Ma voiture impolie

• L’auteur exprime son mécontentement envers le logiciel de sa voiture récemment fabriquée, qu’il compare à un « déchet électronique inutile sur roues ».
• La voiture idéale de l’auteur est un outil simple et fonctionnel, adapté à son objectif, sans complexité inutile ni distractions.
• Cependant, il explique que le logiciel automobile exige constamment de l’attention avec diverses fonctions et notifications.
• L’auteur critique plusieurs fonctionnalités, comme les portes qui se verrouillent automatiquement après 15 secondes, le coffre qui se rouvre si un objet est trop proche du bord, ou encore l’annonce bruyante au démarrage du moteur.
• Les clignotants de la voiture déclenchent une alerte sonore lorsqu’un véhicule se trouve dans l’angle mort, ce que l’auteur juge trop sensible et agaçant.
• La fonction d’assistance au maintien dans la voie exige que le conducteur touche le volant même lorsque la voiture est complètement arrêtée, et génère des alertes inutiles.
• Il critique aussi le capteur de pression des pneus, qui déclenche de fausses alertes après de longs trajets à grande vitesse.
• L’auteur critique également les alertes au moment de quitter le véhicule, par exemple lorsque le moteur tourne encore ou qu’un objet est resté sur la banquette arrière.
• L’auteur estime pouvoir tolérer l’unité d’infodivertissement, malgré l’obligation d’accepter plusieurs mises à jour des conditions d’utilisation.
• Le véhicule en question est une Kia Ceed SW, mais l’auteur pense que la plupart des voitures fabriquées en 2023 ont probablement des problèmes logiciels similaires.

[GN⁺]

Avis Hacker News

• Commentaires sur la complexité et le manque de praticité de la technologie des voitures Hyundai
• Pourquoi de nombreux utilisateurs préfèrent des modèles plus anciens comme la 2005 Scion xB : la simplicité et l'absence de fonctionnalités technologiques intrusives
• Critiques du design de l'expérience utilisateur dans les voitures récentes ; un utilisateur affirme que l'IHM (interaction homme-machine) a été négligée au profit de systèmes plus complexes
• Plusieurs utilisateurs partagent leur frustration concernant le processus de démarrage de la voiture, notamment l'obligation de désactiver plusieurs fonctions et d'attendre que le véhicule soit prêt à rouler
• Consensus général sur le fait que les alertes et notifications permanentes des voitures récentes sont perturbantes et inutiles
• Certains utilisateurs mentionnent des problèmes précis, comme des systèmes impossibles à désactiver qui produisent de fausses alertes, ou des sièges de voiture qui déclenchent des alarmes de ceinture de sécurité sans fin
• Quelques utilisateurs partagent leur expérience avec certains modèles, comme la Mazda3 et la Mazda MX5, qui offrent des fonctions personnalisables mais aussi des désagréments propres
• Un utilisateur raconte avoir loué un SUV Kia Sorrento et avoir été surpris par l'absence d'équipements coûteux de visibilité/antibrouillard, malgré la présence d'autres fonctionnalités technologiques avancées