Project Subway NYC - plans des stations de métro de New York

 (projectsubwaynyc.com)
1 points par GN⁺ 2024-11-11 | 1 commentaires | Partager sur WhatsApp
  • La galerie Station Layouts permet de consulter d’un coup d’œil l’agencement intérieur des principales stations du métro de New York, avec des sections distinctes pour Manhattan et Brooklyn
  • Chaque plan peut être ouvert en image pleine taille, et le nom de la station est visible dans le lien et dans le nom du fichier image
  • Manhattan comprend 22 images, dont Columbus Circle, Times Square, Herald Square, Grand Central, WTC et Rockefeller Center
  • Brooklyn comprend 9 images, notamment Atlantic Avenue Barclays Center, Jay Street Metro Tech, Court Street Borough Hall et Hoyt Street–Schermerhorn Street
  • Les personnes qui souhaitent consulter la structure de stations de correspondance complexes peuvent ouvrir directement les images de chaque station pour les comparer, et le projet peut être soutenu via Contact/Tip

Composition de la galerie Station Layouts

  • La galerie est divisée en deux sections : Manhattan et Brooklyn
  • Chaque élément est proposé sous forme de lien vers une image pleine taille distincte, afin d’ouvrir directement le plan de chaque station

Images des plans de Manhattan

Images des plans de Brooklyn

Informations de soutien

  • Il est possible de soutenir le projet en envoyant un pourboire depuis la page Contact/Tip

