Jeep introduit des publicités pop-up qui apparaissent à chaque arrêt

• Introduction de publicités chez Stellantis

  • Stellantis, maison mère de Jeep, Dodge, Chrysler et Ram, a introduit des publicités pop-up en plein écran dans le système d’infodivertissement.
  • Des propriétaires de Jeep signalent qu’une publicité pour le service de garantie prolongée de Mopar s’affiche chaque fois que le véhicule s’arrête.
  • Lorsqu’ils veulent consulter le GPS en conduisant, la publicité bloque l’écran et ils doivent la fermer manuellement pour accéder aux fonctions de base.

• Réactions des utilisateurs et réponse de Stellantis

  • Un propriétaire de Jeep 4xe s’est plaint sur un forum en ligne que ces pop-up perturbent l’expérience de conduite.
  • Stellantis a expliqué, par l’intermédiaire d’un représentant « JeepCares », que cela découle d’un accord avec SiriusXM, en suggérant aux utilisateurs d’appuyer sur le « X » pour fermer la publicité.
  • L’entreprise affirme travailler à réduire la fréquence des publicités, mais la confiance des clients pourrait déjà avoir été entamée.

• Liens connexes

  • TikTok recommande aux utilisateurs Android de sideloader l’application
  • Enshittification Hall of Shame
  • Le chinois BYD prévoit d’ajouter des fonctions de conduite autonome « haut de gamme » à un véhicule électrique à 10 000 dollars

[GN⁺]

Avis Hacker News

• Un lien vers un article sur le problème des publicités popup dans les véhicules Jeep est partagé, avec des explications sur la façon de les désactiver

  • Il existe une méthode pour désactiver les notifications à distance après avoir créé un compte utilisateur Jeep et accepté les conditions d’utilisation
  • Ce contrôle centralisé laisse ouverte la possibilité de réactiver les publicités à l’avenir

• Certains se demandent pourquoi Jeep/Chrysler prend de façon répétée les pires décisions de toute l’industrie automobile

  • Ils s’interrogent sur la part d’incompétence ou sur le fait que ce soit simplement leur manière de faire des affaires

• Des nouvelles de faillite liées à Jeep reviennent sans cesse

  • Certains connaissent ses relations historiques avec Mercedes, Fiat et PSA, et ont l’impression d’être le terrain d’expérimentation de ces mauvaises décisions

• Certains disent que s’ils voyaient ce genre de publicité, ils casseraient l’écran d’infodivertissement

• S’il existait un affichage tête haute capable de projeter des publicités sur le pare-brise, cela semblerait très prometteur

• Si BMW ou un autre constructeur diffusait ce genre de publicité dans leur voiture, certains appelleraient sans arrêt le service commercial via Bluetooth pour leur faire perdre plus d’argent que ce que ces publicités rapportent

• Dans leur pays, Stellantis (propriétaire de la marque Jeep) aurait tenté d’économiser de l’argent en dissimulant un problème d’airbags

  • Le rappel a fini par être lancé après un nombre de morts devenu impossible à ignorer, mais les délais d’attente sont très longs

• Il s’agissait d’un problème connu depuis 2016, qui n’a été rappelé que huit ans plus tard

  • Un traitement progressif du problème pendant cette période aurait pu éviter des décès de conducteurs

• Ils ont probablement consacré plus d’efforts au développement du nouveau système publicitaire de Jeep

• Cela rappelle qu’il ne faut jamais acheter une Jeep

• Le billet SlashDot inclut un lien vers une vidéo YouTube, qui discute d’un post Twitter et republie un post Reddit

  • Certains trouvent cela amusant

• Certains se demandent si la publicité apparaît à chaque arrêt du véhicule

  • Il est difficile d’avoir confiance dans l’absence de bugs du logiciel publicitaire
  • Il existe une inquiétude quant à l’apparition de publicités pendant la conduite et au risque d’accident faute d’accès à la navigation

• Le brevet de Ford sur un système de publicité embarqué comprend une clause visant à contrer la tendance naturelle de l’utilisateur à minimiser son exposition aux publicités

  • Il cherche à ajuster intelligemment la durée de diffusion pour maximiser les revenus de l’entreprise tout en minimisant l’impact sur l’expérience utilisateur
  • Les constructeurs automobiles savent que personne ne veut de ce genre de chose, mais cela leur est égal

• Il faudrait un outil (ou un site web) pour suivre les fonctions hostiles aux utilisateurs selon les différents millésimes de voitures

  • Cela pourrait aider à faire des choix plus avisés lors de l’achat