Voyager avec l’Apple Vision Pro
(azadux.blog)- L’Apple Vision Pro permet de s’isoler sélectivement de son environnement dans l’avion et le train, et de s’immerger dans des films ou du travail sur Mac, au point de devenir un équipement à toujours emporter lors des voyages répétés
- La configuration de voyage consiste à utiliser la protection frontale fournie et un cache de protection d’objectifs bon marché, plutôt que le Travel Case officiel à 200 dollars ; après 5 à 10 vols, aucune rayure ni aucun dommage n’est apparu
- Le Travel Mode réduit les problèmes de dérive et de suivi d’un casque 6DoF en déplacement, mais comme il ignore les données de l’IMU, l’horizon des fenêtres virtuelles peut aussi s’incliner selon l’inclinaison de la tête
- Les films sont les plus agréables dans les apps natives visionOS comme Apple TV, Disney+ et Max, tandis que Mac Virtual Display transforme l’écran d’un MacBook Air 13 pouces en écran virtuel 2560×1440
- Le Vision Pro de première génération est lourd, coûteux, et son OS comme son écosystème d’apps restent moins matures, mais il se montre très utile en voyage pour regarder des films, préserver la confidentialité et étendre l’espace de travail du Mac
Préparer son sac et sa configuration de voyage
- En voyage, l’espace dans une valise ou un sac à dos est précieux ; les accessoires qui ne font qu’ajouter du volume sont donc autant que possible écartés
- Le Travel Case Vision Pro d’Apple à 200 dollars est trop grand et ne rentre bien nulle part, ce qui le rend difficile à recommander
- Si une protection renforcée est indispensable, une Pelican case pourrait même être préférable
- La configuration réelle est simple
- La Vision Pro Cover fournie protège le verre frontal
- Les lentilles internes sont protégées par un cache de protection de lentilles VR universel et bon marché
- Le casque est placé dans le sac à dos avec l’avant orienté vers le bas, posé au-dessus des autres affaires
- Entre le Solo strap et le casque, une veste matelassée ou un quarter-zip roulé est glissé, ce qui réduit l’espace effectivement occupé à peu près à l’épaisseur du casque
- La batterie est chargée à 100 %, puis déconnectée ; le câble est enroulé et placé dans une poche du sac à dos ou au fond pour éviter toute contrainte sur le connecteur
- Avec cette configuration, le casque n’a subi aucune rayure ni aucun dommage après 5 à 10 vols
À l’aéroport et sensations de base en vol
- Au contrôle de sécurité, l’ordinateur portable et le Vision Pro sont sortis du sac à dos, et le Vision Pro n’a jamais suscité de question lors du passage aux rayons X
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Travel Mode
- Le suivi 6DoF du Vision Pro repose sur une combinaison d’IMU et de caméras SLAM
- Utiliser un casque VR 6DoF dans un véhicule en mouvement provoque d’importants problèmes de dérive et de suivi, mais le Vision Pro dispose d’un Travel Mode natif pensé pour cela
- Le Travel Mode répond en pratique à ces problèmes de suivi en s’appuyant sur les caméras SLAM et en ignorant les données de l’IMU
- Lorsque l’avion est instable, le Vision Pro détecte que l’on est en vol et propose d’activer le Travel Mode, ce qui réduit le besoin de le préparer avant l’embarquement ou avant le décollage
- Comme les données de l’IMU sont ignorées, l’horizon du Travel Mode est déterminé par l’orientation et la rotation de la tête
- Si la tête est inclinée, les apps et fenêtres virtuelles s’inclinent aussi
- En couvrant les caméras avec la main, puis en réinitialisant et en recentrant les apps, il est possible de les aligner sur un nouvel horizon
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Batterie et recharge
- L’autonomie de la batterie du Vision Pro est d’environ 2,5 à 3 heures
- C’est suffisant pour un film de 90 à 120 minutes et un épisode de série
- C’est adapté aux vols courts, mais limité pour les longs-courriers transatlantiques ou transpacifiques
- Si le siège dispose d’une prise 120/240 V et que l’on a un adaptateur secteur d’au moins 30 W, il est possible de l’utiliser en le rechargeant en continu
- Une batterie externe haute puissance est aussi une option ; une battery bank Anker de 12k mAh avec sortie jusqu’à 60 W a été utilisée
- Recharger le Vision Pro peut consommer toute la capacité de la batterie externe ; il faut donc faire attention si l’on doit aussi recharger son téléphone
- Une batterie externe de 12k mAh peut recharger un téléphone 3 à 4 fois
- Sur un long-courrier où la présence d’une prise au siège est incertaine, il ne faut pas compter sur le Vision Pro comme unique moyen de divertissement
- La batterie est placée dans la pochette du siège devant soi, et la longueur du câble est suffisante pour atteindre la tête
Confort de port et aisance sociale
