Deux employés du rail de la Bay Area inculpés pour avoir aménagé un appartement secret dans des gares

 (therealdeal.com)
1 points par GN⁺ 2024-04-11 | 1 commentaires | Partager sur WhatsApp
  • Le parquet de San Mateo traite, sous l’angle du détournement de fonds publics, une affaire où des bureaux de deux gares Caltrain situées sur la Peninsula au sud de San Francisco ont été transformés en espaces d’habitation secrets
  • L’ancien directeur adjoint de Caltrain Joseph Navarro et l’employé d’un prestataire Seth Andrew Worden ont été inculpés pour crime après l’aménagement de petits appartements dans les gares de Burlingame et de Millbrae
  • L’espace de Millbrae a été découvert en 2020, celui de Burlingame en 2022 à la suite d’un signalement anonyme, et les deux hommes ont été licenciés
  • Le coût des deux espaces s’élevait respectivement à 8 000 dollars et 42 000 dollars, et ils sont accusés d’avoir fractionné les factures sous le seuil des 3 000 dollars pour éviter des validations supplémentaires
  • En raison du coût très élevé de la construction de logements et du poids des longs trajets domicile-travail dans la Bay Area, certaines réactions en ligne ont vu dans cette affaire non pas un simple crime mais une illustration satirique de la crise du logement

Comment des bureaux dans des gares ont été transformés en appartements

  • Le parquet de San Mateo estime que deux anciens responsables liés à Caltrain ont illégalement converti des bureaux en appartements dans deux gares de la Peninsula au sud de San Francisco
  • Les lieux concernés sont la gare historique de Burlingame et la gare de Millbrae, deux espaces qui ne sont pas utilisés par le grand public
  • Joseph Navarro est l’ancien directeur adjoint de Caltrain, et Seth Andrew Worden est présenté comme un employé d’un prestataire lié à Caltrain
  • Les deux hommes font l’objet d’accusations criminelles pour détournement de fonds publics dans l’aménagement de petits appartements à l’intérieur des gares
  • Worden, 61 ans, résident d’Oceanside dans le comté de San Diego, a comparu le 27 mars 2024 pour son inculpation, a été remis en liberté sur engagement personnel et a plaidé non coupable
  • Navarro, 66 ans, vivait auparavant dans la Bay Area et réside désormais à Newtown, en Pennsylvanie ; sa comparution pour inculpation est prévue le 29 avril 2024
  • Des employés des transports ont découvert l’appartement de Worden à Millbrae en 2020, et la cache aménagée par Navarro dans la gare de Burlingame a été confirmée en 2022 après un signalement anonyme
  • Les deux hommes ont ensuite été licenciés

Faible coût des travaux et accusations de contournement des validations

  • Worden et Navarro auraient dépensé respectivement 8 000 dollars pour l’espace de Millbrae et 42 000 dollars pour celui de Burlingame
  • Selon le parquet, Navarro a utilisé les 42 000 dollars pour installer une kitchenette, une douche, de la plomberie et des caméras de sécurité
  • Les deux hommes sont accusés d’avoir veillé à ce que les factures ne dépassent pas 3 000 dollars afin d’éviter des validations supplémentaires de Caltrain et de l’employeur de Worden, TransAmerica Services

Réactions liées à la crise du logement et aux trajets domicile-travail

  • L’affaire a attiré l’attention en ligne dans le contexte de la Bay Area, où la construction d’un seul logement abordable peut coûter plus de 900 000 dollars
  • La gare de Burlingame a été construite en 1894 et est classée California historic landmark, ce qui a amené certains utilisateurs des réseaux sociaux à trouver un certain charme au fait d’habiter dans une gare historique
  • Un utilisateur de X a réagi : « Si ce n’est pas un exemple montrant qu’il faut construire plus de logements près du transit, je ne sais pas ce que c’est. »
  • Mark Dinan, recruteur basé à East Palo Alto, a écrit : « Embauchez cette personne pour construire des logements. Un appartement à 42k dollars ! »
  • Le Mercury News rapporte qu’en Californie, les coûts de construction élevés, les impact fees et les procédures d’autorisation peuvent ajouter des milliers de dollars, et que Worden et Navarro n’auraient probablement pas eu à supporter ces coûts
  • Le procureur Steve Wagstaffe a déclaré au San Francisco Standard que ces appartements représentaient une « convenience » pour les deux anciens employés du rail, qui jugeaient les trajets dans la Bay Area trop pénibles

