Troisième vol d’essai de Starship [vidéo]

 (spacex.com)
1 points par GN⁺ 2024-03-15 | 1 commentaires | Partager sur WhatsApp
  • Le titre sur HN est Starship Flight 3 video, mais le contenu vérifié de la page ressemble davantage à un tableau des missions et du calendrier des lancements de SpaceX
  • Pour la mission Crew-12, la durée en orbite est vide, et seule la date et l’heure de retour sont indiquées en octobre 2026
  • La liste des lancements prévus comprend une mission Starlink et la mission SXM-11, toutes deux utilisant le lanceur Falcon 9
  • Les sites de lancement SLC-4E, California et SLC-40, Florida reviennent de manière répétée, et le site d’atterrissage est le plus souvent indiqué comme Droneship
  • La liste des lancements passés affiche les éléments 1 à 10 sur 688, et énumère des missions Falcon 9 du 7 au 24 juin 2026

Informations de mission vérifiées

  • Mission Crew-12

    • La valeur de Time On-Orbit est vide
    • Return Date And Time est indiqué comme October 2026

Lancements Falcon 9 prévus

  • Mission Starlink sans date affichée

    • Vehicle: Falcon 9
    • Launch site: SLC-4E, California
    • Landing site: Droneship
    • La valeur de Launch Date And Time est vide

  • Lancements prévus avec date et heure

    • Mission SXM-11: Falcon 9, SLC-40, Florida, Droneship, June 29, 2026 03:25 - 07:21 GMT+0
    • Mission Starlink: Falcon 9, SLC-4E, California, Droneship, July 2, 2026 02:00 - 06:00 GMT+0
    • Mission Starlink: Falcon 9, SLC-40, Florida, Droneship, July 3, 2026 11:20 - 15:20 GMT+0
    • Mission Starlink: Falcon 9, SLC-40, Florida, Droneship, July 9, 2026
    • Mission Starlink: Falcon 9, SLC-4E, California, Droneship, July 10, 2026

Liste des lancements passés

  • La liste est affichée comme 1-10 OF 688
  • Missions incluses
    • Mission Starlink: Falcon 9, SLC-4E, California, Droneship, June 24, 2026
    • Mission de démonstration Starfall: Falcon 9, SLC-40, Florida, Droneship, June 23, 2026
    • Mission Starlink: Falcon 9, SLC-4E, California, Droneship, June 21, 2026
    • Mission NROL-179: Falcon 9, SLC-4E, California, Landing Zone, June 19, 2026
    • Mission Bluebird 8-10: Falcon 9, SLC-40, Florida, Droneship, June 17, 2026
    • Mission Starlink: Falcon 9, SLC-4E, California, Droneship, June 15, 2026
    • Mission Starlink: Falcon 9, SLC-40, Florida, Droneship, June 12, 2026
    • Mission Starlink: Falcon 9, SLC-4E, California, Droneship, June 11, 2026
    • Mission Starlink: Falcon 9, SLC-40, Florida, Droneship, June 8, 2026
    • Mission Starlink: Falcon 9, SLC-4E, California, Droneship, June 7, 2026

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1 commentaires

 
GN⁺ 2024-03-15
Avis sur Hacker News

  • À ce stade, je considère que l’essai est pratiquement proche d’un succès. Starship a pu emporter une charge utile jusqu’en orbite et ouvrir puis fermer la porte de la baie de charge utile.
    Le reste relève presque du bonus, et ils pourront affiner la réutilisabilité tout en transportant des charges utiles.

