- À partir des véhicules électriques lancés en 2025, GM équipera ses modèles du port de recharge NACS de Tesla à la place de l’actuel port CCS
- Dès l’an prochain, il sera d’abord possible d’utiliser le réseau de 12 000 Superchargeurs via un adaptateur (comme Ford)
- La PDG de GM a indiqué que cet accord pourrait permettre d’économiser jusqu’à 400 M$ sur les 750 M$ d’investissement nécessaires à la construction d’un réseau de recharge
- Après l’annonce, les actions de GM et de Tesla ont toutes deux progressé
2 commentaires
Tesla est vraiment fascinante. Si ce type d’accords se multiplie, cela pourrait vraiment devenir un standard…
Les propriétaires de véhicules électriques Ford pourront eux aussi utiliser le réseau de Superchargeurs Tesla aux États-Unis à partir de l’an prochain
Tesla publie le cahier des charges de sa propre norme de recharge, le NACS
Parmi les constructeurs qui vendent des véhicules électriques aux États-Unis, que vont donc faire Volkswagen et Hyundai ?
Dans la situation actuelle, vouloir déployer seul son propre réseau semble irréaliste, et on dirait bien que l’unification autour du NACS est la suite logique.
Quand Tesla a donné à son protocole de recharge le nom de "North American Charging Standard"... la réaction était plutôt : "Mais pour qui vous vous prenez ?"
Et pourtant, c’est en train de vraiment devenir la norme de facto en Amérique du Nord.