Présentation sur HN : développement d’un site web pour trouver la meilleure place de bus à l’ombre pendant un voyage

Cet article ne contient pas de contenu spécifique et se compose d’un texte énumérant des paramètres de fuseau horaire et des services de cartographie. Il n’y a donc rien à résumer.

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Avis Hacker News

• Réaction positive à un service, « zonopjebakkes/seatsinthesun », qui permet de trouver des bars et cafés en terrasse bien exposés au soleil

  • Un utilisateur explique avoir eu une idée similaire il y a 23 ans, mais s’être tellement absorbé dans le calcul de la position du soleil qu’il n’a finalement jamais terminé le projet, et félicite l’auteur pour l’avoir mené à bien.
  • Un autre utilisateur propose une intégration avec « shademap » et avance l’idée de visualiser l’ombre et le soleil tout au long d’un trajet.

• Témoignage d’un utilisateur qui se sentait fier d’avoir choisi une place à l’ombre en voyageant en bus dans les Andes

  • Il a toutefois réalisé que, dans l’hémisphère sud, le soleil se trouve au nord, et qu’il s’était en réalité trompé lui-même.

• Avis saluant les efforts pour améliorer de petits aspects du quotidien, modestes mais significatifs

  • Éloge de la très bonne exécution du projet, avec l’accent mis sur le fait qu’il fonctionne partout dans le monde.

• Expression de gratitude pour un service sans restriction géographique, applicable à n’importe quel lieu ou destination

• Question sur l’existence, dans les applications de cartographie/itinéraire, d’une fonction affichant visuellement les prévisions météo

  • Par exemple, l’affichage de nuages d’orage en fonction des prévisions pour le lieu à l’heure d’arrivée estimée, avec le sentiment que l’innovation dans les applis d’itinéraire a stagné depuis l’acquisition de Waze par Google.

• Partage d’une étude indiquant que, si l’ombre est confortable, 120 minutes par jour d’exposition indirecte ou directe aux UVB peuvent être bénéfiques pour la santé visuelle

  • Il est mentionné qu’il est important, pendant l’enfance, de passer 120 minutes par jour sous les arbres, et un article de recherche connexe est cité.

• Remarque selon laquelle le service est une bonne idée et fonctionne dans une certaine mesure, mais présente le problème de proposer l’itinéraire le plus rapide sans utiliser les lignes de bus

  • Intégrer les lignes de bus peut être difficile, et cela pourrait nécessiter de connecter plusieurs API ou de payer Google pour cela.