New York légalise le jaywalking

Révision de la législation piétonne à New York

• Adoption de la nouvelle loi

  • À New York, il devient légal pour les piétons de traverser en dehors des passages piétons.
  • Le texte adopté par le conseil municipal deviendra automatiquement loi au bout de 30 jours, sans signature ni veto du maire.
  • Mercedes Narcisse, principale sponsor du texte, affirme que cette loi corrige une inégalité raciale.

• Principaux points de la loi

  • Les piétons peuvent désormais traverser en dehors des passages piétons, et traverser au mépris du feu n’est plus une infraction.
  • En revanche, lorsqu’ils traversent hors passage piéton, ils doivent céder le passage aux autres véhicules.

• Sécurité et responsabilité

  • Le porte-parole du maire a averti que traverser contre le feu reste dangereux.
  • Un piéton peut engager sa responsabilité civile s’il provoque un accident.

• Exemples dans d’autres villes

  • Denver, Kansas City, ainsi que la Californie, le Nevada et la Virginie ont eux aussi dépénalisé le jaywalking ces dernières années.

• Histoire et contexte de la loi

  • Cette législation trouve son origine dans une initiative de l’industrie automobile des années 1930 visant à éloigner les piétons de la chaussée.
  • Le terme "jaywalking" vient d’un argot du Midwest du début du XXe siècle.

• Impact de la loi

  • La Legal Aid Society estime que cette réforme était nécessaire depuis longtemps et critique l’usage de cette infraction par la police pour arrêter des habitants et les interroger.
  • La police pourra se concentrer sur des missions plus importantes que la répression du jaywalking.

Le récapitulatif de GN⁺

• La légalisation du jaywalking à New York vise à réduire les inégalités raciales et à permettre à la police de concentrer ses ressources sur des priorités plus importantes.
• Cette loi s’inscrit dans une tentative de ne pas criminaliser un comportement du quotidien, tout en tenant compte de la sécurité des piétons et des automobilistes.
• D’autres villes adoptent des lois similaires, ouvrant la voie à une nouvelle approche de la sécurité piétonne et de la conception des routes.
• Un suivi continu sera nécessaire pour évaluer l’impact de cette loi sur la sécurité des piétons et des conducteurs.

[GN⁺]

Avis Hacker News

• L'industrie automobile et les lobbyistes ont créé le concept de « jaywalking » pour privilégier la commodité des conducteurs plutôt que les piétons. À New York, comme il y a beaucoup de piétons et d'usagers des transports en commun, la règle a rarement été appliquée. À New York, le « jaywalking » est considéré comme simplement « marcher »

• Le « jaywalking » sert souvent de prétexte à la police pour harceler les gens, en particulier les jeunes et les personnes racisées. Si, en traversant, une voiture doit freiner ou modifier sa trajectoire, c'est qu'il y a un problème. Il ne faut pas imiter quelqu'un d'autre qui fait du « jaywalking », mais évaluer soi-même sa trajectoire

• Après le changement de loi en Californie, il est devenu possible de traverser n'importe où quand c'est sûr et pratique, ce qui a nettement amélioré la facilité et la rapidité des déplacements à pied

• Le mot « jaywalking » vient à l'origine de « jay-driving », qui désignait le fait de conduire dans la mauvaise direction. Au départ, le terme faisait référence à un manque de savoir-vivre sur les trottoirs

• De nombreuses villes mènent des programmes pour réduire le nombre de morts dans les accidents de la route. Elles prennent des mesures comme séparer les flux de circulation et réduire la vitesse pour protéger les piétons et les cyclistes. Mais laisser les gens traverser librement la chaussée peut entrer en conflit avec ces objectifs

• À Manille, aux Philippines, traverser la route est très chaotique. Les gens attendent longtemps aux intersections et laissent passer les voitures. Si l'on traverse quand une ouverture se présente dans la circulation, les gens vous regardent bizarrement

• Lors d'une visite en Californie dans les années 1990, j'ai été surpris de voir mes amis attendre le feu. Traverser quand c'était sûr était perçu comme impoli

• En général, le « jaywalking » devrait être légal, mais si une foule nombreuse traverse en ignorant le signal piéton, la circulation peut se retrouver complètement bloquée. Dans ce cas, il peut être nécessaire de rendre la route piétonne ou de la réguler manuellement

• À Hong Kong et en Chine continentale, les trottoirs sont barrés par des rambardes pour empêcher les piétons de traverser librement la route. Un peu de « jaywalking » est acceptable, mais un « jaywalking » excessif peut rendre la route inutilisable

• Dans la plupart des endroits, le « jaywalking » est considéré comme une infraction s'il perturbe la circulation. Si vous gênez le flux du trafic, vous pouvez recevoir une contravention. C'est la norme dans la plupart des régions