À lire aussi

1 commentaires

 
GN⁺ 2024-11-11
Avis sur Hacker News
  • Si d’autres stations de métro dans le monde vous intéressent, http://stations.albertguillaumes.cat/ les rend plutôt bien
    Le nombre de réseaux de métro couverts est impressionnant
    • Les illustrations sont belles, mais comme beaucoup d’autres applications monopages, l’absence d’URL que l’on puisse mettre en favori les rend moins utiles comme référence
    • La qualité du rendu est impressionnante
    • C’est étrange qu’il n’y ait rien sur le Japon. Peut-être parce que c’est trop complexe ?
  • J’aimerais qu’on n’empêche pas la possibilité de zoomer sur les photos sur mobile (iOS)
    • Même sur desktop, avec Firefox sur macOS, le zoom est cassé
      J’aimerais lire les noms de rues et examiner l’image, mais le site rend cela impossible. On peut télécharger l’image, mais la résolution est faible. On a l’impression qu’un super projet est gâché par une technologie horrible dont on n’avait pas besoin au départ
    • Pour défendre le créateur, cela ressemble au widget de lightbox fourni par défaut par Squarespace
      Ce serait bien mieux si chaque image avait sa propre page
    • Je venais dire la même chose. Quelle raison pourrait-il y avoir de limiter ce comportement ? J’ai dû faire une capture d’écran pour pouvoir zoomer
    • Même sur Firefox Android, on ne peut même pas appuyer longuement pour ouvrir l’image dans un nouvel onglet
  • Il existait autrefois une app appelée Exit Strategy, qui montrait où se placer dans le train pour optimiser son trajet selon la correspondance à prendre
    • Dans les nouvelles rames R211[1], cette information apparaît sur des afficheurs numériques
      Elles montrent à l’avance la prochaine station et indiquent aussi quels accès se trouvent du côté de quelle voiture du train
      [1]: https://en.wikipedia.org/wiki/R211_(New_York_City_Subway_car...
    • Au Japon, Google Maps propose cette fonction de base, ce qui était pratique en voyage
    • L’app de transport Citymapper affiche aussi cette information dans la plupart des villes prises en charge
    • Quelqu’un a fait quelque chose de ce genre pour le DC Metro : https://www.reddit.com/r/washingtondc/comments/15mbos4/i_map...
      Ce n’est pas automatisé et c’est en PDF, mais cela donnait tout de même de très bonnes idées
    • Geoff Marshall a créé Station Master pour le métro de Londres
  • Des cartes 3D des stations du métro de Londres sont ici : https://www.ianvisits.co.uk/articles/3d-maps-of-every-underg...
  • Dans un registre un peu lié, pour des cartes détaillées des voies de métro dans des endroits comme Paris, https://cartometro.com/en/ est une bonne ressource
    En revanche, le site couvre mal les États-Unis
    • Une carte des voies du métro de New York, incluant même des installations prévues pour des extensions qui n’ont finalement jamais vu le jour, se trouve ici : https://www.vanshnookenraggen.com/_index/docs/NYC_full_track...
      Il me semble qu’autrefois, davantage de ressources de ce type étaient publiques, mais à ma connaissance les autorités sont devenues plus prudentes à l’idée de les publier pour des raisons de sécurité
  • Ces cartes ne sont pas toutes exactes. Par exemple, Fulton St Station donne l’impression que les deux quais J/Z sont au même niveau, alors qu’en réalité ils sont à des niveaux différents
    • C’est l’approximation la plus proche, compréhensible par l’humain, de l’hypercube qu’est Fulton St Station
      Pour représenter un espace non euclidien de façon compréhensible par des habitants de dimensions inférieures, il faut faire quelques compromis
    • Je suis le créateur. Merci de me l’avoir signalé, et vous n’êtes pas le premier à le faire remarquer
      C’est sur ma liste des choses « à corriger » depuis des années, et je m’en occuperai un jour
  • Une fois, par habitude, je suis entré par Centre Street vers le quai du Q, avant de réaliser trop tard que je devais en fait prendre la ligne 6
    Arriver là-bas m’a donné l’impression d’avoir brisé l’espace-temps, et cet escalier façon Escher de la station Canal Street confirme ce ressenti : https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/55ababf2e4b064...
  • Je me demande pourquoi, dans les rendus, la plupart des éléments qui ressemblent à des escaliers ou des escalators sont dessinés de façon aussi raide
    • Je suis le créateur. Comme d’autres l’ont dit, j’ai exagéré les distances verticales d’environ 4× pour éviter que les éléments ne se chevauchent
      J’ai expérimenté plusieurs approches au fil des années, et la série la plus récente est ici : https://www.projectsubwaynyc.com/complexes
      Je pense qu’elle paraît plus naturelle. Elle reste lisible, mais les escaliers et escalators semblent plus proches de l’échelle réelle, et les ascenseurs sont aussi inclus
    • Je ne connais pas ce cas précis, mais dans des cartes similaires, on exagère souvent l’échelle verticale pour distinguer plus facilement les différents niveaux
      Les éléments verticaux sont déformés, mais en contrepartie toute la disposition en fil de fer n’a pas l’air de se superposer
    • Ce n’est pas à l’échelle réelle, c’est un schéma conçu pour être plus clair
  • J’avais demandé un jour à un responsable de l’urbanisme de NYC pourquoi les plans et sorties des stations de la MTA n’étaient pas publiés dans Google Maps, comme ceux de Tokyo
    On m’a répondu qu’ils ne les publiaient pas pour des craintes liées au terrorisme, mais que si l’on voulait les plans des stations de la MTA, il était possible de les obtenir via la ville. On dirait que cette étape est désormais dépassée
    • Les « craintes liées au terrorisme » sont l’excuse préférée de l’administration new-yorkaise quand elle ne fait pas quelque chose qui relève de sa responsabilité
    • Il est vraiment absurde de penser qu’une organisation terroriste serait trop incompétente pour cartographier elle-même des lieux célèbres et très fréquentés
      Il ne faut pas faire comme si les terroristes étaient stupides. Ils sont assez souvent plus intelligents que vous, et si l’on considère cela comme une excuse, il ne semble pas difficile de dépasser ce seuil
    • Ce qui est vraiment drôle, c’est que le métro de Tokyo a effectivement subi un attentat en 1995, mais publie toujours l’emplacement des plus de 200 sorties de la station Shinjuku
    • À Toronto aussi, cette excuse a souvent été avancée pour expliquer pourquoi il n’y a longtemps pas eu de trains avec des intercirculations ouvertes
  • Dans les stations du métro TTC de Toronto, il existe une idée similaire qui cartographie où se trouvent les sorties ou les escaliers de la station de destination, afin de pouvoir se placer juste devant quand les portes s’ouvrent
    https://theurbangeographer.ca/Subway-Exit-Map
    App iOS : https://efficientttc.weebly.com
    Android : https://recursivepizza.com/#TtcRider_more
    • Google Maps fait cela automatiquement pour la plupart des stations de Tokyo