Ceux qui observent les voitures autonomes de Waymo [Vidéo]

• Vidéo documentant la circulation réelle des voitures autonomes de Waymo
• Comprend des scènes où le véhicule circule en environnement urbain et réagit à la situation du trafic
• Montre visuellement les interactions avec les piétons, feux de circulation et autres véhicules
• Permet d’observer la stabilité et les capacités de perception du système de conduite autonome
• Vidéo permettant de constater directement l’état actuel et les limites de la technologie de conduite autonome

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Aperçu de la vidéo

• La vidéo montre une voiture autonome de Waymo circulant sur de vraies routes
  • Elle inclut des scènes où le véhicule réagit à divers éléments de circulation comme les intersections, les feux et les piétons
• L’accent est mis sur le fait que le véhicule se déplace de lui-même sans personne au volant
• L’objectif de la vidéo ou son commentaire n’est pas précisé

Points d’observation

• Il est possible d’observer, depuis un point de vue extérieur, la réaction des capteurs du véhicule et son processus de décision de conduite
• On peut vérifier visuellement la stabilité de la conduite autonome dans le flux de circulation
• La vidéo ne fournit ni explication technique ni analyse

Contexte technique

• Waymo est une entreprise de développement de technologies de conduite autonome appartenant à Alphabet (maison mère de Google)
• La vidéo peut être utilisée comme exemple montrant une situation d’exploitation réelle de cette technologie
• Aucune donnée complémentaire ni explication supplémentaire n’est incluse dans la vidéo

Conclusion

• La vidéo est un document permettant d’observer la circulation réelle d’une voiture autonome
• Elle ne contient pas d’explications techniques détaillées ni d’analyse
• Il s’agit d’une vidéo documentaire centrée sur l’observation visuelle

[GN⁺]

Avis sur Hacker News

• Je suis récemment passé au dépôt de véhicules Waymo à Bayshore (Toland St), j’ai pris quelques photos des nouveaux véhicules Zeekr et je les ai mises sur [Wikipedia](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Waymo_Zeekr_Vehicle_at_Bayshore_Depot_oblique_view_dllu.jpg)
  Il y a aussi une [photo de face](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Waymo_Zeekr_Vehicle_at_Bayshore_Depot_front_view_dllu.jpg)
  • La photo en line scan du Shinkansen était vraiment incroyable
    On peut la voir [à ce lien](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Line_scan_photo_of_Shinkansen_N700A_Series_Set_G13_in_2017.png), et j’ai trouvé intéressant qu’elle soit si longue qu’elle apparaisse compressée à seulement quelques pixels de hauteur
  • Je me demande comment Google a pu faire entrer les Zeekr. Je me demande si cela relevait d’un contrat antérieur aux droits de douane, ou s’il existe une clause d’exception pour les entreprises
  • Je me demande comment il a pu entrer là-dedans
• La disposition de l’installation artistique au dépôt Waymo de Mission était plutôt réussie
  On avait l’impression qu’elle symbolisait un futur où les humains vivent en s’appuyant sur l’automatisation
  • Je pense que l’objectif, ce n’est pas la paresse mais la liberté
    L’idée n’est pas de gâcher ce temps, mais de créer une « société au-delà de la nécessité » grâce à l’automatisation
  • La sculpture semble être GAIA de Marco Cochrane
    Je l’avais déjà vue dans le désert, et celle-ci semble être une œuvre distincte juste à côté du site de Waymo
  • Ça m’a rappelé la statue à moitié enterrée dans le sable de Blade Runner 2049
    Avec le dépôt de voitures autonomes, l’ensemble donnait l’impression d’un paysage de futur lointain
  • J’aimerais voir davantage de sculptures du corps humain dans la ville, qui nous rappellent la présence humaine
    Il faudrait au moins ramener un peu l’échelle de l’architecture vers quelque chose de plus centré sur l’humain
  • J’ai dû chercher la signification de « indolence ». J’ai encore assez de motivation pour aller chercher ce genre de mot
• La plage dynamique de la transition entre la nuit et le jour était parfaite
  Je l’ai regardée plusieurs fois pour apprécier cette transition subtile
• Cette vidéo m’a fait penser au système « self-charging » de Miniatur Wunderland
  Comme dans cette vidéo, c’est un système de train miniature où les voitures vont d’elles-mêmes vers une station de recharge quand leur batterie est faible
  Waymo donne l’impression d’en être la version grandeur nature
  Pour l’instant, il faut encore qu’un humain branche le câble de recharge, mais peut-être qu’un jour ce sera entièrement automatisé
  L’ambiance de la vidéo rappelle Satellite Reign ou le jeu Syndicate Wars
• La montée de la lune était magnifique
  Si la majeure partie du transport routier est automatisée, je pense que les gens finiront par réaliser à quel point le fait de conduire soi-même ou de monter en voiture avec des inconnus était inefficace
  C’est un peu comme vivre en colocation par nécessité
• La musique de la vidéo semble être « Alonia » de Valante. L’ambiance était très apaisante
  • De mon côté, j’avais déjà du Jethro Tull dans les oreilles, donc je l’ai à peine entendue
• Il était intéressant de voir les employés en gilet jaune nettoyer les véhicules et brancher les câbles de recharge
• C’était plutôt cool. Mais je me demande comment les véhicules sont rechargés
  • Comme pour le nettoyage. Des employés en gilet fluorescent sortent pour s’occuper des véhicules
• Cette vidéo m’a fait réaliser une fois de plus à quel point les investissements dans les transports du futur sont énormes
• Vidéo vraiment impressionnante
  Si l’expansion continue encore quelques années, on aura peut-être la fin de l’ère de la conduite manuelle
  En ce moment, on en est un peu au stade des premières secondes après le Big Bang
  Il y aura des parkings dédiés aux véhicules autonomes, et la nuit les voitures reviendront d’elles-mêmes pour se recharger
  Je pense que ce changement est inévitable
  Mais je me demande ce qu’il adviendra des emplois dans le transport
  Du point de vue des assureurs aussi, si les accidents baissent de 90 %, on verra peut-être un jour un lobbying pour interdire la conduite manuelle
  Reparlons-en dans 10 ans
  • Comme je roule en moto, la conduite manuelle ne disparaîtra pas facilement tant qu’elle ne sera pas interdite par la loi
    Certaines personnes aiment conduire
    Comme on l’a vu dans l’aviation avec les problèmes de sur-automatisation, l’intervention humaine reste nécessaire plutôt qu’un tout automatique
    La conduite autonome ne fonctionne encore que dans des environnements limités, donc à mon avis sa diffusion réelle prendra encore 25 à 50 ans
  • Si les accidents baissent de 90 %, les primes d’assurance baisseront aussi de 90 %, ce qui réduira les profits des assureurs
    Dans ce cas, je me demande vraiment pourquoi les assureurs iraient faire du lobbying pour interdire la conduite manuelle
  • Tant que les prix ne baissent pas fortement, la conduite autonome ne se diffusera probablement que dans les taxis ou autour d’Uber
    Conduire sa propre voiture reste bien moins cher
  • Pour les assureurs, il est plus important que la probabilité du risque de rendre le risque prévisible que le taux d’accident lui-même
    Mais à l’ère de la conduite autonome, une nouvelle variable va apparaître : la corrélation des pertes, avec la possibilité que des dizaines de milliers de véhicules dans le monde aient simultanément un accident pour la même raison
  • Il est peu probable que les assureurs aillent d’eux-mêmes dans une direction qui réduise leurs profits
    Il n’y a guère que les gens de la tech qui ont tendance à vouloir faire disparaître volontairement leur propre emploi