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Confort physique
- Si la répartition du poids et l’ergonomie du Vision Pro sont inconfortables, il faut trouver une configuration de sangles confortable avant de voyager
- Après avoir essayé plusieurs sangles, seul le VR Cover Universal Headset Support Strap est utilisé
- Cette sangle réduit la pression sur les joues et répartit le poids vers l’avant du dessus de la tête, sans ajouter beaucoup de volume qui nuirait à la portabilité
- Elle n’est pas parfaite, mais elle est suffisamment utilisable à ce stade
- Il existe peut-être de meilleures sangles, mais le volume qu’elles ajoutent à une configuration de voyage est un inconvénient
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Passthrough et EyeSight
- L’avion semble être un endroit où porter le Vision Pro est relativement acceptable socialement
- Sur 5 à 10 vols, il y a eu très peu de regards suspicieux, de murmures ou de questions
- La combinaison du Passthrough et d’EyeSight est utile pour rester conscient de son environnement et interagir avec le personnel de bord
- On peut voir un membre d’équipage s’approcher, tourner la tête pour répondre, et l’autre personne peut aussi comprendre que l’utilisateur écoute et regarde
- Les commandes simples de boissons n’ont posé aucun problème ; lorsque la conversation se prolonge, le casque est retiré pour établir un contact visuel direct
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Interactions dans visionOS
- Dans visionOS, on regarde les boutons avec les yeux et on pince les doigts, ce qui limite le besoin de faire de grands gestes de la main
- C’est très différent de Quest OS ou Meta Horizon OS, où l’on vise en pointant l’écran avec une manette ou la main
- Il est possible de contrôler l’interface par le regard et le pincement tout en gardant les mains sur les genoux, ce qui est peu gestuel et moins voyant dans un lieu public
- Lors de l’utilisation d’un Quest dans l’avion, il fallait coller les coudes au corps et ne tourner que les poignets pour limiter les mouvements des bras, ce qui était inconfortable
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Environnements virtuels partiels et atténuation des conflits de profondeur
- En réalité mixte avec Passthrough, les vrais sièges ou murs peuvent se superposer à l’écran virtuel et créer des conflits de profondeur
- Dans l’avion, le siège devant soi est proche ; placer un grand écran de cinéma à 10 pieds devant soi fait entrer en conflit le siège réel et l’écran virtuel, ce qui est inconfortable
- Passer dans un environnement entièrement virtuel réduit ce problème, mais diminue aussi la conscience de l’environnement
- visionOS permet d’ajuster un environnement virtuel partiel : on peut ouvrir un paysage derrière l’écran de cinéma tout en continuant à voir l’espace de la cabine autour de soi
- Cette fonction fait partie des forces de visionOS pour l’utilisation de la VR dans les lieux publics
AirPods Pro, repas et environnements sombres
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Utilisation avec des AirPods Pro
- Les AirPods Pro conviennent bien à l’utilisation du Vision Pro en avion
- L’annulation active du bruit, le mode Adaptive et le mode Transparency permettent d’entendre sélectivement les voix et sons ambiants selon la situation
- Le modèle AirPods Pro 2 USB-C prend en charge l’audio sans perte à faible latence pour le Vision Pro
- D’après les tests audiophiles, la différence de qualité sonore entre les AirPods Pro 2 classiques et la version USB-C est faible
- Le Spatial Audio des AirPods Pro 2 restitue spatialement le mix surround des films
- Par défaut, il combine une spatialisation contextuelle qui simule l’acoustique de l’espace et le suivi de la tête
- Dans un avion sombre, cela peut paraître différent de l’audio original du film
- Pendant un film, désactiver la sortie Spatial Audio dans le Control Center permet de conserver une impression de surround tout en obtenant un son plus proche du mix original
- Le fait que le surround virtuel et la spatialisation contextuelle soient tous deux appelés Spatial Audio prête à confusion
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Repas et en-cas
- Pour les repas nécessitant d’ajuster son champ de vision, comme les repas en avion, le suivi du Travel Mode se dégrade surtout dans une cabine sombre
- Quand on regarde vers le bas pour voir la nourriture, le suivi se perd et le film s’arrête ; il faut regarder de nouveau devant soi pour que le suivi se réinitialise
- Le champ de vision du Vision Pro est plus large horizontalement que verticalement, ce qui peut obliger à incliner complètement la tête vers le bas pour voir la nourriture
