Premier vol de la nouvelle grande fusée européenne Ariane 6

• La nouvelle fusée Ariane 6 de l’Europe a été lancée dans l’espace

• La nouvelle fusée de classe moyenne européenne Ariane 6 a effectué avec succès son premier vol le 9 juillet depuis le port spatial européen en Guyane française.

• Le vol d’Ariane 6

  • Ariane 6 est la toute dernière fusée européenne destinée à remplacer Ariane 5, avec une conception modulaire lui permettant d’assurer diverses missions, de l’orbite basse à l’espace lointain.
  • Le directeur général de l’ESA, Josef Aschbacher, a déclaré : « C’est un honneur d’assister au lancement réussi de la nouvelle génération de fusées Ariane de l’Europe. »
  • Ce premier lancement est le résultat des efforts fournis pendant longtemps par des milliers de personnes, et il démontre l’excellence européenne en matière d’ingénierie et de technologie.

• Temps forts du premier vol d’Ariane 6

  • Ce premier vol, baptisé VA262, visait à montrer la capacité d’Ariane 6 à s’affranchir de la gravité terrestre et à fonctionner dans l’espace.
  • Plusieurs satellites et équipements expérimentaux étaient embarqués lors de ce premier vol, avec la participation de diverses agences spatiales, entreprises, instituts de recherche, universités et jeunes professionnels.
  • Une heure après le lancement, le premier lot de satellites a été déployé sur une orbite à 600 km au-dessus de la Terre.

• Préparation du lancement et opérations au sol

  • Une nouvelle zone de lancement dédiée a été construite par l’agence spatiale française CNES, permettant des rotations rapides pour les lancements Ariane.
  • Le PDG du CNES, Philippe Baptiste, a déclaré : « Je suis très heureux que l’Europe puisse de nouveau accéder à l’espace », en saluant l’engagement de toutes les équipes.

• L’avenir d’Ariane 6

  • Ariane 6 est fabriquée par ArianeGroup, maître d’œuvre et autorité de conception.
  • Le PDG d’ArianeGroup, Martin Sion, a déclaré : « Voir le nouveau lanceur européen s’élancer vers l’espace est l’aboutissement d’une aventure technologique et le début de la longue histoire d’Ariane 6. »
  • L’étage du deuxième exemplaire doit être livré cet automne au Centre spatial guyanais, en préparation du premier vol commercial.

• Prochaine étape : démonstration technologique, rentrée contrôlée et séparation de capsules

  • L’étage supérieur d’Ariane 6 doit montrer qu’il peut rallumer le moteur Vinci grâce à un nouveau groupe auxiliaire de puissance.
  • Cette capacité de rallumage permet à Ariane 6 de placer différentes charges utiles sur plusieurs orbites, puis de revenir dans l’atmosphère terrestre en fin de mission afin de ne pas devenir un débris spatial.
  • Lors de ce vol, deux capsules de rentrée doivent être larguées afin de se consumer proprement.

• Le récapitulatif de GN⁺

  • Le premier vol d’Ariane 6 est un événement majeur qui rétablit la capacité d’accès autonome de l’Europe à l’espace.
  • Sa capacité à déployer plusieurs charges utiles sur différentes orbites est utile à la fois pour les missions commerciales et institutionnelles.
  • C’est une réussite dont le programme spatial européen et son expertise technologique peuvent être fiers.
  • Un autre projet doté de fonctions similaires est le Falcon 9 de SpaceX.

[GN⁺]

Avis sur Hacker News

• Ariane 6 existe pour permettre aux pays européens de conserver un accès indépendant à l’espace jusqu’aux années 2030
  • Le coût de lancement est presque deux fois plus élevé que celui de Falcon 9
  • Les deux plateformes peuvent placer 22 t en orbite terrestre basse
  • Ariane Next/SALTO vise, dans 6 à 10 ans, à reproduire l’efficacité de Falcon 9, avec un système réutilisable utilisant RP-1/LOX ; le moteur Prometheus est un moteur open cycle réutilisable similaire à Merlin
• Comparé à SpaceX, ce n’est pas impressionnant, mais il est important que plusieurs entreprises fabriquent des fusées
  • La concurrence pousse SpaceX à dépasser ses limites
  • L’avenir en tant qu’espèce multiplanétaire ne doit pas dépendre d’une seule entreprise
• Hâte de voir une course à l’espace
  • Ce serait bien que les États-Unis allouent une partie du financement du MIC à l’exploration spatiale
• La mission ne s’est pas déroulée sans accroc
  • Il y a eu un problème avec l’unité d’alimentation auxiliaire et le lanceur n’a pas pu désorbiter après le déploiement des CubeSats
• Le précédent post du live stream datait d’il y a 16 heures
• C’est l’un de ces projets financés par les pouvoirs publics lorsqu’il n’existe pas de solution de libre marché
  • Falcon 9 ou Soyuz existent, mais peuvent être inutilisables pour des raisons politiques
  • Il faut développer une solution locale, même si elle n’est pas rentable
  • Il faut former, conserver et faire travailler les talents locaux, tout en distribuant les financements entre les parties prenantes
  • Il faut aussi investir dans la production vidéo et l’art
  • Il y a beaucoup de réactions négatives à propos d’un lancement pourtant réussi
• Cela rappelle le lancement du HMS Dreadnought en 1906
  • Le Dreadnought était un cuirassé révolutionnaire
  • Toutes les marines hésitaient à construire leur propre Dreadnought
  • C’est pareil pour les fusées réutilisables
  • Alain Charmeau, dirigeant d’ArianeSpace, a déclaré que les fusées réutilisables n’avaient aucun sens
  • C’est un exemple classique de biais des coûts irrécupérables
• Il y a beaucoup d’avis pessimistes et critiques dans ce fil
  • Certains comparent des actifs stratégiques et des entreprises publiques à des sociétés commerciales privées
• Il y avait plusieurs passagers à bord
  • On suppose qu’il faut lire « passagers » comme « charge utile »
• Lancer quelque chose vaut mieux que ne rien faire du tout
  • C’est dommage de lancer quelque chose qui semble déjà dépassé dès le départ
• Il existe une discussion connexe
• Il y a 3 entreprises en Allemagne et 2 en France
  • Le pipeline des startups européennes de fusées est bien rempli
  • Demande aux utilisateurs de HN de présenter les futurs constructeurs de fusées de leurs pays respectifs