- Mercedes-Benz adopte la norme de recharge NACS de Tesla, une première parmi les constructeurs allemands, avec une intégration prévue en Amérique du Nord sur les nouveaux véhicules à partir de 2025
- Dès 2024, l’accès à 12�000 Superchargeurs sera possible via un adaptateur
- En parallèle, Mercedes-Benz prévoit également d’étendre au cours des 10 prochaines années son réseau de recharge haute puissance (High-Power Charging Network), avec plus de 400 hubs de recharge et plus de 200 bornes
- Le premier site de recharge haute puissance de Mercedes-Benz ouvrira au T4 2023, avec prise en charge de CCS1 et NACS. Il sera accessible aux conducteurs Mercedes-Benz comme aux autres
- Mercedes-Benz prévoit de poursuivre l’expansion à l’échelle mondiale avec plus de 2�00 hubs et plus de 10�00 points de recharge
2 commentaires
Ford, GM, Volvo, Mercedes-Benz, Rivian, jusqu’à Stellantis..
Maintenant, il ne va plus rester que la Corée à utiliser le CCS1. Au départ, le choix du CCS1 était lié aux exportations vers les États-Unis, mais dans ce cas, je me demande s’il ne vaudrait pas mieux tout changer chez nous aussi.
Soit passer au CCS2 pour viser l’Europe, soit adopter le NACS. Le Japon a poussé le CHAdeMO, mais à partir de la 3.0, ils ont décidé d’aller dans la même direction que la Chine..
Les chargeurs K vont donc continuer à « rivaliser » avec les Superchargeurs pour toujours, on dirait.