- L’électricité a été rétablie après que des millions de personnes en Espagne et au Portugal en ont été privées lundi, mais la cause de la panne n’a pas été établie et des perturbations dans les transports subsistent
- Red Eléctrica indique que deux événements de déconnexion se sont produits sur le réseau électrique, le second ayant déclenché la panne massive, et estime qu’aucun élément ne pointe vers une erreur humaine
- Les compagnies électriques espagnoles et le gouvernement portugais ont écarté la possibilité d’une cyberattaque, mais le gouvernement espagnol et la Haute Cour examinent séparément cette hypothèse
- L’Espagne a créé une commission d’enquête et le Portugal a demandé un audit indépendant au régulateur européen de l’énergie, tandis que la European Commission a également annoncé une enquête approfondie
- Les dégâts se poursuivent dans l’aérien, le ferroviaire, les télécommunications et les petits commerces : des centaines de vols ont été annulés et, en Espagne, plus de 35 000 passagers ferroviaires ont été touchés
Identification des causes et réponse des gouvernements
- Le Premier ministre espagnol Pedro Sánchez a déclaré que le système électrique espagnol avait échoué à 12 h 33, et que le gouvernement enquêterait sur ce qui s’est passé pendant « ces 5 secondes »
- Il a dit qu’il prendrait « toutes les mesures nécessaires » pour éviter que la même chose ne se reproduise, et le gouvernement veut aussi établir les responsabilités
- Le gouvernement espagnol a lancé une commission d’enquête chargée d’examiner la cause de la panne
- La commission est dirigée par le ministère espagnol de la Transition écologique
- Le Spanish National Cybersecurity Institute, le National Cryptology Centre et la National Competition Market Commission y participent
- Le Premier ministre portugais Luis Montenegro a demandé un audit indépendant à l’Agency for the Cooperation of Energy Regulators de l’UE
- Le gouvernement portugais souhaite une enquête complète sur la cause de la panne et estime qu’une réponse rapide et urgente est nécessaire
- La European Commission a également déclaré qu’elle lancerait une enquête approfondie sur la panne de lundi en Espagne et au Portugal
- Le European Commissioner chargé de l’énergie et du logement, Dan Jorgensen, a qualifié cette panne de plus grave en Europe depuis près de 20 ans
- La Commission a déclaré être prête à soutenir l’Espagne et le Portugal de toutes les manières possibles
Anomalies du réseau électrique et hypothèses écartées
- Red Eléctrica a expliqué qu’il y avait eu deux événements de déconnexion sur le réseau électrique : le système a réagi au premier, mais n’a pas pu absorber le second
- L’entreprise a écarté une cyberattaque comme cause de la panne massive et a indiqué qu’aucun élément ne suggérait une erreur humaine
- Le gouvernement portugais a lui aussi exclu une cyberattaque comme cause de la panne
- Le porte-parole du gouvernement, Antonio Leitao Amaro, a déclaré qu’à ce stade aucune information ne liait l’incident à une cyberattaque ou à un acte hostile
- Il a ajouté qu’il semblait y avoir eu un problème sur le réseau de transport d’électricité espagnol
- La Haute Cour espagnole a décidé d’ouvrir une enquête pour déterminer si la panne avait pu être provoquée par une cyberattaque
- Le juge José Luis Calama a indiqué que, si une telle attaque avait eu lieu, elle pourrait être qualifiée de crime terroriste
- Sánchez a déclaré que, même si Red Eléctrica avait écarté une cyberattaque, le gouvernement examinait toutes les hypothèses possibles
- Sánchez a affirmé qu’il n’y avait pas eu de problème de surproduction d’énergies renouvelables
Rétablissement de l’électricité et état des infrastructures
- L’électricité a été entièrement rétablie en Espagne et au Portugal, mais le désordre se poursuit dans toute la région
- Sánchez a déclaré que l’Espagne avait pu rétablir l’électricité grâce à ses interconnexions avec la France et le Maroc