- Sauf s’il s’agit d’un aliment que l’on peut manger sans le regarder, comme un sandwich tenu à la main, le casque est généralement retiré pendant le repas, puis le film repris ensuite
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Fonctionnement dans l’obscurité totale
- Les systèmes VR de suivi 6DoF basés sur des caméras ont généralement besoin de lumière, mais l’Apple Vision Pro fonctionne même dans l’obscurité totale
- Dans les environnements sombres, le suivi 6DoF est réduit à du 3DoF
- Les interactions avec l’OS et l’UI, ainsi que le suivi des mains et des doigts, restent en 6DoF
- Comme il utilise un capteur de profondeur, cela peut être plus lent qu’une estimation fondée sur les caméras
- Il reste aussi possible de saisir une fenêtre et de la déplacer vers l’avant ou l’arrière
- La limite à 3DoF ne pose pas problème pour regarder des films ou utiliser Mac Virtual Display
- Le fait de fonctionner nativement dans l’obscurité à ce niveau est une caractéristique particulière du Vision Pro
Expérience de visionnage de films
- Si le Vision Pro devient plus abordable, l’expérience de visionnage est assez bonne pour que les voyageurs réguliers puissent l’acheter comme système de divertissement en vol
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Choix des apps
- Les films et séries sont meilleurs dans des apps natives visionOS comme Apple TV, Disney+ et Max
- Elles offrent le ratio d’image original, une haute qualité vidéo et audio, et une interface adaptée au Vision Pro
- Apple TV est l’app préférée grâce à la qualité de lecture vidéo et audio, à l’achat et à la location de films sans abonnement, et à son interface simple et propre
- Pour les services sans app visionOS, comme Prime Video, il est possible d’utiliser l’app iPad
- Le format de la fenêtre d’app étant identique à celui de l’iPad, les films sont lus en letterbox, avec des bandes noires en haut et en bas
- Ce n’est pas idéal, mais cela reste confortable à regarder sur grand écran
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Qualité d’image et formats de films
- Les films lus sur l’écran virtuel respectent le ratio d’image original de chaque œuvre, ce qui réduit les letterbox ou pillarbox courants sur iPad, iPhone et MacBook
- Ils exploitent bien les écrans haute résolution du Vision Pro, son large gamut de couleurs et ses bonnes performances HDR lumineuses
- Pour les films en 24 fps, le Vision Pro augmente le framerate de 90 fps à 96 fps afin d’assurer un pulldown 4:4 et une lecture fluide
- Les lentilles pancake concaves du Vision Pro réduisent mieux que les anciennes lentilles Fresnel les god rays, lens flares et bavures provoqués par les éléments très contrastés
- L’éblouissement des lentilles n’est toutefois pas totalement absent
- Il est recommandé d’utiliser la version Dark de White Sands plutôt que Moon ou Cinema, qui sont des environnements complètement noirs
- Apple TV dispose d’un important catalogue de films 3D, et le Vision Pro peut proposer des films stéréo 3D en 4K HDR et à framerate élevé
- Il sert aussi de plateforme permettant à IMAX de proposer des films dans leur ratio d’image original 1.43:1
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Environnement Cinema
- Apple propose 8 environnements virtuels, chacun avec des variantes Light et Dark
- Chaque environnement dispose d’un mode Cinema qui repousse la fenêtre vidéo d’environ 100 pieds et l’agrandit
- Il exploite au maximum le champ de vision du casque et place le film au centre, évitant le multitâche
- L’éclairage de l’environnement réagit à la luminosité de la vidéo, comme un écran de projection
- Depuis visionOS 2, toutes les apps vidéo peuvent utiliser l’environnement Cinema d’Apple
- Des environnements comme Mount Hood sont impressionnants par le rendu de l’eau réfléchissante, mais peuvent être un peu distrayants pendant le visionnage
- L’environnement White Sands est souvent utilisé en version Light ou Dark selon l’humeur ou le moment de la journée
- Dans visionOS 2, l’inclinaison de la fenêtre Cinema peut être ajustée par recentrage, mais cela reste insuffisant pour la placer finement à l’endroit voulu
- Il est donc fréquent d’agrandir une fenêtre normale et de la reculer pour la placer dans une position confortable
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Confidentialité et problèmes de lecture
- Regarder des films en VR réduit l’inquiétude que les passagers voisins ou des enfants voient des images sensibles, comme des scènes violentes, en cabine
- Sur un vol de nuit, lorsque les lumières de la cabine sont éteintes et que le passager voisin dort, la luminosité du film ne risque pas de le déranger
- Comme avec certaines apps de streaming iOS, il est déjà arrivé que du contenu acheté ou loué téléchargé ne se lise pas sans réseau
