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Aperçu
- À compter du 5 février 2025, le service postal des États-Unis (USPS) continuera d’accepter tous les envois postaux internationaux et colis en provenance de la poste de Chine et de Hong Kong.
- USPS et le Service des douanes et de la protection des frontières travaillent en étroite collaboration afin de mettre en œuvre un mécanisme efficace de perception des nouveaux droits de douane visant la Chine.
- Cette mesure vise à perturber le moins possible l’acheminement des colis.
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1 commentaires
Avis de Hacker News
Cette mesure risque de ruiner complètement le projet R&D de notre entreprise
Nous fabriquons des vannes industrielles à grande échelle aux États-Unis, mais pour le prototypage nous collaborons souvent avec des fournisseurs chinois et recevons par colis aérien de petits échantillons, prototypes et pièces modifiées
Si nous ne pouvons plus recevoir de colis de Chine, je ne sais pas comment les ingénieurs électricité et firmware vont travailler, et rien que l’onboarding de sous-traitants nationaux de remplacement risque de bloquer la R&D pendant au moins 6 mois
En plus, il est très probable que ces sous-traitants américains eux-mêmes ne puissent pas importer les composants électriques chinois nécessaires aux prototypes
Les prototypes urgents envoyés par avion ne passent souvent pas par toute la chaîne USPS dès le départ ; il est probable que le fret groupé arrive aux États-Unis, puis que seul le dernier tronçon soit éclaté et confié à USPS
En payant environ 30 dollars de plus pour l’express DHL, plus les nouveaux droits de douane, ça peut arriver en 3 à 5 jours dans la plupart des grands hubs logistiques américains, à condition que le fournisseur gère correctement les documents d’exportation
Ce changement devrait surtout toucher l’e-commerce de produits prêts à l’emploi à bas prix, comme Temu ou AliExpress, qui exploitait l’exemption de faible valeur et l’écart de tarifs internationaux d’USPS
Cela dit, je me demande pourquoi on a laissé les choses en arriver là
Pourquoi n’y a-t-il pas eu de véritable alternative occidentale à des acteurs comme JLCPCB, PCBWay ou JLCCNC ?
Je trouve étrange qu’il soit possible pour JLCCNC d’usiner au CNC pour 120 dollars de matières premières, de faire l’anodisation et d’envoyer le tout au Danemark pour un total d’environ 120 dollars
Comme le reste du monde l’a fait quand toute la technologie était aux États-Unis
Mais les gros actionnaires ont gagné beaucoup d’argent et le PIB a augmenté, donc j’imagine que tout va bien
C’est précisément pour cette raison que la Chine peut facilement déstabiliser les États-Unis ; même si cela lui tire aussi une balle dans le pied, elle n’a pas à se soucier d’élections et peut l’assumer si nécessaire
https://about.usps.com/newsroom/service-alerts/international...
C’est déjà rétabli
Au final, tout tourne autour du chaos
Mais ça reste bien une stratégie du chaos consistant à « jeter n’importe quoi contre le mur pour voir ce qui colle »
S’ils n’entendent pas parler du retrait, ils considèrent que le problème est réglé ; et s’ils croient que le retrait est dû aux « ennemis » plutôt qu’à l’incompétence, ils se concentrent sur l’idée qu’ils sont attaqués
Les États-Unis sont si grands que même de petits changements peuvent produire de grandes conséquences imprévues, et on en a déjà vu plusieurs exemples ces dernières semaines
Y a-t-il une raison donnée par les parties concernées, plutôt qu’une simple intuition ?
