Test du kit de réparation en libre-service pour l’iPhone d’Apple

« Ils ont envoyé un kit de réparation de 35 kg pour remplacer une batterie de 31 grammes »
« Apple donne clairement l’impression de ne pas vouloir que nous réparions nous-mêmes »

• Je m’attendais à recevoir une petite boîte à outils, mais j’ai vu arriver deux énormes cartons
  → À l’intérieur, des valises Pelican en plastique de protection

Processus de remplacement

• Un poste de chauffe industriel, qui ressemble à un équipement de laboratoire servant à ouvrir l’iPhone, est fourni et utilisé pour l’opération
• Après avoir chauffé l’appareil dans une poche chauffante pour faire fondre le joint autour de l’écran, on tire sur l’écran avec une ventouse
• On coupe ensuite l’adhésif avec un petit cutter avant de soulever l’écran
• Un joli tournevis dynamométrique est fourni, mais il faut trois embouts différents, et comme ils ne sont même pas aimantés, les vis tombent sans arrêt
• La batterie est remplacée, puis recollée à l’aide de bandes adhésives
• On referme le tout fermement avec une énorme presse à ressort
• La batterie est livrée déchargée, il faut donc la recharger immédiatement
• En plus, la batterie d’origine n’est même pas reconnue comme une pièce d’origine et apparaît comme une « pièce inconnue »
• Autrement dit, une fois la réparation terminée, il faut contacter un prestataire tiers d’Apple pour faire valider la pièce
• Pour cette validation, il faut redémarrer l’iPhone en mode diagnostic et accorder à cette société un accès à distance

Conclusion

• Pour effectuer cette réparation soi-même, il faut saisir l’IMEI au moment de la commande,
  et aussi entrer un code à 6 chiffres pour confirmer qu’on a bien lu le manuel de réparation

• Le plus surprenant, c’est le prix

  • La batterie neuve coûte 69 $, soit le même tarif que le remplacement en Apple Store
  • Il faut payer 49 $ pour louer ces outils pendant une semaine
  • Une autorisation de 1200 $ sur carte bancaire est nécessaire comme caution pour cet ensemble d’outils. Si le kit n’est pas renvoyé sous 7 jours, cette somme est effectivement débitée

• C’est une manière parfaite de donner l’impression de soutenir une politique de réparation en libre-service, tout en ne l’encourageant pas vraiment

  • Cette valise Pelican de 35 kg en est la preuve. Son expédition à travers tous les États-Unis doit coûter une fortune, pourtant Apple assure l’envoi et la récupération pour seulement 49 $, tout en gérant la validation des pièces et une équipe dédiée aux retours
  • Cela montre surtout que c’est possible, tout en disant dans les faits qu’il est simplement plus pratique d’aller à l’Apple Store
  • Apple peut désormais dire aux défenseurs du Right-to-Repair qu’au moins l’entreprise a fait un effort

[dodok8]

C’est vraiment une façon très soignée de dire « je n’ai pas envie de le faire ».

[xguru]

Apple annonce le programme de réparation en libre-service de l’iPhone