Cruise reçoit l’ordre des autorités de régulation de réduire immédiatement de 50 % sa flotte de robotaxis après une collision

• Cruise, la filiale de GM spécialisée dans les véhicules autonomes, a reçu l’instruction des autorités de régulation de réduire de 50 % sa flotte de robotaxis à San Francisco après une collision avec un camion de pompiers
• Le DMV de l’État, l’organisme qui régule les essais et le déploiement des véhicules autonomes, a demandé une réduction des opérations
• Le DMV enquête sur de « récents incidents préoccupants » impliquant des véhicules Cruise à San Francisco et, jusqu’à la fin de l’enquête, limite le nombre de véhicules sans conducteur à 50 le jour et 150 la nuit
• Le DMV a le pouvoir de suspendre ou de retirer les autorisations d’essai et/ou de déploiement s’il estime qu’il existe un risque déraisonnable pour la sécurité publique
• Cruise a accepté de se conformer à cette demande et a publié un billet de blog exposant le point de vue de l’entreprise sur la manière dont la collision s’est produite et pourquoi
• Cruise a été confrontée à une série de problèmes, notamment au moins 10 véhicules autonomes provoquant des embouteillages et bloquant la circulation, ce qui menace de faire échouer ses projets commerciaux
• Ces problèmes sont survenus une semaine seulement après que Cruise a obtenu l’approbation de la California Public Utilities Commission (CPUC) pour étendre ses opérations commerciales à San Francisco
• L’incident récent concerne une collision entre un robotaxi Cruise et un véhicule d’urgence, au cours de laquelle un passager a été blessé
• Le procureur municipal de San Francisco a déposé une requête auprès de la CPUC pour demander la suspension des projets de Cruise et Waymo de faire payer leurs services de robotaxi