- En Espagne, les aéroports, les ports et les routes fonctionnent normalement
- Les communications mobiles et par fibre optique en Espagne fonctionnent dans 90 % du pays
- Le gouvernement espagnol a décidé de libérer 3 jours de réserves stratégiques de produits pétroliers afin qu’elles puissent être utilisées si nécessaire
Perturbations aériennes et ferroviaires
- En Espagne, les annulations de trains de la veille ont touché plus de 35 000 passagers ferroviaires, et certaines régions étaient encore privées de service le lendemain
- Le métro et les trains de Madrid sont revenus à la normale
- Le ministre espagnol des Transports Oscar Puente a déclaré que les trains et le métro de Madrid étaient revenus à un niveau de « 100 % du trafic »
- Les autorités locales des transports ont confirmé que la Line 7A de Madrid fonctionnait également normalement
- Les métros de Barcelona, Valencia et Bilbao sont eux aussi revenus à la normale
- Les trains régionaux en Galicia et en Extremadura étaient toujours à l’arrêt, tandis que les services vers le Basque Country, Valencia, Zaragoza, Seville et Asturias subissaient encore quelques retards
- L’opérateur aéroportuaire espagnol Aena a indiqué que 46 aéroports et 2 héliports avaient fonctionné toute la nuit précédente et toute la journée précédente grâce à leurs systèmes d’alimentation de secours
- Les annulations de vols ont également été importantes
- 185 vols au départ et 187 vols à l’arrivée dans les aéroports portugais ont été annulés la veille
- 205 vols au départ et 208 vols à l’arrivée dans les aéroports espagnols ont été annulés
- À Seville, 33 % des vols au départ ont été annulés, contre 18 % à Almeria
- Eurocontrol a indiqué qu’environ 36 avions avaient été déroutés vers d’autres aéroports, et que les mouvements aériens en Espagne et au Portugal étaient inférieurs d’environ 700 à ceux de quelques semaines plus tôt
- EasyJet prévoyait d’assurer un programme normal ce jour-là, et Jet2 a indiqué n’avoir eu aucune annulation la veille ni ce jour-là
Exemples de dégâts pour les habitants et les entreprises
- La grande panne de lundi a touché les réseaux de transport, les écoles et les hôpitaux, et des millions de personnes en Espagne et au Portugal sont restées sans électricité
- Hua Fah et Yong-Wei Ma sont restés bloqués plus de 11 heures lorsque leur train pour Barcelona s’est arrêté à environ 200 miles de sa destination
- Les passagers sont restés dans le train sans nourriture, sans électricité et sans climatisation
- Pour prendre un vol vers le Canada depuis l’aéroport de Barcelona, ils ont partagé avec deux autres personnes une course Uber à 560 €
- À Seville, les feux de circulation se sont éteints, entraînant chaos routier, accidents et déploiement de policiers ; Jonny Stokes a décrit la situation comme « post-apocalyptic »
- Son vol ayant été annulé, il a passé la nuit sur le sol de l’aéroport de Seville
- Il a expliqué avoir dû emprunter de l’argent à une famille allemande pour prendre le bus vers l’aéroport, faute d’espèces
- À Lisbon, l’enseignante Emily a fait cours la veille « dans le noir », et de nombreux parents sont venus chercher leurs enfants plus tôt
- Le violoniste classique Isaac Bifet, à Madrid, a dû interrompre une répétition à cause de la panne et a terminé la journée en buvant des bières avec des amis à la lueur des bougies
- Paco Soto, poissonnier au marché Mercado de la Cebada dans le centre de Madrid, a vendu autant de poisson que possible lorsque l’électricité a été coupée et que la glace a commencé à fondre, puis a mangé le poisson restant avec de la bière
- Christian Rosa, glacier dans le même marché, estime avoir perdu pour 500 € de marchandises
- Une femme est morte pendant la panne dans l’incendie d’un appartement à Madrid, et la police estime qu’une bougie pourrait en être la cause
1 commentaires
Avis de Hacker News
À cette échelle, il semble qu’un black start soit nécessaire, et malheureusement un black start est lent et difficile