À mon avis, cela ressemble moins à une attaque contre la Chine qu’à une attaque contre USPS
Ceux qui dirigent le gouvernement détestent la poste, et cela ressemble à une tentative de nous la faire détester aussi
Peut-être qu’ils recommenceront à aimer la poste quand elle cessera d’utiliser des véhicules électriques
C’est un service spécial proposé depuis 2011 par USPS pour les marchandises de Chine et de Hong Kong, moins cher et plus rapide que l’expédition internationale USPS classique
Ces ePackets arrivent groupés dans de grands sacs et, à cause de l’exemption de faible valeur qui vient d’être supprimée, ils étaient en pratique très peu inspectés dans les installations américaines de courrier international
Le statut particulier de l’ePacket a fait grimper les volumes bien au-delà de la capacité normale de traitement des colis, et si USPS a brièvement suspendu puis repris les colis venant de Chine, c’est probablement parce qu’il ne savait pas comment traiter ce volume sans ce statut spécial
USPS ne fait pas cela : il se contente de distribuer ce qu’il reçoit de HongKongPost ou ChinaPost, donc si les postes locales de Hong Kong ou de Chine ne coopèrent pas, il ne peut rien faire
L’administration Trump a imposé cette semaine des droits de douane de 10 % sur tous les produits chinois et a supprimé l’accès des petits colis d’e-commerce à l’exemption de minimis
L’administration a déclaré que ce décret d’urgence faisait partie d’une stratégie visant à empêcher l’entrée illégale de fentanyl et de précurseurs chimiques
Modifier les droits de douane, les taxes et les règles, c’est une manière pour la société de s’ajuster, donc ça me va
Mais les changer immédiatement, c’est ce qu’il y a de pire pour les consommateurs comme pour les entreprises
Tout bloquer sur-le-champ, sans délai de 30 ou 90 jours, est d’une stupidité rare et envoie le signal suivant : « ne commercez pas avec les États-Unis, les règles changent au gré des caprices »
C’est pareil pour les activités menées aux États-Unis
Cela revient à dire qu’en vous réveillant demain matin, tout votre modèle économique peut devenir invalide sans même une journée pour vous adapter ; autant créer votre entreprise dans un autre pays
Personnellement, je soutiens l’orientation générale, mais l’immédiateté est délirante
Si vous êtes Américain, une entreprise américaine ou une entreprise ayant des clients américains, vous feriez bien de lire le document pour savoir à quoi vous attendre dans les prochaines années
L’administration actuelle ne vous préviendra pas à l’avance, mais le plan lui-même est public
J’espère sincèrement que les États-Unis et le Canada pourront développer à nouveau leurs capacités de production
À mon avis, la seule façon d’y parvenir passe par un choc en deux étapes ; la classe moyenne comme moi en souffrira beaucoup, mais je pense que c’est nécessaire pour la prochaine génération et pour une humanité plus sûre et plus compétitive
Premièrement, il faut une forte baisse de la valeur des actifs comme l’immobilier et les actions
Pour fabriquer localement des produits moins chers, il faut que le foncier et le travail soient bon marché ; or, tant que le coût du logement et les loyers ne tomberont pas à 20 % de leur niveau actuel, personne ne travaillera pour 6 dollars de l’heure
Deuxièmement, il faut enseigner pendant toute une génération que le travail est honorable
Les ingénieurs, scientifiques et techniciens devraient être réellement davantage respectés que les avocats ou les banquiers, ce qui signifie une rémunération et une voix équivalentes
Cela dit, les États-Unis semblent aujourd’hui prendre une voie plus sombre
En quoi une baisse du cours de NVDA améliorerait-elle la fabrication nationale ?
C’est juste un élément destiné à punir les riches ?
En pratique, il est très difficile de rendre sans valeur des actifs et des emplois qui ont réellement de la valeur
Les scientifiques sont excellents pour optimiser des procédés complexes, mais si le procédé n’existe pas encore, les personnes nécessaires au départ sont d’un autre type
Le hardware est une activité gourmande en capital, à faibles marges et à frais généraux élevés, tandis que le software est une machine à imprimer de l’argent, à fortes marges et faibles frais généraux
Ne vaudrait-il pas mieux éduquer le grand public pour qu’il ait des carrières réussies comme beaucoup de gens sur HN, travaille à distance pour des entreprises étrangères et rapatrie ces revenus aux États-Unis ?
Les marchandises envoyées de Chine vers les États-Unis peuvent toujours être expédiées par FedEx, UPS et DHL
Il faut simplement saisir les données douanières standard et payer les frais
[1] https://www.nytimes.com/2025/02/04/business/china-us-usps-de...
La situation semble encore évoluer
5 février 2025 : https://www.thestandard.com.hk/breaking-news/section/4/22675...
