Quelqu’un se souvient avoir lu un billet de blog de l’entreprise française Snips expliquant comment suivre la position d’un train à l’aide de capteurs de pression lorsqu’il entre en gare ou en sort
Les variations de pression provoquent un signal clair quand le train entre dans un tunnel ou en sort
Un utilisateur travaille sur un projet d’enregistrement des sons du métro londonien
Il peut clairement entendre la Northern line passer à 30 mètres sous terre
Il est devenu obsédé par l’obtention d’enregistrements basse fréquence de haute qualité
Il se demande s’il serait possible de corréler les sons avec les données réelles de TfL afin d’identifier les caractéristiques sonores de chaque tunnel
L’idée de pouvoir capter le bruit des véhicules de maintenance l’intéresse aussi
Le ton conversationnel de l’article est séduisant et rend la lecture agréable
Même l’explication des graphiques de fréquence était intéressante
Quelqu’un est impressionné par l’usage du mot "Classifier" sans jamais mentionner "AI"
Dans certaines villes, des balises BLE sont installées dans les tunnels pour transmettre la position, et il est possible de la déterminer via le signal de balise le plus fort
Cela semble être une bonne manière de localiser sans installer de matériel supplémentaire
En tant qu’utilisateur de l’app Transit, quelqu’un apprécie qu’un problème des apps d’aide à la navigation dans les transports publics ait été résolu
Félicitations à l’équipe de Transit pour ses efforts
Il pourrait être préférable de détecter les caractéristiques d’accélération de chaque section de voie afin de suivre la progression entre les stations
Un peu comme les systèmes primitifs de navigation embarquée d’avant le GPS
Quelqu’un a essayé Transit App pendant ses trajets sur le réseau MTA de New York, mais a fini par abandonner car ce n’était pas assez précis
L’app indiquait parfois le mauvais arrêt de descente ou ne détectait pas la montée à bord
Quelqu’un a essayé cette fonctionnalité dans le métro new-yorkais, mais elle ne correspondait pas à la position réelle
Un usager du BART pense qu’il serait amusant de créer un classificateur de position à partir des sons selon l’emplacement dans les tunnels, mais que l’utilisation des données de l’accéléromètre est plus pratique
1 commentaires
Commentaires sur Hacker News
Quelqu’un se souvient avoir lu un billet de blog de l’entreprise française Snips expliquant comment suivre la position d’un train à l’aide de capteurs de pression lorsqu’il entre en gare ou en sort
Un utilisateur travaille sur un projet d’enregistrement des sons du métro londonien
Le ton conversationnel de l’article est séduisant et rend la lecture agréable
Quelqu’un est impressionné par l’usage du mot "Classifier" sans jamais mentionner "AI"
Dans certaines villes, des balises BLE sont installées dans les tunnels pour transmettre la position, et il est possible de la déterminer via le signal de balise le plus fort
En tant qu’utilisateur de l’app Transit, quelqu’un apprécie qu’un problème des apps d’aide à la navigation dans les transports publics ait été résolu
Il pourrait être préférable de détecter les caractéristiques d’accélération de chaque section de voie afin de suivre la progression entre les stations
Quelqu’un a essayé Transit App pendant ses trajets sur le réseau MTA de New York, mais a fini par abandonner car ce n’était pas assez précis
Quelqu’un a essayé cette fonctionnalité dans le métro new-yorkais, mais elle ne correspondait pas à la position réelle
Un usager du BART pense qu’il serait amusant de créer un classificateur de position à partir des sons selon l’emplacement dans les tunnels, mais que l’utilisation des données de l’accéléromètre est plus pratique