Quand tout un pays décroche du réseau électrique, toutes les centrales se retrouvent séparées du réseau, et le réseau lui-même se fragmente en îlots. Pour le rétablir, il faut couper la charge de consommation et remettre sous tension en premier certaines centrales capables de black start. Les centrales thermiques ont besoin d’électricité pour démarrer, et les renouvelables ont besoin d’une inertie externe pour stabiliser la fréquence ; en général, on monte donc progressivement en puissance, par exemple en utilisant un petit générateur diesel pour amorcer un générateur plus gros
Ensuite, il faut relancer en cascade les centrales sans capacité de black start, synchroniser les îlots séparés et les reconnecter, tout en raccordant simultanément de gros blocs de charge. Les plans existent, mais les répétitions en conditions réelles sont difficiles, et pendant le redémarrage le réseau est extrêmement instable : en cas de problème, il peut falloir repartir de zéro. Le plan d’urgence du Royaume-Uni suppose qu’un black start peut prendre jusqu’à 72 heures, ce qui est aussi une bonne raison de garder un peu d’espèces chez soi
Communiqué de presse sur l’exercice de black start Espagne/Portugal de 2016 : https://www.ree.es/en/press-office/press-release/2016/11/spa...
Sur une plateforme, on part du scénario d’une coupure totale, puis on actionne à la main un petit compresseur d’air pour démarrer un petit générateur de secours. Ce générateur alimente ensuite le compresseur nécessaire au démarrage du grand générateur principal d’environ 7 MW. Même sur une plateforme isolée, c’est une réaction en chaîne délicate ; remettre en marche tout le réseau électrique d’un pays est d’un tout autre ordre. Il faut relancer des îlots d’infrastructure, les synchroniser parfaitement et espérer que rien ne déclenche en cours de route : redémarrer le réseau d’un pays est presque un travail héroïque
L’électricité est tellement considérée comme acquise au quotidien, alors que la logistique, la santé, les télécommunications et les systèmes financiers dépendent tous du réseau électrique. Pourtant, la conscience publique de cette infrastructure de base est étonnamment faible, et la plupart du temps on ne pense au réseau que lorsqu’il tombe en panne. Dans beaucoup de régions, l’enfouissement des lignes de transport est écarté parce que « trop cher », mais comparé au coût d’un effondrement du réseau en cas de météo extrême, de cyberattaque ou de tempête solaire, c’est une question de survie. Les événements à fort impact mais à faible fréquence sont faciles à ignorer jusqu’à ce qu’ils se produisent vraiment
Cela pourrait être, à ma connaissance, le premier vrai black start d’un réseau électrique à forte pénétration d’énergies renouvelables. Ce type de réseau est beaucoup plus difficile, car des sources de production inattendues peuvent se connecter ou se déconnecter, et il faut aussi compter sur le bon fonctionnement d’actifs de production semi-distribués, soumis à moins de supervision technique que les grandes centrales au gaz, au charbon, nucléaires ou hydroélectriques
La panne de 2019 s’était également produite après le déclenchement d’une ligne 400 kV, lorsqu’un grand parc éolien offshore avait coupé toute sa production éolienne à cause d’une mauvaise décision du régulateur de tension. Si, pendant un black start, de petites centrales solaires d’environ 10 MW commencent automatiquement à réinjecter de l’électricité sur le réseau, elles peuvent provoquer un nouveau déclenchement faute de charge suffisante, et il en va de même pour le solaire en toiture
Si elle peut s’appuyer sur le réseau européen plus vaste, je me demande si l’on peut vraiment appeler cela un black start
Avant d’y voir de la malveillance, il faut d’abord se demander si cela peut s’expliquer par un système extrêmement complexe capable de tomber en panne même sans que personne ne fasse quelque chose de stupide. Il faut des preuves très solides pour croire à une attaque.