- Si le seul divertissement préparé ne peut pas être lu, cela devient un gros problème
- L’erreur sur du contenu acheté s’est produite avec un film téléchargé plusieurs mois auparavant, et il est possible qu’une mise à jour de l’OS soit intervenue entre-temps
- Pour les contenus loués, il faut faire attention au moment de la location et au moment de la première lecture, ce qui peut susciter des doutes sur la lecture possible sans Wi-Fi dans l’avion
Travailler avec Mac Virtual Display
- Un autre grand cas d’usage du Vision Pro en vol consiste à le connecter à un MacBook pour transformer le petit écran du portable en un grand espace de travail
- Mac Virtual Display est une fonction native qui streame sans fil l’écran du Mac vers le Vision Pro sans Wi-Fi ni connexion réseau
- Cela le distingue de la plupart des logiciels de bureau virtuel en VR, qui exigent un câble ou un réseau local
- Le Mac et le Vision Pro se connectent directement, avec une possible utilisation de Wi-Fi Direct
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Contourner les contraintes d’angle de l’écran devant le siège
- Dans l’avion, utiliser un ordinateur portable peut être difficile, car l’angle du siège de devant empêche d’ouvrir suffisamment l’écran
- Si le siège de devant est incliné, même un portable 13 pouces peut devenir difficile à utiliser
- Avec Mac Virtual Display, il est possible de rabattre l’écran réel de l’ordinateur vers le bas et de travailler sur un moniteur virtuel tout en gardant le portable sur les genoux ou sur la tablette
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Résolution et espace de travail
- Mac Virtual Display ne se contente pas de faire du mirroring : il se comporte comme un nouvel écran doté de ses propres caractéristiques et propriétés
- Sur un MacBook Air 13 pouces M2, l’écran natif 1710×1112 passe à 2560×1440 dans Mac Virtual Display
- Il y a davantage d’espace autour des fenêtres du navigateur, ce qui élargit l’espace de travail
- L’arrivée, dans visionOS 2, d’un écran virtuel ultra-large et de résolutions plus élevées est attendue
- À l’avenir, il serait souhaitable de pouvoir streamer les apps et fenêtres individuelles du Mac vers le Vision Pro, afin que chaque app ait une forme et une taille adaptées
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Confidentialité au travail
- Les passagers qui effectuent des tâches sensibles en vol utilisent souvent un filtre de confidentialité sur leur ordinateur portable
- Ces filtres sacrifient la clarté de l’écran, la netteté du texte, la fidélité des couleurs et les angles de vision
- Avec Mac Virtual Display, l’écran du MacBook devient noir, et l’écran virtuel n’est visible que par l’utilisateur, ce qui est utile pour les tâches sensibles
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Mirroring de l’iPhone
- Apple a annoncé une fonction permettant de mirrorer l’écran de l’iPhone vers le Mac et le Vision Pro
- Contrairement à macOS, le mirroring de l’écran de l’iPhone sur le Vision Pro n’est pas interactif
- Le défilement ou la saisie doivent toujours se faire avec l’iPhone en main
- La lecture vidéo pose aussi problème : si l’on essaie de regarder des séries ou films téléchargés sur le téléphone, ou des vidéos YouTube, des problèmes AirPlay peuvent apparaître
- La raison d’afficher l’écran de l’iPhone dans le Vision Pro pendant que l’on regarde un film est qu’il est difficile d’utiliser directement le téléphone via Passthrough, surtout en basse lumière
- La fonction n’est pas extrêmement utile, mais elle a été agréable pour faire défiler Twitter dans l’obscurité totale, pendant que le passager voisin dormait
Conclusion en tant qu’appareil de voyage de première génération
- Le Vision Pro de première génération montre clairement la manière dont Apple cherche à connecter plusieurs appareils de son écosystème pour offrir des expériences de haute qualité, privées et immersives
- Comme appareil de voyage, il excelle pour regarder des films et étendre l’espace de travail d’un MacBook
- Il présente aussi de nombreux défauts, ce qui en fait un produit dont les power users doivent trouver les contournements pour en tirer le maximum
- Aujourd’hui, il est lourd, très cher, et son OS comme son écosystème d’apps manquent encore de maturité, ce qui rend difficile de le recommander au grand public
- Malgré cela, il est assez utile pour être emporté sur chaque vol, et au vu de son niveau de fonctionnement actuel, il semble probable qu’à la 4e ou 5e génération, beaucoup de voyageurs d’affaires puissent le porter
1 commentaires
Avis de Hacker News
Pour les voyages en avion, les lunettes Xreal Air utilisées avec le tout récent iPhone 16 Pro sont vraiment excellentes.
