- L’affrontement tarifaire entre les États-Unis et la Chine entraîne un arrêt des expéditions en provenance de Chine, et le port de Los Angeles prévoit que les volumes d’importation de la semaine prochaine seront inférieurs de plus d’un tiers aux flux habituels
- Les grands distributeurs américains ont cessé les expéditions depuis la Chine à cause du poids des droits de douane, et le choc est important car un peu moins de la moitié de l’activité du port de Los Angeles est liée à la Chine
- Les États-Unis ont imposé des droits de douane de 145 % à la Chine, et la Chine a riposté avec des droits de douane de 120 % sur les produits américains, mais la conclusion d’un accord commercial et l’état réel des négociations restent incertains
- Une fois épuisées les 5 à 7 semaines de stock complet des distributeurs, les rayons ne seront pas forcément vides d’abord, mais les choix en matière de couleurs, de tailles et de prix pourraient se réduire en premier
- Le marché n’attend plus seulement des signaux indiquant que ces droits de douane sont intenables, mais leur baisse effective, et le sujet se déplace au-delà de la répercussion des prix vers des perturbations de la chaîne d’approvisionnement
Forte baisse attendue des volumes d’importation au port de Los Angeles
- Le Port of Los Angeles prévoit que les importations de la semaine prochaine seront en baisse par rapport à l’an dernier, avec une diminution de plus d’un tiers par rapport aux flux habituels
- Gene Seroka, directeur exécutif du port de Los Angeles, a déclaré sur CNBC que les volumes chutent brutalement parce que plusieurs grands distributeurs américains ont totalement suspendu les expéditions depuis la Chine en raison des droits de douane
- Comme un peu moins de la moitié de l’activité du port provient de la Chine, la pression sur le port de Los Angeles et sur la chaîne d’approvisionnement du retail pourrait se poursuivre jusqu’à un accord sur les droits de douane
Affrontement tarifaire entre les États-Unis et la Chine
- Le président Trump a temporairement suspendu un vaste dispositif tarifaire et appliqué un tarif universel de 10 % aux autres pays, tout en imposant des droits plus élevés à la Chine
- Les États-Unis ont imposé des droits de douane de 145 % à la Chine, et la Chine a répondu avec des droits de douane de 120 % sur les produits américains
- Il n’y a toujours pas d’accord commercial, et l’on ne sait même pas clairement si des négociations sont en cours
- Le secrétaire au Trésor Scott Bessent a exprimé la position selon laquelle la Chine doit venir à la table des négociations et conclure un accord
Après l’épuisement des stocks, le choix des consommateurs changera
- Selon Seroka, après avoir écoulé leurs 5 à 7 semaines de stock complet, les distributeurs verront les options offertes aux consommateurs se réduire
- Cela ne signifie pas que les rayons des magasins vont se vider immédiatement
- Par exemple, un consommateur cherchant une chemise bleue pourrait voir 11 chemises violettes, mais aucune chemise bleue dans la taille voulue, et la seule chemise bleue restante pourrait être plus chère
- Seroka a déclaré que « personne ne gagne », ajoutant que « la Chine est l’usine de l’Amérique » et que la douleur se fait sentir des deux côtés du Pacifique
Marché et signaux politiques
- Bessent répète que les droits de douane sur la Chine sont intenables, en s’appuyant sur le fait que la Chine vend bien davantage aux États-Unis que l’inverse
- Il semble considérer les exemptions tarifaires accordées par la Chine comme un signal d’apaisement, mais menace aussi d’une escalade progressive dans le cas contraire
- Selon une note récente de LPL Financial, l’administration Trump a adopté un ton plus modéré à l’égard de la Chine
- En moins d’une semaine, le président Trump a laissé entendre que les droits de douane sur les produits chinois pourraient baisser sensiblement
- LPL estime que ce ton conciliant a soutenu le rebond du marché, tandis qu’au début de l’après-midi les trois grands indices évoluaient globalement à l’équilibre
Inquiétudes sur les perturbations de la chaîne d’approvisionnement
- Gabriela Santos, de JPMorgan Asset Management, a déclaré sur CNBC que le temps disponible pour confirmer un assouplissement des droits de douane chinois se réduisait
- Tout le monde sait que ces droits de douane sont intenables, mais le marché veut constater une baisse réelle avant d’y croire
- La situation actuelle dépasse désormais la question de savoir si les entreprises vont répercuter des prix plus élevés sur les consommateurs, et devient celle de perturbations réelles de la chaîne d’approvisionnement
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