DHL Hong Kong a annoncé qu’il n’accepterait plus les envois de particuliers à destination des États-Unis
UPS Hong Kong, FedEx Hong Kong et SF Express ont déclaré ne pas avoir reçu de consigne de leur siège leur demandant de suspendre l’acceptation de colis de Hong Kong vers les États-Unis, mais le service client de FedEx Hong Kong a indiqué que des droits de douane supplémentaires pourraient être nécessaires, et UPS a dit discuter de la manière de traiter les droits de douane
On dirait que la décision a déjà été annulée
« À compter du 5 février 2025, le Postal Service continuera d’accepter tous les courriers et colis internationaux entrants en provenance de China Post et Hong Kong Post
USPS et Customs and Border Protection travaillent en étroite collaboration pour mettre en œuvre un mécanisme efficace de collecte des nouveaux droits de douane sur la Chine, afin de minimiser les perturbations dans la livraison des colis »
Si vous vous inquiétez des colis venant d’AliExpress, il ne semble pas nécessaire de trop s’en faire
Sur mes dernières commandes, toutes étaient expédiées par USPS avec les États-Unis comme origine, et le dernier article reçu via AliExpress Choice(tm) était aussi expédié depuis Los Angeles
En revanche, cela peut avoir un impact sur les vendeurs eBay de Shenzhen qui vendent des composants électroniques et utilisent la poste chinoise
Le clavier Keychron que j’ai commandé le week-end dernier est en cours d’acheminement depuis Shenzhen par DHL
Le produit final est fabriqué aux États-Unis, mais nous recevons beaucoup de composants de Chine par avion postal
Une grande partie des efforts de R&D américains pour la fabrication nationale serait complètement mise à mal si l’on ne pouvait plus se faire livrer rapidement des articles de niche depuis la Chine
Et pas seulement pour la R&D : lorsqu’il faut réparer des pièces rares, des outils ou des composants électriques dans des usines américaines, les OEM expédient souvent depuis leurs entrepôts en Chine en 1 à 4 jours
En tant que personne travaillant dans l’industrie manufacturière nationale, cette mesure me paraît vraiment mauvaise pour cette industrie
Si c’est le cas, on pourrait toujours recevoir des colis en provenance de Chine via DHL, mais les volumes des transporteurs privés risquent alors d’augmenter fortement
Si c’est le cas, il pourrait y avoir des pénuries à mesure que les réserves diminuent
Après le dédouanement, les colis sont transférés vers un entrepôt de consolidation, où une étiquette « expédié depuis LA » est apposée
Si vous lancez un retour, il y a de fortes chances que vous deviez l’envoyer vers une autre adresse à LA
Du point de vue colis/logistique, c’est un peu comme une étape de reverse proxy ou de mux/de-mux
C’est probablement une question de coûts
J’ai constaté qu’Aliexpress empêchait le paiement avec une adresse américaine et indiquait qu’il ne pouvait pas livrer dans ma région
Depuis, il semble de nouveau possible de commander, ce qui est très étrange
Selon les informations, la majorité du fret importé de Chine arrive par fret maritime ou aérien, et non par le réseau postal
Je viens de passer à la hâte une commande mélangeant des articles Choice et non-Choice, et elle est passée
Mon compte indique 63 articles expédiés et 42 en attente d’expédition
Certains produits sont réellement expédiés depuis les États-Unis, donc les stocks locaux peuvent s’épuiser
C’est mauvais pour les consommateurs, mais ça semble plutôt une bonne nouvelle pour Amazon
Amazon aura moins besoin de rivaliser avec des acteurs moins chers comme Temu, Aliexpress ou Shein
Ce pays est douloureusement stupide
Maintenant, il faudra payer le double pour des produits de moindre qualité, ou pour les mêmes produits importés par une entreprise américaine
Rien que ça, je pense que ça coûtera 1 000 à 2 000 dollars de plus par an
La plupart de ces choses ne sont même pas fabriquées aux États-Unis
Par exemple, une housse de guitare achetée 15 dollars en direct depuis la Chine vient de la même usine, mais coûte 40 dollars sur Amazon
Et encore, seulement à condition que le problème soit résolu avant que les stocks des revendeurs ne s’épuisent ; si j’avais su qu’un changement de politique aussi stupide arriverait aussi vite, j’en aurais acheté davantage
Les quatre prochaines années vont coûter très cher, et j’ai l’impression que tous les prix vont s’envoler
Avec une recherche d’image inversée, on trouve généralement l’original
C’est vraiment étrange
Ça me rappelle la règle selon laquelle quand les prix montent, la demande baisse