Les précédents de coupures massives sont nombreux, et la plupart n’ont pas de cause malveillante : https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_major_power_outages
Je me souviens du jour où le réseau électrique des chemins de fer suisses s’est arrêté pendant une journée en 2005. Une ligne de transport était en maintenance, et quelqu’un a appuyé sur le mauvais bouton, provoquant un court-circuit ailleurs. C’est comparable à un incident en avion où un moteur a un problème et l’équipage coupe par erreur l’autre moteur.
https://en.wikipedia.org/wiki/Northeast_blackout_of_2003
Les fournisseurs d’électricité texans ont réduit les effectifs et la maintenance pour maximiser la valeur actionnariale, et ils ne vont pas, par pure bonne volonté, mettre en place des systèmes redondants et des centrales de réserve. Le marché texan pensait qu’autoriser des prix spot astronomiques lors de situations anormales comme des coupures inciterait à investir dans la redondance, mais c’était une illusion idiote.
Au Texas, on discute désormais de la manière de répartir le coût de la redondance, mais personne ne veut le payer : https://www.texastribune.org/2023/03/01/texas-power-market-p...
On peut observer l’effondrement dans les données en temps réel d’ENTSO-E : https://transparency.entsoe.eu/generation/r2/actualGeneratio...
Entre 12 h 30 et 13 h, les trois quarts de la production se déconnectent du réseau, ne laissant qu’un peu de solaire et d’éolien terrestre.
Ces seules données ne permettent probablement pas de savoir quel côté en est la cause : si la production a disparu, il faut délester de la charge pour équilibrer le système ; si la charge a disparu à cause, par exemple, d’un incident de transport, il faut déconnecter de la production pour rétablir l’équilibre.
[1] https://transparency.entsoe.eu/load-domain/r2/totalLoadR2/sh...
Cela ressemble à une surcharge du réseau électrique dans les régions proches de la France et à une défaillance en cascade se propageant vers le bas du réseau espagnol, mais la radio et les journaux ne s’accordent pas sur la cause profonde. Il y a énormément de bruit
Par exemple, un journaliste a demandé à un responsable gouvernemental si une cyberattaque était possible, et quand celui-ci a répondu en gros « c’est possible, mais on ne sait pas », c’est devenu « le gouvernement évoque la possibilité d’une cyberattaque en cours ». Il faut se méfier de ce genre de reportage bancal
J’écoute une autre interview radio, où ils expliquent le plan pour les prochaines heures : monter en puissance les barrages et centrales thermiques du Portugal et se séparer progressivement de l’approvisionnement espagnol. Heureusement, il semble y avoir assez d’installations de ce type ; ils disent qu’il faudra 3 à 4 heures pour équilibrer avec la seule production nationale, puis rétablir le courant du nord vers le sud
Le point de départ essentiel est que, le vendredi 9 août 2019 à 16:52:33, la foudre a provoqué un défaut sur la ligne 400 kV Eaton Socon – Wymondley. Ce n’est pas rare et cela a été résolu en 80 millisecondes
Mais ce défaut a affecté le réseau de distribution local, entraînant la déconnexion d’environ 150 MW de production distribuée à cause d’un mécanisme de sécurité appelé protection par décalage vectoriel, tandis que le système de contrôle de tension du parc éolien offshore Hornsea 1 n’a pas réagi comme prévu et est devenu instable. Hornsea 1 a brutalement réduit sa production de 799 MW à 62 MW, soit une baisse de 737 MW
Je ne cherche pas à viser un groupe en particulier ; je veux dire qu’il vaut peut-être mieux lâcher les sources d’actualité comme xitter et lire AP ou des infos locales portugaises traduites
Je l’ai vécu directement à Madrid, et c’était beaucoup plus effrayant que je ne l’aurais imaginé
Les nouvelles circulaient très lentement, et la couverture mobile tenait à peine, au point de recevoir quelques SMS toutes les 15 minutes. Les infos se transmettaient de bouche à oreille dans la rue, et j’ai vu une vingtaine de personnes accroupies autour de quelqu’un qui avait une radio portable
