être lié à la réduction des subventions publiques en Europe et en Chine.

Transition vers un marché des véhicules électriques tiré par les consommateurs

• L’analyse estime que la baisse du prix des batteries fera entrer le marché des véhicules électriques dans une nouvelle phase, davantage influencée par l’adoption des consommateurs que par le soutien public.
• Dans son scénario de référence, Goldman Sachs Research prévoit que le taux de pénétration mondial des véhicules électriques passera de 2 % en 2020 à 17 % d’ici 2025, puis atteindra respectivement 35 % et 63 % en 2030 et 2040.
• En Chine, les véhicules électriques sont déjà vendus à des prix compétitifs par rapport aux véhicules thermiques, et les constructeurs chinois de véhicules électriques les commercialisent en absorbant des pertes, comme s’il s’agissait de subventions.

Innovation dans les technologies de batteries

• Les progrès des nouvelles technologies de batteries contribuent à prévoir une baisse encore plus rapide de leur prix.
• Plusieurs technologies innovantes de batteries pour véhicules électriques, susceptibles d’être commercialisées au cours de cette décennie, devraient renforcer la chaîne de valeur des batteries.
• De nouveaux matériaux d’anode intégrant du silicium, ainsi que de nouvelles architectures de batteries augmentant la taille des cellules, devraient améliorer la densité énergétique et simplifier le processus de fabrication des packs batteries, ce qui permettrait d’économiser du temps de travail et du temps machine.

L’avis de GN⁺

• Le point le plus important de cet article est que le prix des batteries pour véhicules électriques devrait fortement baisser, ce qui renforcerait la compétitivité du marché et augmenterait la probabilité d’une transition vers un marché tiré par les consommateurs.
• La baisse du prix des batteries et les innovations technologiques devraient accélérer la démocratisation des véhicules électriques et favoriser, à long terme, la transition vers des modes de transport plus respectueux de l’environnement, ce qui en fait une nouvelle intéressante pour le public.

[GN⁺]

Avis Hacker News

• Attentes d’une baisse des prix des EV

  Un avis espère que les constructeurs automobiles occidentaux baisseront tous ensemble les prix des véhicules électriques (EV). Comme Intel dominait ses concurrents sur le marché des PC dans les années 90, la Chine devrait adopter une stratégie similaire dans le secteur des EV, rendue possible par l’efficacité de sa production. Les constructeurs occidentaux, à l’exception de Tesla, devraient se tourner vers des baisses de prix et la production de masse, tandis que Tesla devrait se concentrer sur la résolution d’autres problèmes.

• Prévision d’un équilibre de prix entre EV et véhicules thermiques

  Selon une estimation de Goldman Sachs Research, le marché des EV pourrait atteindre la parité de prix avec les véhicules à moteur thermique vers le milieu de cette décennie, sans subventions. Ce serait une étape importante, et cela soulève la question du moment où les EV deviendront moins chers que les véhicules thermiques.

• Baisse du coût des matières premières et batteries plus efficaces

  La baisse des prix est tirée non seulement par la diminution du coût des matières premières, mais aussi par les progrès de technologies de batteries plus efficaces. La batterie 500Wh/kg que CATL commence à produire en masse affiche une densité énergétique deux fois supérieure à celle des batteries actuellement utilisées, ce qui réduit le besoin en matériaux rares.

• Baisse du coût des batteries de prochaine génération chez BMW

  Un commentaire trouve intéressante l’annonce selon laquelle le coût des batteries des modèles de prochaine génération de BMW (vers 2026) diminuerait de 50 %. Il espère que cette baisse ira encore plus loin.

• Vision sceptique sur le prix des batteries

  Un avis met en doute le prix de 130 $/kWh pour les cellules de batterie. On pourrait penser qu’elles devraient se vendre sur eBay à un prix un peu plus élevé, voire inférieur, mais en réalité elles coûtent plus du double du prix mentionné dans l’article. Il suppose qu’il peut y avoir une distorsion du marché et un écart entre le prix réel et le prix affiché.

• Critique des prévisions optimistes de l’article

  Un commentaire critique le fait que l’article emploie des mots comme « attend », « pourrait », « pourrait devenir » et « espère », et place 2023 à l’extrémité gauche du graphique, donnant ainsi des prévisions optimistes pour des faits actuels. Il espère lui aussi que le prix des batteries baissera réellement à l’avenir, mais il s’agit de projections qui ne reflètent pas la situation actuelle.

• Intérêt pour l’évolution de l’économie avec l’augmentation de la densité des batteries

  Il n’est pas surprenant que les économies d’échelle liées à la hausse de la demande augmentent avec le temps. Un commentaire se demande si, avec un doublement de la densité des batteries, un calcul simple implique que le nombre de batteries, les matériaux nécessaires ou le coût seraient réduits de moitié.

• Remarque sur l’incohérence entre le titre et le contenu de l’article

  Un commentaire souligne que le titre de l’article prédit une baisse future des prix, alors que le contenu semble aller dans le sens inverse.

• Souhait de pouvoir acheter des EV chinois aux États-Unis

  Un avis exprime le souhait de pouvoir acheter des EV chinois aux États-Unis.

• Impression sur le graphique prévoyant une baisse du prix des batteries

  Un commentaire se dit impressionné par le graphique annonçant une baisse de 40 % du prix des batteries d’ici 2025 par rapport à 2022. Ce changement est jugé remarquable.