    • Techniquement, il manque encore une chose. Pour livrer une charge utile, il faut pouvoir faire un rallumage du moteur en orbite ; sinon, Starship ne peut pas rester en orbite pour effectuer un essai de rentrée.
    • Difficile de considérer la question de la survie à la rentrée comme un simple bonus. Pour le reste, je suis d’accord.
    • Pas forcément. La combustion à l’apogée qui était prévue n’a pas eu lieu, et on n’en connaît pas encore la raison ; techniquement, la capacité à atteindre l’orbite n’a donc pas été démontrée.
      Il est redescendu dans l’océan Indien en suivant la trajectoire suborbitale prévue, ce qui était essentiellement un vol de type ICBM.
    • Surtout au vu des deux premiers essais, il peut être difficile de forcer les mots succès et échec dans la description de ce genre d’essai.
      « Grande avancée » est sans doute une bonne formule intermédiaire.
    • Question amusante : combien de lancements de Starship faudrait-il pour placer une masse équivalente à celle de l’ISS sur la même orbite ?

  • T+37 : en orbite, il semblait tourner pas mal sur lui-même, et de petits morceaux semblaient aussi se détacher.
    Cela dit, bravo de l’avoir amené jusque-là. À T+43, pour un objet avec des tuiles de protection thermique sur une face et sur le point de rentrer dans l’atmosphère, il semblait tourner beaucoup trop. À T+45, un volet a bougé, et là j’ai compris. On dirait qu’ils utilisent les volets pour se mettre dans l’attitude de rentrée.
    À T+46, les petits débris semblaient être des tuiles qui se détachaient, et on voyait le plasma pendant que le volet devenait rouge incandescent. SpaceX a publié la vidéo de cette scène, et c’est assez incroyable : https://twitter.com/SpaceX/status/1768279990368612354
    On remarque aussi que la caméra est fixée à l’un des volets avant, donc sa position bouge. À T+47, derrière la formule « le plus grand objet à avoir volé dans l’espace », les flammes de rentrée se sont intensifiées ; à T+48, le signal a été perdu, et à T+65 la perte pendant la rentrée a été confirmée.

    • Je trouve encore incroyable d’avoir vu une rentrée en direct. J’aimerais pouvoir dire à l’enfant que j’étais que je verrais un jour ce genre d’images.
      Voir le progrès de l’humanité en temps réel est extraordinaire.
    • Les petits débris à T+46 ressemblaient davantage à de la glace qu’à des tuiles. Cela peut aussi être un problème en soi.
      Comme l’engin ne semblait déjà pas très stable avant cela, je me demande si de la glace ne s’est pas accumulée sur les propulseurs à gaz froid, modifiant la dynamique de contrôle et empêchant un vol stable.

  • Les images de plasma visibles lorsque Starship est entré dans l’atmosphère étaient vraiment impressionnantes.
    Utiliser Starlink pour cet usage est tout à fait logique, mais je n’y avais jamais pensé.

    • Voir ce genre d’images de plasma en direct, c’est presque incroyable.
    • Vidéo : https://twitter.com/SpaceX/status/1768279990368612354
      La caméra étant aussi fixée sur le volet, on voit son mouvement.
    • La scène où le booster revient en traversant des masses de nuages était superbe aussi.
    • Vraiment. Merci à SpaceX de nous avoir encore offert un moment qui « ressemble à des effets spéciaux hollywoodiens délirants, mais qui est réel ».

  • Je regardais le stream officiel de SpaceX, et au moment de l’allumage, l’écran est passé à une promotion de crypto par Musk. Qu’est-ce qui s’est passé ?
    Plus tard, j’ai vu que le décollage avait lieu 50 minutes après. Qu’est-ce que je regardais ? Il y avait un compte à rebours et un allumage, c’était une distorsion temporelle ? C’est moi qui ai déliré ?
    J’ai aussi fini par comprendre que @spacex034 n’était pas @spacex.

    • SpaceX ne diffuse pas sur YouTube. Ce que tu regardais était une ancienne vidéo de lancement sur une fausse chaîne ; mieux vaut la signaler.
    • Il existe de faux comptes YouTube SpaceX qui ont l’air officiels. Ils semblent mettre des vidéos de la vraie chaîne dans leurs playlists pour obtenir le badge de vérification, puis accumuler des milliers d’abonnés.
      L’interface de YouTube est un peu stupide de continuer à afficher le badge vérifié dans ce cas.
    • Tu t’es fait avoir par un deepfake IA d’Elon.
    • C’est probablement exactement pour ça que X s’est lancé dans la vidéo. Il y a trop de fausses chaînes sur YouTube, et il est facile qu’un faux apparaisse tout en haut des résultats de recherche.
      Le stream sur X était excellent et a eu une portée de 2,5 millions, soit environ 10 fois plus que les streams YouTube.
    • Il y a énormément de faux streams SpaceX avec des arnaques crypto générées par IA.