Il suffit de brancher un câble USB-C pour avoir devant les yeux un écran virtuel de 60 pouces, parfait pour des usages comme Netflix.
Elles coûtent moins de 10 % du prix de l’Apple Vision Pro et, comme elles sont alimentées par le téléphone, il n’y a pas de limite de batterie de 2 à 3 heures.
En revanche, je les déconseille avec un ancien iPhone Lightning. Il faut deux dongles, ce qui est pénible, et l’un d’eux semble bloquer le HDCP, donc on ne peut presque rien utiliser à part du contenu téléchargé directement.
Je n’ai pas pu utiliser les lunettes Viture à cause de ça. Je sais que la localisation et cartographie simultanées (SLAM) sont difficiles, mais même un simple autocollant repère placé quelque part dans le champ de vision, avec les lunettes qui verrouillent l’écran dessus, me conviendrait.
Je n’ai pas besoin de réalité augmentée, mais ça pourrait aider pour la posture et le dos quand on travaille ailleurs qu’à un bureau.
Si ça peut servir d’écran externe, j’en déduis qu’en voyage je pourrais les brancher à un laptop Linux comme écran de travail, tout en écoutant de la musique.
Les environnements de travail en voyage sont toujours décevants, donc ça m’attire pas mal. J’emporte un écran externe portable et un clavier mécanique, et j’utilise aussi une télé disponible quand il y en a une, mais ce n’est pas pareil qu’une vraie installation à la maison.
Même pour travailler depuis le canapé, ce serait pratique d’avoir l’écran en face de soi pour éviter de se voûter.
Si je comprends bien, on peut s’en servir comme moniteur seul, mais pour utiliser de vraies applis VR ou jouer en VR, il faut acheter le XREAL Beam ou le XREAL Beam Pro.
Je ne vois pas très bien les différences entre Air, Air 2 et Air 2 Pro, mais toutes semblent largement suffisantes pour mes besoins.
Je vais continuer à utiliser mon 13 Mini comme téléphone, mais je suis content de voyager avec les lunettes Xreal Air.
Je m’inquiète de voir se normaliser le fait de braquer en permanence une caméra haute résolution sur les gens autour de soi.
Pour cet appareil précis, du moins pour l’instant, il y a peut-être derrière lui une entreprise qui ne veut pas transmettre à des data brokers un flux vidéo où j’apparais.
Mais les data brokers salivent à l’idée d’accéder à des flux vidéo haute résolution, permanents, contenant visages, positions et activités. Il suffit d’imaginer les informations qui pourraient se vendre.
« Jake Jacobs, homme marié, a entamé une longue conversation avec une jeune femme assise à côté de lui. Sa femme pourrait être intéressée par des publicités pour des avocats spécialisés en divorce. »
« Jeff Jones a pris un vol pour San Jose en semaine et vient d’écrire à un recruteur d’une autre entreprise située dans cette ville. Son employeur paie un data broker pour obtenir des informations sur les salariés susceptibles de partir, transmettons ça tout de suite. »
« Jennifer Smith semble enceinte d’environ trois mois et a pris un vol du Texas vers le Colorado. Elle lit une brochure de Planned Parenthood. L’État du Texas a adopté en 2026 une loi obligeant les data brokers à signaler ce type d’activité, donc informons-les évidemment. »
Si des concurrents moins chers que les appareils Apple commencent à apparaître grâce aux subventions des data brokers, les casques VR portables vont fortement aggraver des protections de la vie privée déjà lamentables.