Juste avant le rétablissement du courant, la situation s’est encore dégradée : le signal mobile a complètement disparu, sans doute parce que les batteries étaient épuisées. Les gens oscillaient entre l’ambiance de profiter d’un jour férié inattendu et le début de l’inquiétude sur ce qui se passerait demain si l’électricité ne revenait pas
Je suis passé chez un ami, puis on s’est promenés ensemble ; quelques magasins étaient ouverts et acceptaient le liquide. Ce soir-là, on a bu quelques bières, et le ciel était incroyable avec presque aucune pollution lumineuse. Le lendemain, il faisait encore totalement noir, mais il n’y avait pas de panique, et on a bu d’autres bières
Le choix de tout faire passer en électronique tout en permettant de ne pas se soucier de la fiabilité est un échec des gouvernements modernes. C’est le genre de « move fast and break society » pour un dollar
Le courant est parti, ce qui en soi arrive assez souvent. Mon UPS a maintenu mon PC, et grâce au système d’alarme avec une SIM et un petit UPS, le Wi-Fi est resté disponible environ une heure
Ce qui a commencé à faire peur, c’est quand des personnes en appel depuis le Portugal ont envoyé des SMS disant que « le réseau électrique était tombé », puis le signal mobile et les données ont aussi disparu. Au début, voir les gens courir vers les supermarchés peut passer pour une réaction excessive à quelques heures sans TikTok, mais il faut vivre le fait que, dans le contexte politique européen actuel, 60 millions de personnes et l’industrie de trois pays se retrouvent hors réseau électrique pour comprendre cette peur
C’était exactement comme la façon dont un agent de la CIA explique dans le film Snowden une attaque possible contre ces pays. Ce n’est évidemment pas une source fiable, mais j’aimerais comprendre si c’est réellement possible
Avant que les téléphones ne coupent, ma femme m’a appelé pour dire que quelqu’un avait entendu à la radio que le Portugal était en alerte rouge, que la Troisième Guerre mondiale avait éclaté, et qu’il était même question de « missiles ». Quelqu’un d’autre disait que c’était une cyberattaque et que toute l’Europe était dans le noir. Beaucoup de gens ont réagi dans la panique en achetant du papier toilette, de l’eau, des bougies, des saucisses et des conserves
Les stations-service étaient toutes fermées parce qu’elles ne pouvaient pas vendre d’essence/de diesel, et aujourd’hui il y a des files dans toutes les stations pour remplir voitures et bidons. Il faut aussi parler des voitures électriques. Beaucoup de gens ont passé la nuit quelque part hors de chez eux faute de pouvoir recharger leur voiture, et ma sœur a dû dormir à 200 km de chez elle à cause de la voiture électrique de son entreprise. Les distributeurs (Multibanco) ne fonctionnaient pas non plus, donc elle n’avait même pas d’argent liquide pour acheter à manger ; heureusement, un inconnu lui a payé un yaourt et des biscuits. Les voitures thermiques ont eu plus de chance grâce à leur grande autonomie
Je ne peux qu’accuser les autorités portugaises/européennes de ne pas avoir de plan d’urgence pour tenir les gens informés, laissant la peur se propager comme une traînée de poudre
Je me demande quelles solutions similaires existent dans l’écosystème iOS
J’ai l’impression d’avoir pris plusieurs années aujourd’hui. Heureusement, il va bien, notamment grâce à un « homme avec un lapin » rencontré par hasard, qui l’a pris avec son ami jusqu’aux abords de Barcelone
Concernant la cause, le Premier ministre portugais Luís Montenegro a déclaré que le problème avait commencé en Espagne, tandis que REN, au Portugal, a indiqué qu’un « phénomène atmosphérique rare » avait provoqué un important déséquilibre de température, entraînant des coupures à grande échelle
Selon REN, des variations extrêmes de température dans l’intérieur de l’Espagne auraient provoqué des vibrations anormales sur des lignes à très haute tension (400 kV), phénomène appelé oscillations atmosphériques induites. Ces vibrations auraient entraîné une perte de synchronisation entre systèmes électriques, provoquant des défaillances en cascade dans l’ensemble du réseau européen interconnecté
https://www.theguardian.com/business/2025/apr/28/spain-and-p...
