Deuxième essai en vol de Starship
- Starship a mené avec succès son deuxième essai en vol intégré depuis Starbase, au Texas.
- Le lancement a été effectué grâce à la puissance du booster Super Heavy, équipé de 33 moteurs Raptor, et la séparation des étages a été réussie.
- Après la séparation des étages, le booster a subi une désintégration inattendue pendant la phase de combustion de retour, mais les 6 moteurs Raptor de Starship ont fonctionné pendant plusieurs minutes jusqu'à atteindre une altitude d'environ 150 kilomètres.
Réussite de l'essai et sa portée
- Cet essai n'a pas eu lieu en laboratoire ni sur un banc d'essai, mais il a fourni des données précieuses pour le développement de Starship.
- Les enseignements tirés de cet essai contribueront à améliorer la fiabilité de Starship et soutiendront l'objectif de SpaceX de rendre possible une vie multiplanétaire.
Remerciements et plans à venir
- L'équipe de SpaceX va examiner les données obtenues lors de cet essai et partagera de futures mises à jour.
- Elle exprime sa gratitude envers ses clients, Cameron County et la communauté locale pour leur soutien et leurs encouragements continus.
L'avis de GN⁺
- Le deuxième essai en vol de Starship constitue une étape importante qui rapproche SpaceX de son objectif de vie multiplanétaire.
- Cet essai illustre des avancées enthousiasmantes pour l'avenir de l'exploration spatiale et du voyage spatial, et contribue au progrès technologique ainsi qu'à l'élargissement du champ des possibles pour l'humanité.
1 commentaires
Avis sur Hacker News
Starship est allé juste en dessous de l’orbite, et le booster semble avoir été détruit non pas pendant le hot staging, mais après
SpaceX a indiqué que le système de terminaison de vol s’était déclenché vers la fin de la combustion de l’étage supérieur, et dans l’ensemble le résultat était plutôt bon : le lancement et la séparation étaient propres, les performances du booster pendant l’ascension étaient bonnes, et cette fois il n’y a pas eu d’incident moteur
Il a aussi bien entamé sa manœuvre de retour, et c’était impressionnant à voir. À ce moment-là, il y a eu un allumage moteur intéressant sur l’anneau de moteurs du booster ; difficile de dire si certains moteurs ont été allumés volontairement de manière asymétrique pour une manœuvre hors axe, ou si la situation se dégradait déjà. Il a explosé presque immédiatement après, mais même si quelque chose a pu se produire pendant la séparation et mener à un RUD environ 20 secondes plus tard, à l’échelle temporelle d’un lancement de fusée c’était déjà « longtemps après la séparation »
Lors du premier vol, plusieurs moteurs ne s’étaient pas allumés, et davantage s’étaient arrêtés prématurément
Je me demande quel niveau de résultat est réellement visé à ce stade
Image de la trajectoire de vol :
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi...
Source : https://sattrackcam.blogspot.com/2023/11/new-starship-launch...
Version animée : https://twitter.com/spencertetik/status/1725769578544803975
Ils ont perdu le deuxième étage, et le système de terminaison de vol semble avoir rempli son rôle
On ne connaît pas encore la cause, mais les données qui seront publiées ici ainsi que des vidéos et photos en plus haute définition devraient être très intéressantes
Qu’il se soit produit aussi tard dans la combustion est inhabituel. Cela pourrait venir d’un problème de guidage, mais SpaceX est désormais assez solide sur ce point ; quant à une baisse de performance moteur, cela paraît peu probable, car les annonces nominales avaient été faites et il ne restait que quelques minutes, donc il aurait fallu quelque chose d’assez grave pour que l’AFTS le détecte. Personnellement, l’hypothèse la plus plausible me semble être un problème de contrôle moteur dû à des dommages subis pendant le staging. On a vu à la fin les propulseurs corriger assez fortement, ce qui va dans ce sens
Je sais que l’espace est vaste, mais ça fait tout de même potentiellement des milliers de morceaux de débris spatiaux supplémentaires à suivre. Ils ont probablement voulu éviter que Starship retombe sur la maison de quelqu’un, mais ça semble quand même un peu précipité
Les performances des moteurs Raptor étaient vraiment impressionnantes
Je ne m’attendais sincèrement pas à ce qu’ils s’allument tous correctement dès maintenant
Lors des premiers vols, on voyait nettement que les Raptor étaient en train de se consumer eux-mêmes
Jusqu’au boostback, les 33 moteurs ont tous parfaitement fonctionné
J’aimerais que SpaceX publie quelques informations sur les indicateurs mesurés, mais visuellement tout semblait former un ensemble de moteurs en bonne santé
Qu’est-ce qui provoque ce changement soudain du panache d’échappement au point 149 km / 17 650 kph dans [1] ?