Sans oublier les caméras Tesla connectées au cloud, tournées vers l’intérieur comme vers l’extérieur.
Certaines appartiennent aux exploitants des aéroports, d’autres aux forces de l’ordre, d’autres encore aux commerces locataires dans l’aéroport.
Le problème est réel, mais plutôt que d’essayer d’interdire les appareils de réalité augmentée ou les appareils équipés de caméras comme les laptops, tablettes et téléphones, il vaudrait mieux infliger de très lourdes amendes punitives aux entreprises qui se livrent à ce genre de pratiques.
Les Gargoyles montrent le côté embarrassant de la Central Intelligence Corporation. Au lieu d’un ordinateur portable, ils portent l’ordinateur sur eux, avec des modules répartis à la taille, dans le dos et sur le casque. Ce sont des dispositifs de surveillance humains qui enregistrent tout ce qui se passe autour d’eux. Rien ne paraît plus ridicule, et cet accoutrement est l’équivalent moderne de la sacoche de calculatrices ou de la poche à calculatrice à la ceinture, un signe que son utilisateur appartient à une classe à la fois au-dessus de la société humaine et très en dessous d’elle.
Stephenson, Neal. Snow Crash: A Novel (pp. 140-141). Random House Worlds. Kindle Edition
Je suis d’accord pour dire que l’avion est à peu près le seul endroit où porter quelque chose qui ressemble à un masque de ski est socialement accepté.
Même quand je travaille à la maison avec le Vision Pro, ma femme se moque encore de moi, donc je ne pense pas que je le porterais dehors.
Référence : https://news.ycombinator.com/item?id=41836437
Seriez-vous à l’aise avec une perception réduite de votre environnement dans un bus public, un café, la terrasse d’un café, un parc ou un pub ?
Si vous êtes un homme, vous pourriez répondre oui, mais dans le monde actuel, je pense que beaucoup de femmes pourraient se sentir en danger en portant ce genre de chose dans un lieu public.
Je l’ai essayé en Apple Store et l’expérience en elle-même était impressionnante. C’était vraiment un outil étonnant pour explorer, se divertir et se détendre.
Mais pour un usage professionnel, j’ai eu la même impression qu’avec les premiers iPad. Pour travailler de manière productive, il faut un clavier et une souris.
On dirait qu’il devient insupportable de vivre de nouvelles expériences imprévues en voyage, de croiser des gens des classes populaires ou d’être exposé à l’environnement social médiocre que l’on a soi-même créé.
Récemment, j’ai emporté un Quest configuré en mode voyage pour un vol long-courrier, et ça a très bien marché
L’expérience était presque identique à celle décrite dans l’article
Comme astuce, j’avais acheté une clé USB de 512 Go sur laquelle j’avais mis du contenu, puis je l’ai branchée pour lire des films. Je ne voulais pas avoir à me soucier de la connexion à cause du DRM ou d’une vérification serveur
Je recommande vraiment d’essayer lors de votre prochain voyage. C’est un cas d’usage phare de la VR
Je me demande s’il existe, ou s’il existera, un « casque bête » alimenté et piloté par un téléphone
Pas de slot pour carte, pas de fonction de disque externe, pas d’entrée vidéo
Donc je ne l’ai pas acheté
Certaines compagnies aériennes ont, pour une raison ou une autre, fortement réduit leur choix de TV/films
Le revers de la médaille, c’est qu’on a l’air terriblement ringard
En réalité, les gens s’en soucient très peu, et ils sont bien plus absorbés par leurs propres problèmes que par la question de savoir qui a l’air ringard
Je ne sais pas si vous vous souvenez qu’à la sortie des AirPods, on s’en moquait en disant que ça ressemblait à des « cotons-tiges ». Il suffira qu’on voie quelques célébrités les porter pour que ça devienne vite un objet cool
Cela dit, comme indiqué, avec le temps il est très probable que ça devienne plus élégant. Ce produit a choisi la voie de la haute fidélité, et il s’en sort plutôt bien sur ce point
La plupart des gens sont bien plus concentrés sur eux-mêmes que sur ce qu’un inconnu porte en public, et il y a de grandes chances qu’ils oublient cette rencontre dès qu’ils descendront de l’avion
Rien qu’en lisant ce blog, j’ai l’impression que ce n’est pas vraiment un bon appareil de voyage