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Conductor_gallop
L’incendie dans le sud-ouest de la France, qui aurait endommagé une ligne à haute tension, a aussi été avancé comme cause possible : https://www.euronews.com/my-europe/2025/04/28/spain-portugal...
La similarité entre cet incident et les premiers signalements de cette fois-ci est frappante
[es language] : https://www.lavozdegalicia.es/noticia/espana/2021/07/24/aver...
L’explication par des coupures automatiques, plutôt que par une défaillance physique de l’infrastructure sur une zone aussi vaste, paraît plausible. Une fois le réseau à l’arrêt, le redémarrage à froid devient, comme l’expliquent d’autres commentaires, un problème logistique difficile
D’autres informations suggèrent qu’il est plus probable que quelque chose se soit produit à l’est, par exemple dans la vallée de l’Èbre ou au nord des Pyrénées. La Catalogne semble avoir été particulièrement touchée et se trouve sur le trajet des principales lignes venant de France. La chaleur de midi a pu faire fléchir les lignes ou provoquer un court-circuit avec des arbres, ce qui rappelle la panne nationale italienne de 2003
“Le gestionnaire français souligne par ailleurs que cette panne n’est pas due à un incendie dans le sud de la France, entre Narbonne et Perpignan, contrairement à des informations qui circulent.”
La panne peut aussi être suivie via la page Radar de trafic de Cloudflare
https://radar.cloudflare.com/es?dateRange=1d
https://radar.cloudflare.com/pt?dateRange=1d
Le Portugal est presque tombé à zéro
La péninsule Ibérique semble relativement isolée du reste du réseau électrique synchrone CESA, avec une capacité transfrontalière de seulement 2 % par rapport à la production régionale [1]
La carte se trouve en [2]
Le système électrique espagnol est actuellement connecté aux systèmes français, portugais, andorran et marocain. La capacité d’échange de ces interconnexions est d’environ 3 GW, un niveau faible à l’échelle de la péninsule. Le niveau d’interconnexion internationale se calcule en comparant la capacité d’échange d’électricité avec d’autres pays à la capacité de production ou à la puissance installée
[1] https://www.ree.es/en/ecological-transition/electricity-inte...
[2] https://www.entsoe.eu/data/map/
https://www.rte-france.com/eco2mix/les-echanges-commerciaux-...
https://transparency.entsoe.eu/transmission-domain/physicalF...
Quelqu’un a simulé le réseau électrique australien sur trois ans et a montré qu’avec les énergies renouvelables déjà installées et seulement une petite quantité de stockage, l’ensemble du réseau pourrait fonctionner avec plus de 98 % d’énergies renouvelables. Par exemple, il suffirait d’un stockage équivalent à 5 heures de demande moyenne, soit environ 10 % de la demande sur toute la période
Cela semble indiquer que, dans de nombreux marchés de l’énergie où les renouvelables sont suffisamment déployées, le seul facteur empêchant d’en utiliser davantage est la capacité de stockage et l’infrastructure du réseau nécessaires pour gérer leur variabilité. À la place, on continue de faire tourner un système énergétique stable mais polluant
Il existe aussi de nombreuses batteries gravitaires — par exemple des systèmes mécaniques pour réseau électrique utilisant des poids dans un système de poulies — ou des systèmes de stockage par air comprimé/liquéfié, qui offrent un stockage moins cher que les batteries électriques pour des capacités plus importantes et des durées plus longues