Si je ne me trompe pas, cette altitude se situe en plein milieu de la thermosphère, et je ne connais pas de phénomène où température ou pression changeraient de façon aussi abrupte à cet endroit. Près de la mésopause, ce serait logique, mais elle est vers 100 km. Cela pourrait venir d’un changement du profil de combustion côté SpaceX, ou être lié à la perte de Starship environ une minute plus tard
[1] https://youtu.be/w9OsSN2kJrk?t=446
Si on regarde l’affichage de télémétrie moteur en bas à droite de l’écran, il indique que le moteur s’est arrêté juste après le panache
On peut voir que le taux de consommation d’oxygène augmente après ce moment. Ce manque d’oxygène a peut-être provoqué l’arrêt prématuré du moteur puis le déclenchement de l’AFTS
Cela peut venir du moteur, mais c’est bien avant le moment de l’arrêt, donc je ne vois pas trop pourquoi quelque chose aurait changé à cet instant précis. Ils ont peut-être commencé à évacuer quelque chose, volontairement ou non. Ce serait bien que SpaceX le précise
On dirait qu’ils ont perdu les deux étages, mais c’était spectaculaire
C’est quand même un progrès. Il faudra sans doute encore attendre entre 6 mois et 1 an avant la prochaine tentative
Il y a eu toutes sortes de problèmes, y compris de gros dégâts sur le pas de tir puis une vague de spéculations et de colère un peu hystériques, et malgré tout il s’est écoulé presque exactement 7 mois avant le nouveau vol. Cette fois, après un deuxième test bien plus réussi et mieux maîtrisé, il est difficile d’imaginer que cela prendra plus longtemps. SpaceX sera probablement prêt en quelques mois, puis viendra sans doute le délai d’approbation réglementaire
Le prochain véhicule est déjà construit, et les systèmes au sol semblent fonctionner. Le système de sécurité a aussi parfaitement marché, ce qui devrait satisfaire la NASA et la FAA
Il faut de nouveau obtenir l’approbation de la FAA ?
Starship en rentrée atmosphérique au-dessus de Puerto Rico :
https://twitter.com/eliassob/status/1725871782186381474
Le booster a effectué un hot staging
C’était vraiment incroyable
C’est étonnant de penser que, jusqu’à une date très récente, il était courant d’envoyer des humains sur des premières versions de fusées qui n’avaient même pas encore été testées
Du coup, avec l’approche « classique », tout prend beaucoup plus de temps. À l’inverse, la méthode SpaceX produit d’excellents résultats assez vite, avec en prime beaucoup de superbes vidéos d’explosions
L’Orion embarqué lors du premier vol du SLS n’a pas testé le système de survie, et ils prévoient d’embarquer directement un équipage pour le deuxième lancement
Cette époque est plus proche de Sputnik que d’aujourd’hui
Quelqu’un sait comment ils ont filmé le lancement ?
Le premier plan ressemblait à une prise de vue par drone, mais ensuite on aurait presque dit du CGI, ou bien qu’une autre fusée volait à côté pour filmer
https://curious-droid.com/393/nasa-filmed-apollo-shuttle-lau...