- L’accord commercial entre l’Union européenne et les États-Unis qui prévoit une reconnaissance mutuelle des normes américaines de sécurité automobile suscite des alertes: Paris, Bruxelles, Amsterdam et plus de 75 organisations de la société civile ont mis en garde contre un grave risque pour la sécurité routière et la santé publique
- Les réglementations européennes de sécurité des véhicules ont permis depuis 2010 une baisse de 36 % des décès liés aux accidents de la route, tandis que les États-Unis ont connu une hausse de 30 % sur la même période, avec une augmentation de 80 % des décès de piétons et 50 % des décès de cyclistes
- L’Europe impose des technologies de protection de la vie comme la protection des piétons, le freinage d’urgence automatique et l’assistance au maintien de voie, et ces exigences font que le Tesla Cybertruck ne peut pas être vendu en Europe
- En cas d’acceptation d’une régulation des émissions américaine assouplie, l’exposition à des polluants issus de l’usure des pneus et des freins augmenterait, accroissant les risques d’asthme, de cancer et de maladies cardiovasculaires, et les emplois automobiles en Europe pourraient être délocalisés vers les États-Unis
- Les organisations de la société civile demandent d’empêcher l’utilisation abusive du régime d’homologation individuelle des véhicules (IVA) et exigent que la déclaration conjointe UE–US précise clairement le retrait d’une politique d’acceptation de normes américaines moins strictes et le principe de non-négociation des normes de sécurité de l’UE
Avertissement sur l’accord de reconnaissance mutuelle des normes automobiles UE–États-Unis
- À propos du fait que l’Union européenne ait précisé dans son accord commercial avec les États-Unis que les standards automobiles seraient reconnus de façon réciproque, les grandes villes européennes et les organisations citoyennes demandent un réexamen
- Les villes de Paris, Bruxelles, Amsterdam et plus de 75 organisations citoyennes ont envoyé une lettre au Parlement européen, avertissant qu’une acceptation des règlements américains plus souples affaiblirait les politiques européennes de sécurité routière, santé publique, climat et compétitivité
- La lettre indique que les résultats obtenus grâce à la forte réglementation automobile construite par l’Europe sur plusieurs décennies seraient de fait détruits, avec de sérieuses conséquences pour la sécurité routière européenne
Comparaison de la sécurité routière : Europe vs États-Unis
- Les réglementations européennes de sécurité des véhicules ont permis une baisse de 36 % des décès routiers depuis 2010
- Sur la même période, les États-Unis ont connu une hausse de 30 % des décès, une hausse de 80 % des décès de piétons et de 50 % des décès de cyclistes
- L’Europe rend obligatoire la protection des piétons, le freinage d’urgence automatique (AEB), l’assistance au maintien de voie (LKA)
- Grâce à des règles de base de protection des piétons comme la structure de déformation avant des véhicules et l’interdiction d’arêtes vives, le Tesla Cybertruck est irrecevable en vente en Europe
- Les organisations signataires soulignent qu’accepter des standards américains plus baserait l’Union européenne en arrière
Qualité de l’air et risques sanitaires
- L’Union européenne prévoit d’introduire dès 2026 des limites d’émission de polluants liés à l’usure des freins et des pneus
- À l’inverse, les États-Unis s’orientent vers un assouplissement de la régulation de la pollution routière des véhicules
- En cas d’adoption des standards américains assouplis, l’exposition à des polluants liés à l’asthme, au cancer, aux maladies cardiovasculaires et neurologiques augmenterait
Menace pour l’emploi en Europe
- De grands constructeurs européens comme BMW, Mercedes, Stellantis produisent déjà des véhicules conformes aux normes de l’UE dans des usines américaines
- Toutefois, si des normes plus basses de type américain sont autorisées en Europe, les lignes de production pourraient être converties selon ces standards avec un effet de réexportation
- Cela ferait courir le risque de pertes massives d’emplois dans les usines automobiles européennes et toute la chaîne d’approvisionnement
Failles à l’importation (IVA) et demandes politiques
- La Commission européenne renforce actuellement la régulation pour empêcher l’abus du dispositif d’homologation individuelle (IVA)
- C’est par ce dispositif que des gros pick-up américains pénètrent en contournant les normes de sécurité, d’émission et de climat de l’UE
- En cas d’acceptation massive des standards américains moins stricts, une inondation de pick-up et de SUV de grande taille deviendrait possible
- Les organisations citoyennes exigent que la déclaration conjointe UE–US confirme publiquement le retrait de l’acceptation des normes américaines plus basses et le principe de non-négociation des standards automobiles de l’UE
Documents associés
- “Lettre conjointe du 20 octobre 2025 des sociétés civiles et des villes : les risques de l’acceptation par l’UE des normes automobiles américaines”
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