  • Comparé aux essais précédents, c’était très impressionnant, avec une grosse progression. En particulier, tous les moteurs semblaient fonctionner pendant tout le lancement.
    Les essais précédents avaient été fortement marqués par des problèmes moteurs, mais cette partie semble désormais en bonne voie. L’échec de la combustion de rentrée ne paraît pas non plus énorme dans ce cas, puisque les moteurs avaient très bien fonctionné auparavant.

    • Cela reste tout de même un problème. Ils n’ont pas encore démontré de façon fiable le rallumage moteur en vol.
      Le hot staging permet d’éviter un rallumage, mais il en faudra tout de même un au final. Cela dit, techniquement, cela signifie aussi qu’ils disposent d’un lanceur lourd consommable.

  • Il est allé en orbite !
    Il y a eu une annonce du genre « insertion orbitale nominale confirmée », mais en réalité ce n’était pas une orbite, c’était un vol suborbital. Mon erreur.

    • Techniquement, c’est suborbital.
    • C’était assez proche. Si le plan de vol avait été ignoré et qu’ils avaient poursuivi l’insertion orbitale, je n’ai aucun doute que cela aurait réussi.

  • https://en.wikipedia.org/wiki/SpaceX_Starship_integrated_fli...
    Résumé de mission avec horodatages.

    • « Démonstration de rallumage du Raptor dans l’espace | Non tentée » est un élément assez important, mais ils ne l’ont pas tenté. Pourquoi ?

  • Sur FR24, on voit un Dassault Falcon 900EX tourner autour de la zone de rentrée prévue de Starship. Le plan de vol est Perth–Perth.
    https://www.flightradar24.com/MXJ/345b8f09

    • C’est intéressant qu’ils aient envoyé un avion dans la zone d’amerrissage. Je pensais que l’intérêt technique et scientifique de s’en approcher ne serait pas énorme.
      On peut obtenir des images par curiosité, mais pour un premier essai de rentrée d’un engin aussi nouveau et différent, les chances d’être assez proche pour obtenir une vraie vidéo air-air semblent assez faibles. Peut-être s’agissait-il de tenter de se rapprocher pour récupérer les données de télémétrie stockées entre le blackout de rentrée et l’amerrissage.
    • Du point de vue de la sécurité, je me demande comment c’est possible.
      C’est clairement un essai, l’engin est presque incontrôlé et il faut considérer qu’il n’est pas totalement prévisible. Il ne va pas forcément voler vers la zone d’atterrissage prévue, mais le simple fait d’être à proximité paraît risqué.
      L’équipage de cet avion surveille-t-il réellement le ciel pour s’assurer qu’il ne se trouve pas sur la trajectoire verticale d’un objet tombant à grande vitesse ?
    • Ça ne paraît pas très bon. Il est maintenant en train de rentrer à Perth.

  • La musique d’ascenseur pendant l’attente de la rentrée était amusante.

    • En fait, j’avais le stream en fond, et je ne m’attendais pas à ce que cette musique me rende aussi heureux et détendu pendant que je patchais un serveur.
    • J’ai aimé la musique mêlée aux mises à jour intermittentes du contrôle mission ; ça m’a fait penser à du lofi ATC, de la musique lo-fi mélangée à l’audio d’une tour de contrôle d’aéroport.
      https://www.lofiatc.com/
    • Ma première pensée a été : « Ça ressemble un peu à la musique de la radio dans Portal ; est-ce que SpaceX va devenir l’Aperture Science du futur ? Elon Musk est-il un descendant de Cave Johnson ? »