Pour moi, un bon appareil de voyage est un objet qui prend si peu de place dans les bagages qu’on peut oublier qu’on l’a mis dans son sac
Le Vision Pro est presque l’inverse, puisqu’il a généralement besoin de son propre emplacement au-dessus du bagage cabine quand on traverse l’aéroport
L’auteur dit ne mettre qu’une protection sur les lunettes, mais vu son prix catalogue, même ça me paraît anxiogène
On a du contenu à consommer dans l’avion sans devoir se battre pour le sortir à bord, avec moins d’inquiétude à manipuler soigneusement un équipement très coûteux, et presque aucune contrainte pour le transporter ou le ranger à l’hôtel
On peut aussi les utiliser raisonnablement quand on fait brièvement la queue, pendant de courts trajets, ou quand on n’a pas accès à une prise pendant un moment
C’est pour ne pas prendre plus de place que nécessaire. En pratique, l’espace occupé correspond à peu près à la largeur de l’écran en forme de boîtier lui-même, et l’espace de la sangle peut presque être ignoré
Ils prennent environ un quart à la moitié d’un sac à dos de taille « article personnel » classique. Je peux dormir malgré le bruit de l’avion, mais pas si des lumières vives s’allument et s’éteignent constamment, donc j’emporte toujours un masque de sommeil
Récemment, j’ai acheté des écouteurs intra-auriculaires à réduction de bruit, et ils suffiront peut-être
Il y a aussi la crainte de perdre des objets quand on les sort et les déplace sans cesse. Moins il y a de soucis, mieux c’est
Ce n’est pas un problème
Une housse beaucoup plus petite suffit largement et rentre aussi dans un sac à dos
Cela dit, la dernière fois que j’ai eu l’occasion d’utiliser le Vision Pro dans un avion, j’ai simplement utilisé mon Kindle et mon ordinateur portable
Pour ceux qui s’intéressent au Vision Pro, voici les impressions d’un propriétaire homme, grand, costaud, travaillant dans la tech et ayant une bonne vue
Je l’ai toujours, je l’utilise réellement de façon régulière, et il m’étonne encore. Des choses intéressantes continuent d’arriver peu à peu, et si vous avez un MacBook, il est très utile comme immense écran virtuel étendu pour l’ordinateur portable
C’est particulièrement confortable dans un fauteuil inclinable, avec l’écran virtuel légèrement incliné au-dessus de la tête. J’attends beaucoup le très grand moniteur virtuel incurvé qui, je l’espère, arrivera vers cet automne
Cela reste un appareil assez magique
Quand je l’ai reçu, au bout d’environ une heure d’utilisation, j’avais de la fatigue oculaire ou des vertiges, mais après quelques semaines cela semble s’être amélioré. Je me suis peut-être habitué ; maintenant je peux l’utiliser 2 à 3 heures d’affilée sans inconfort. On dit aussi que mâcher du gingembre aide, comme avec les casques VR
Il est difficile de boire du café dans une tasse en le portant, donc mieux vaut utiliser une paille
Je fais 1,90 m et 118 kg, avec un grand gabarit, mais le casque reste un peu lourd
L’UI par gestes et focalisation du regard est excellente. Cela dit, il est encore parfois difficile d’éviter les saisies incorrectes, et c’est agaçant. C’est davantage dû aux interfaces web conçues avec des contrôles serrés sans penser à cette interface, mais la saisie de texte est aussi parfois frustrante
La vidéo en passthrough, c’est-à-dire la qualité AR, a encore une marge de progression. Elle scintille un peu, mais elle est assez nette pour lire confortablement un téléphone ou une montre. Comme il s’agit de combiner les flux de plusieurs caméras, c’est déjà clairement une prouesse technique
Le champ de vision est correct, même si plus large est toujours mieux
Les environnements immersifs et la possibilité d’en régler l’intensité sont fantastiques. Je veux saluer l’environnement Bora Bora de vOS 2.0 https://www.youtube.com/watch?v=bKueDGv4OVQ ainsi que les environnements Marvel et Star Wars de l’app Disney https://www.youtube.com/watch?v=lisof6XWtII&t=491s. J’aime aussi l’environnement lunaire. Chacun propose une vue de jour et de nuit
Dans l’avion, même si on a l’air ringard, c’est excellent
Aux personnes qui portent un N95 en avion, je peux confirmer que le 3M Aura 9205+ s’adapte très bien au Vision Pro, ne gêne absolument pas son utilisation et ne réduit pas non plus le confort.