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1 commentaires

 
GN⁺ 2024-04-11
Réactions sur Hacker News

  • Pour être clair, ils ne sont pas poursuivis pour avoir construit un appartement sans autorisation ni pour s’être introduits illégalement dans une gare, mais parce qu’ils sont accusés d’avoir détourné des fonds publics pour créer un espace de vie à leur usage
    L’endroit où se trouvait l’appartement est relativement secondaire

    • En réalité, il est discutable de dire qu’ils ont « construit un espace de vie pour eux-mêmes »
      Ils n’en ont jamais été propriétaires, cela restait en permanence la propriété de leur employeur, et ils n’auraient vraisemblablement pu l’utiliser qu’en tant qu’employés
      Maintenant qu’ils ne sont plus employés, ils n’y ont plus accès, et l’employeur peut faire de cet espace ce qu’il veut
      S’ils avaient rénové une maison leur appartenant avec de l’argent public, le cas serait bien plus évident, mais ici la situation n’est pas aussi simple
    • Ce qui est amusant, c’est que lorsque l’État fait quelque chose de similaire, il se félicite d’avoir dépensé 500 000 à 1 million de dollars pour un espace de 700 pieds carrés pour une seule personne sans domicile
    • Techniquement, ils n’ont pas volé l’argent, donc il s’agit moins de détournement au sens strict que de mauvaise utilisation de fonds publics

  • Le fait que les travaux n’aient coûté que 50 000 dollars signifie qu’avec un tel talent de gestion budgétaire, il faudrait les promouvoir à la tête d’un organisme public de San Francisco
    À ce tarif-là, on pourrait loger tous les sans-abri

    • En réalité, ils n’ont rien construit de neuf
      Il s’agit d’avoir dépensé 42 000 dollars pour installer une kitchenette, une douche, de la plomberie et des caméras de sécurité dans un bureau existant
      Même en le faisant eux-mêmes, si cela a coûté 42 000 dollars, on ne peut pas vraiment dire que c’est bon marché ou impressionnant
    • Si on les faisait entrer dans le système institutionnel, les coûts reviendraient simplement au niveau habituel
      Ce n’est pas que la main-d’œuvre du bâtiment et les matériaux soient excessivement chers en eux-mêmes, c’est que les salaires syndiqués dans la construction, les matériaux, les permis, les inspections, le lobbying et les réunions de quartier coûtent cher
      En plus, ils n’ont pas payé le terrain
    • Ils se sont contentés de transformer un bureau inutilisé en coin nuit avec kitchenette
      Si l’argent provenait d’un budget discrétionnaire prévu pour une salle de pause, ce que laisse penser l’histoire du plafond à 3 000 dollars, cela ne me semble pas être un énorme problème
    • Cette affaire semble aussi être un exemple de plus de la dégradation de San Francisco, au même titre que le trafic de fentanyl aux coins de rue et les excréments sur les trottoirs

  • À côté d’Untergunther, qui a aménagé un appartement et un atelier derrière l’horloge d’un bâtiment célèbre à Paris avant de réparer l’horloge puis de partir, cela fait un peu amateur et mignon
    https://urban-resources.net/untergunther.html
    https://www.theguardian.com/world/2007/nov/26/france.artnews

  • J’aimerais qu’il y ait des photos
    Il est difficile d’imaginer ce que signifie concrètement un appartement dans une gare

    • Le Daily Journal avait des photos
      Je passe parfois près de la gare de Burlingame, et c’est une belle gare de l’époque Southern Pacific, dans un style néo-espagnol
      SP construisait de belles gares, et Caltrain les conserve surtout comme éléments décoratifs
      Ce qui est presque surprenant, c’est qu’ils n’aient pas mis un Starbucks dans chacune
      Google Street View est si bon qu’on peut même voir l’appartement
      [1] https://flickr.com/photos/rajbhatnagar/5626838344
      [2] https://earth.google.com/web/@37.57977486,-122.34480873,10.5...
    • J’ai grandi à Millbrae, et cela explique de manière étrangement satisfaisante pourquoi quelques personnes traînaient souvent autour de l’ancienne gare ces 5 à 10 dernières années
      Il y a aussi là-bas une voiture de train exposée, et je me demande s’ils ont aussi vécu dedans
      https://maps.app.goo.gl/vk9ZXxWGJT9UmM3D6?g_st=ic
      Côté Millbrae, cela aurait été plus facile à cacher, mais côté Burlingame c’est plus surprenant
      Si on parle de Bgame Ave, c’est une zone très fréquentée ; si c’est la gare de Broadway, cela paraît plus plausible
    • C’était un bureau aménagé, qui devait avoir un peu l’allure d’une salle de repos pour secouristes
      Je me demande quel était le plan
      Il n’y avait aucun moyen d’en tirer un profit, donc est-ce qu’ils ont vraiment pris un risque aussi énorme juste pour avoir un couchage caché entre deux trajets ?
    • https://youtu.be/xjtmEoGszeA?t=24

  • La plupart pourront sans doute convenir que ce qu’ils ont fait était répréhensible, mais le degré de dévouement et l’efficacité économique du travail restent impressionnants.

