Votre voiture a-t-elle été témoin d’un crime ?

 (sfchronicle.com)
1 points par GN⁺ 2024-09-01 | 1 commentaires | Partager sur WhatsApp

  • Le rôle des caméras Tesla

    • Les véhicules Tesla fournissent des vidéos enregistrées sous plusieurs angles
    • Les Tesla garées près d’une scène de crime sont souvent exploitées dans les enquêtes policières

  • Exemples d’utilisation par la police

    • À Oakland, la Tesla d’un touriste canadien a pu fournir des éléments de preuve dans une affaire de meurtre
    • La police cherche des Tesla sur les lieux d’un crime afin de récupérer les images des caméras
    • Si nécessaire, elle obtient même un mandat judiciaire pour faire remorquer le véhicule afin de saisir les vidéos

  • L’évolution de la surveillance à grande échelle

    • L’essor des caméras, des lecteurs de plaques, des sonnettes de sécurité et des technologies de traçage des téléphones transforme les méthodes d’enquête criminelle
    • Le « mode Sentinelle » de Tesla enregistre les sons et les mouvements autour du véhicule, puis les stocke sur une clé USB

  • Cas d’affaire précise

    • Le 1er juillet, lors d’un meurtre sur le parking du La Quinta Inn à Oakland, un véhicule Tesla a été utilisé comme source de preuve
    • La police a demandé un mandat en estimant que les caméras de surveillance extérieures de la Tesla avaient pu enregistrer les faits

  • L’incertitude autour des vidéos Tesla

    • La capacité d’une Tesla à enregistrer un crime dépend du mode activé sur le véhicule et du bon fonctionnement du système
    • La police considère les Tesla comme des caméras de surveillance mobiles et cherche à en extraire des preuves

  • Cas similaires

    • Les véhicules autonomes rencontrent des problèmes comparables, et la police adresse des citations à comparaître aux entreprises technologiques
    • Comme les conducteurs Tesla gèrent eux-mêmes les images de leurs caméras, ils reçoivent des citations à comparaître à titre individuel

  • Les différents rôles des vidéos Tesla

    • Les images des caméras Tesla sont surtout utilisées comme preuve après un accident, mais elles servent aussi à enregistrer des crimes subis par le propriétaire du véhicule ou à identifier des voleurs
    • Plus récemment, les décisions de justice liées à des crimes commis à proximité de Tesla se multiplient

  • Autres exemples

    • Le 13 juillet, lors d’une fusillade à Oakland, une Tesla Model X a été utilisée comme preuve
    • Le 12 août, lors d’une autre fusillade à Oakland, un véhicule Tesla a été remorqué comme élément de preuve
    • Dans une affaire de meurtre survenue en janvier à San José, des images Tesla ont également joué un rôle clé

Le récapitulatif de GN⁺

  • Le système de caméras des véhicules Tesla joue un rôle important dans les enquêtes criminelles
  • Avec l’extension des technologies de surveillance de masse, la police cherche à exploiter divers appareils, dont les Tesla, pour recueillir des preuves
  • Le « mode Sentinelle » de Tesla peut enregistrer les sons et les mouvements autour du véhicule, ce qui permet son usage comme preuve dans des affaires criminelles
  • Les véhicules autonomes font face à des problématiques similaires, et la police adresse des citations à comparaître aux entreprises technologiques comme aux conducteurs individuels
  • Les vidéos des caméras Tesla jouent un rôle important non seulement comme preuve après un accident, mais aussi dans les enquêtes criminelles

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1 commentaires

 
GN⁺ 2024-09-01
Commentaires sur Hacker News

  • Les utilisateurs de Waymo estiment que le débat sur la vie privée va se poursuivre en raison des questions de propriété des voitures autonomes et de leurs caméras

    • Il est possible qu’une loi soit adoptée obligeant le propriétaire du véhicule (par ex. Alphabet) à flouter le visage des passants
    • La police ou le gouvernement exigeront probablement une clé dérobée permettant de déflouter les visages en cas de suspicion de crime
    • Certains se demandent si Waymo floute déjà les personnes
    • La discussion part de l’hypothèse que les voitures autonomes deviendront la norme
    • Aux États-Unis, il y aura probablement une réaction contre toute obligation d’utiliser des voitures autonomes
    • Le Texas ou d’autres États conservateurs pourraient inscrire dans leur constitution le droit de conduire soi-même

  • Certains se demandent s’il serait possible pour des conducteurs d’utiliser des caméras et du machine learning pour identifier les conducteurs dangereux et le signaler aux assureurs

    • Ils se demandent si les assureurs ne peuvent pas utiliser ces informations, ou s’ils craignent simplement la réaction négative qu’entraînerait le fait d’être les premiers à les adopter
    • Ils se demandent si cela est impossible pour des raisons juridiques

  • Enregistrer absolument tout en permanence est glaçant

  • Il y avait une idée de business consistant à fournir des caméras extérieures et à vendre les données vidéo à la police

    • La principale objection était que la police n’achèterait pas les données, elle se contenterait de les prendre

  • Quelqu’un laissait le mode Sentry activé en permanence, mais sa voiture a quand même été volée à deux reprises

    • La police n’a donné aucune suite malgré les preuves vidéo
    • Désormais, cette personne n’active plus le mode Sentry
    • La police a tenté de faire remorquer la voiture pour récupérer les preuves vidéo

  • Certains estiment que l’application de la loi dans la Bay Area est déplorable

    • Ils sont heureux d’avoir déménagé dans un État avec plus d’implication communautaire et de sens des responsabilités

  • L’une des raisons de ne pas acheter une Tesla est d’éviter les désagréments liés au remorquage du véhicule

    • Comme avec Ring, il pourrait être plus simple de diffuser directement vers la police, mais cela pose toujours un énorme problème de vie privée
    • Cela pourrait aider, mais la question est de savoir à quel prix

  • Dans le cas de Ring, certains ont vu la police demander les vidéos de caméras privées

    • Ils se demandent si la police a un droit légal d’accès à des biens privés
    • Ils pensent que le quatrième amendement protège contre les perquisitions et saisies abusives

  • Idée de fonctionnalité gratuite :

    • Tesla aurait besoin d’un site web public où n’importe qui pourrait payer pour demander une vidéo d’un lieu et d’un moment précis
    • Le propriétaire du véhicule examinerait la vidéo et approuverait la demande
    • Le propriétaire du véhicule et Tesla se partageraient les revenus, et les parties impliquées dans l’accident obtiendraient la vidéo