Du moins, c’était le cas avec ma tête et la forme de mon visage.
J’ai fait une démo de 30 minutes à l’Apple Store, en réalité plutôt 45 minutes de test.
Je pensais que l’air en cabine était bien mieux brassé et filtré que dans la plupart des autres espaces intérieurs.
La valve fait une différence en matière de confort quand on le porte longtemps. Sinon, les 9105/9105S sont aussi plus éloignés du visage, et grâce à la conception des élastiques, ils sont un peu plus rapides à mettre et à enlever aux contrôles de sécurité.
Bien sûr, ça revient à faire passer mon confort avant la sécurité des autres, mais n’est-ce pas là l’American Way™ ?
Je ne suis pas du genre à travailler en déplacement.
J’ai souvent l’ambition de travailler pendant les vols, mais je suis toujours trop fatigué, pour une raison ou une autre, donc le Vision Pro reste dans mon sac pendant tout le vol.
En revanche, je trouve que c’est un appareil fantastique quand on travaille ailleurs que chez soi. C’est presque un Apple Studio Display portable utilisable partout.
Pour quelqu’un qui est en relation à distance et passe souvent longtemps loin de chez lui, c’est très utile.
Je suis dans la même situation et j’ai envisagé le Vision Pro, mais même en l’utilisant dans l’avion, j’avais du mal à le justifier.
Dans l’avion, je m’en remets à la Switch ou au Steam Deck, et si je dois absolument travailler, j’utilise mon ordinateur portable, mais j’essaie d’éviter. C’est vraiment pénible.
Finalement, j’ai acheté sur Amazon deux écrans larges LG de 27 pouces pour quelques centaines de dollars chacun. Quand je ne suis pas dans l’appartement de ma copine, j’en range un dans le placard, parce qu’elle déteste deux écrans pour des raisons purement esthétiques.
J’apporte mon ordinateur portable et mon clavier, et je peux travailler tout de suite.
J’ai beaucoup ri en voyant que la taille de l’écran VR était exactement la même que celle de l’écran du siège de devant.
Tout l’intérêt de cette section et de l’image était justement de montrer les trois modes : entièrement virtuel, partiellement virtuel, et passthrough complet avec détection des collisions.
Je ne suis pas fan de l’AVP, mais commenter uniquement à partir des photos de l’article sans lire le texte autour pour comprendre le contexte, c’est idiot. Le blog prend pas mal de soin à présenter les avantages, les inconvénients, les limites et les bénéfices, mais les gens ne lisent qu’à moitié, ou ne regardent que les images.
À l’inverse, sur l’AVP, on peut facilement régler la taille apparente de l’écran sur un angle de vision de plus de 40 degrés.
× 1,2 correspond à un angle de vision de 40 degrés.
THX recommande que la « distance optimale entre le siège et l’écran » soit celle qui donne un angle de vision d’environ 40 degrés. L’angle exact est de 40,04 degrés. Cette recommandation a été présentée à l’origine au CES 2006, et décrite comme le champ de vision horizontal maximal théorique basé sur le champ visuel humain moyen.
Du point de vue de THX, toutes choses égales par ailleurs, regarder l’écran depuis une position où il occupe 40 degrés de champ visuel offre l’« expérience cinéma la plus immersive ». Pour les usages grand public, la recommandation est de multiplier la diagonale par environ 1,2.
https://en.wikipedia.org/wiki/Optimum_HDTV_viewing_distance
En pratique, l’écran virtuel a une résolution et une mise à l’échelle supérieures à celles d’un MacBook 13 pouces.
Source : https://azadux.blog/2024/10/08/traveling-with-apple-vision-p...
Dans un casque VR, la mise au point est à l’infini et, en réalité, la sensation se rapproche davantage de celle d’un grand téléviseur 60 pouces vu depuis un canapé.