Tesla n’a payé aucun impôt fédéral sur les sociétés en 2024 malgré 2,3 milliards de dollars de bénéfices

• Le taux effectif moyen d’imposition des sociétés de Tesla sur les trois dernières années s’est établi à 0,4 %, soit environ 50 fois moins que le taux légal de l’impôt sur les sociétés de 21 %
• En 2024, Tesla n’a payé aucun impôt fédéral sur les sociétés, alors que l’entreprise a enregistré 2,3 milliards de dollars (2.3 billion dollars) de bénéfices sur la période
• En 2023, l’entreprise a payé 48 millions de dollars (48 million dollars) d’impôts sur 3,1 milliards de dollars (3.1 billion dollars) de bénéfices, soit un taux d’imposition des sociétés d’environ 1,5 %
• En 2022, Tesla a enregistré 5,5 milliards de dollars (5.5 billion dollars) de bénéfices, mais son taux d’imposition des sociétés était de 0 %
• Tesla est actuellement valorisée à plus de 1,2 billion de dollars (1.2 trillion dollars)
  • Elon Musk est connu comme la personne la plus riche du monde, avec une fortune nette supérieure à 400 milliards de dollars (400 billion dollars)
  • En 2024, les actionnaires ont approuvé pour Elon Musk un package de rémunération d’une valeur de 101 milliards de dollars (101 billion dollars), mais celui-ci a été annulé par une juge
• Le système fiscal américain est conçu de manière à favoriser les entreprises et les hauts revenus, ce qui aboutit à ce que des ultra-riches comme Musk bénéficient de taux d’imposition bien plus faibles que les gens ordinaires
  • Certains groupes de défense de l’équité fiscale affirment que la loi actuelle n’est pas suffisamment appliquée, ce qui amène les milliardaires à considérer le respect du droit fiscal comme une sorte de « choix »
• Tesla a réduit sa charge fiscale d’environ 500 millions de dollars (500 million dollars) en utilisant l’amortissement accéléré (accelerated depreciation)
  • Il s’agit d’un mécanisme qui permet de comptabiliser les coûts plus rapidement que la dépréciation réelle des actifs
• Tesla a en outre réduit sa facture fiscale d’environ 300 millions de dollars (300 million dollars) grâce à des U.S. tax credits non spécifiés
• Le Tax Cuts and Jobs Act, adopté en 2017, a abaissé le taux de l’impôt sur les sociétés de 35 % à 21 % et a élargi le dispositif d’amortissement accéléré
  • Cela a provoqué une forte hausse du patrimoine des ménages les plus riches aux États-Unis et aggravé les inégalités de richesse
  • Donald Trump et le Parti républicain (GOP) ont indiqué vouloir renforcer, lors d’un prochain mandat, les baisses d’impôts sur les sociétés et les politiques favorables aux entreprises
  • Toutefois, selon certaines études, la politique fiscale de Trump accorderait davantage d’avantages aux 5 % des plus hauts revenus, tandis que la charge fiscale des travailleurs pourrait au contraire augmenter
• Des discussions sont en cours pour étendre encore davantage les importantes baisses d’impôts prévues par le Tax Cuts and Jobs Act
  • Une partie des républicains examine une baisse du taux de l’impôt sur les sociétés à 15 %, avec parmi les options envisagées une réduction des avantages destinés aux classes laborieuses
  • Si ces changements étaient appliqués, il est probable que de grandes entreprises comme Tesla en profiteraient une nouvelle fois
• Selon l’Institute on Taxation and Economic Policy (ITEP), certains projets de loi bipartisans proposent d’accorder des avantages fiscaux aux entreprises en définissant très largement ce qu’elles peuvent considérer comme de la « recherche »
  • Si ce texte était adopté, il existe un risque que les entreprises puissent inclure dans leurs stratégies d’optimisation fiscale des dépenses dépassant le champ réel de la recherche

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Avis Hacker News

• Un utilisateur regrette le ton orienté de l’article et dit vouloir mieux comprendre

  • L’article mentionne 500 M$ d’économies d’impôts et 300 M$ de crédits d’impôt
  • Il souligne que l’explication des 1,5 Md$ est insuffisante
  • Il ne sait pas bien ce qu’est l’amortissement accéléré, mais en apparence cela implique de payer plus d’impôts les années suivantes, donc cela ne ressemble pas à une fraude
  • Il estime que les crédits d’impôt pour les entreprises de véhicules électriques sont justifiés
  • Le taux fédéral de l’impôt sur les sociétés aux États-Unis est de 21 %, et les 300 M$ de crédits d’impôt sont un montant après impôt
  • Les 500 M$ sont une déduction avant impôt
  • Il ne peut pas expliquer pourquoi 78 M$ d’impôts n’ont pas été payés, mais suppose que cela vient des arrondis et d’autres facteurs
  • Il critique la vision négative des crédits d’impôt pour les véhicules électriques
  • Il est favorable à l’idée d’encourager la création d’entreprises de véhicules électriques aux États-Unis

• Un autre utilisateur mentionne que Tesla a survécu grâce aux subventions de l’ère Obama

  • Il affirme qu’Obama a fait Elon
  • Il critique le PPACA en disant qu’il a augmenté les coûts de santé aux États-Unis

• Un autre utilisateur explique que l’amortissement accéléré est une stratégie qui consiste à payer moins d’impôts une année et davantage les années suivantes

  • Il pense que c’est moins malveillant que ce que laisse entendre la formulation « ne paie aucun impôt »

• Un utilisateur dit comprendre qu’une entreprise paie peu d’impôts parce qu’elle réinvestit tous ses profits dans l’activité

  • Il pense qu’il vaut mieux que l’argent soit injecté dans l’économie

• Il est mentionné que Sharon Zhang n’a pas d’expérience en fiscalité d’entreprise

• Quelqu’un pose la question de savoir si les particuliers peuvent eux aussi réinvestir comme les entreprises

• Un utilisateur est surpris que les bénéfices de Tesla soient de 2,3 Md$, contre 62,3 Md$ pour Meta

  • Il pense que Tesla est petite au regard de l’attention médiatique et de sa valorisation boursière
  • Il mentionne qu’elle reste petite même comparée à d’autres constructeurs automobiles

• En repensant à un sketch de Dave Chappelle, un utilisateur affirme que le système est truqué