    • Utiliser des fonds publics qui n’étaient pas les leurs, c’était mal, mais je ne considère pas l’occupation non autorisée en elle-même comme un problème.
      Il n’y avait pas de victime évidente, et cela a permis de répondre au besoin de logement de quelqu’un dans un bien immobilier autrement inutilisé.
      Même si c’était illégal, il y a là quelque chose de louable.
    • Quand on pense qu’un seul logement abordable coûte 900 000 dollars, je ne sais même plus ce que veut dire le mot « mal ».
      Si la démocratie est une bonne chose, voire la meilleure, et que le résultat est celui-ci, alors il faut peut-être redéfinir le sens de beaucoup de mots.
      En pensant positivement, tout finira bien par s’arranger.
    • C’est le genre d’affaire où il est difficile de décider s’il faut les envoyer en prison ou leur remettre une récompense.
      Peut-être les deux.
    • Je ne pense pas du tout que ce qu’ils ont fait soit mal.
      Ils travaillaient pour la ville, et la ville a le droit de leur fournir un logement pour éviter qu’ils soient évincés par des propriétaires cupides.

  • Je me demande ce que Caltrain va faire maintenant de ces appartements secrets découverts.
    Les laisser à l’usage officiel des employés, les louer au public en assumant les problèmes de sécurité, les laisser à l’abandon, ou les démolir ?
    Je me demande aussi si l’avocat de la défense soutiendra que ce n’était pas un détournement de fonds publics, mais un objectif lié au travail, du style : « créer un endroit où se reposer après les heures supplémentaires afin de mieux récupérer et d’améliorer les performances au travail ».
    Si c’est le cas, je me demande si un tel argument convaincrait le juge ou le jury.

  • Un artiste a fait quelque chose de similaire dans un centre commercial du Rhode Island, autour du passage au XXIe siècle.
    Il a trouvé un espace vide laissé après des travaux et l’a transformé en appartement meublé ; il est probablement encore interdit d’accès dans ce bâtiment.
    https://trummerkind.com/mall/What_Happened.html

  • Il s’agit d’accusations criminelles selon lesquelles l’ancien directeur adjoint de Caltrain, Joseph Navarro, et le prestataire Seth Andrew Worden auraient détourné des fonds publics pour créer des mini-appartements dans les gares historiques de Burlingame et de Millbrae, et les deux installations ne sont pas utilisées par le public.
    C’est un titre putaclic.
    S’ils avaient utilisé leur propre argent, on leur aurait probablement simplement demandé d’arrêter, et même les sans-abri ne sont généralement pas poursuivis pour leurs campements.
    On pourrait peut-être réduire leur peine et les mettre à la tête du logement social.
    Ils semblent faire ça à bien moindre coût que l’État.

  • Une grande partie de l’article porte sur des gens étonnés qu’on ait pu créer deux appartements dans la Bay Area pour 50 000 dollars.
    Je n’aime pas ce pinaillage à la HN, mais ils n’ont rien construit de nouveau.
    D’après l’article, ils ont ajouté une douche et un évier à la plomberie existante dans une structure déjà en place, puis installé quelques plans de travail et caméras de sécurité.
    Comme ils ont aussi fait les travaux eux-mêmes, ces 50 000 dollars correspondent presque au coût des matériaux pour deux pièces.
    Ils n’ont pas acheté le terrain et n’ont pas construit la structure depuis zéro.
    Sans plus de détails, un coût moyen de 25 000 dollars pour transformer un petit bureau en chambre avec coin cuisine me paraît même plutôt cher.
    L’un a dépensé 8 000 dollars, ce qui me semble cohérent, tandis que les 42 000 dollars de l’autre suffisent à créer un studio de célibataire assez luxueux.

    • Si quelqu’un d’autre avait été embauché, un devis variant entre 8 000 et 42 000 dollars resterait plausible.
      J’ai déjà vu pire.
    • On dirait que l’un d’eux a simplement agrandi une salle de repos pour éviter de trop souvent faire la navette.
      S’il l’avait partagée avec son équipe, cela aurait même pu être présenté comme une installation officielle ;)