La file de voitures à la sortie des écoles est une honte nationale

• Les étudiants internationaux qui découvrent le système éducatif américain sont choqués par la file de voitures devant les écoles. Elle est chaotique, peu pratique, et est devenue un élément banal du paysage scolaire américain.
• Les parents y perdent beaucoup de temps le matin et l’après-midi, ce qui alimente un fort mécontentement. Cette situation n’existait pas autrefois, et elle n’a rien d’inévitable.

Aller à l’école en chiffres

• Le traditionnel bus scolaire jaune est un symbole des États-Unis, mais le nombre d’élèves qui l’utilisent diminue. En 2022, seuls environ 28 % des élèves prenaient le bus scolaire.
• Dans les années 1960, plus de 40 % des élèves allaient à l’école à pied ou à vélo ; aujourd’hui, ils sont moins de 11 %.
• Le nombre d’élèves transportés en voiture particulière augmente, ce qui aggrave encore le problème des files de voitures aux écoles.

Des écoles en périphérie

• Les écoles sont plus éloignées, ou les familles vivent plus loin de l’établissement, ce qui rend nécessaire le fait, pour les parents, d’emmener leurs enfants en voiture.
• En 1969, un tiers des élèves vivait à moins d’un mile de l’école ; aujourd’hui, plus de 82 % vivent à plus de 3 miles.
• Avec la concentration des établissements et leur déplacement vers les périphéries urbaines, les parents n’ont souvent pas d’autre choix que de conduire leurs enfants à l’école.

Le Japon ressemble aux États-Unis des années 1960

• Au Japon, il est courant que les enfants se rendent à l’école de manière autonome. Aux États-Unis, la culture des parents hélicoptères rend plus difficile les déplacements indépendants des enfants.
• L’aménagement urbain américain, centré sur la voiture, complique aussi le fait pour les enfants d’aller seuls à l’école.

Ce que peuvent faire les parents et la communauté

• Le problème des files de voitures à l’école ne peut pas être résolu par les seuls parents. La communauté doit agir collectivement pour transformer l’environnement physique et les attentes culturelles.
• Les parents doivent prendre conscience du problème et accorder davantage d’autonomie à leurs enfants.
• Les vélos électriques offrent une nouvelle façon pour les enfants de se déplacer de manière autonome. Mais cela exige des infrastructures cyclables sûres.
• Des initiatives communautaires comme les vélobus peuvent renforcer la sécurité et l’esprit de communauté.
• En définitive, résoudre la culture de la dépose en voiture à l’école suppose de réaménager villes et bourgs. Il faut réduire la vitesse des voitures et installer des infrastructures piétonnes et cyclables.

[GN⁺]

Avis Hacker News

• Un titre qui pointe exactement un problème auquel je réfléchis depuis 10 ans

  • J’ai eu l’impression d’une petite victoire quand mon fils a décidé de rentrer à pied sur 1,5 mile durant sa dernière année d’école élémentaire
  • Au printemps, il appréciait cela et dormait mieux grâce à une activité physique appropriée
  • Il faut soutenir les bus, créer des espaces verts et banaliser la marche au quotidien
  • Il faut arrêter de s’inquiéter des enlèvements

• Cet article passe à côté du vrai gros problème

  • Le problème, c’est que l’école doit remettre les enfants à leurs parents
  • En Caroline du Nord, le numéro de famille est affiché sur la voiture et transmis au personnel de l’école par radio
  • Quand la cloche sonne, il faudrait faire sortir les enfants pour qu’ils cherchent leurs parents
  • C’est ainsi que fonctionne l’école de nos enfants, et il n’y a pas d’embouteillage

• Le choix des dates du graphique est étrange : 1969, 2009, 2017, 2022

  • Il y a 40 ans entre les deux premières dates, puis moins de 10 ans entre les suivantes
  • Il aurait fallu des intervalles plus réguliers pour comprendre si le changement sur 40 ans a été progressif
  • Notre famille souffre aussi de ce problème
  • Mon épouse refuse de laisser notre enfant marcher, faire du vélo ou prendre le bus à cause d’un « danger » flou inculqué par les médias d’information
  • L’école est à 3 miles et nous vivons dans une zone calme entre campagne et banlieue
  • Ce ne serait pas dangereux, même en marchant à minuit
  • Les faits, les statistiques et la logique ne fonctionnent pas

• Ma mère m’emmenait à l’école jusqu’au CM1

  • C’était une mère célibataire et, comme elle devait travailler, elle m’a laissé marcher seul à partir de là
  • Je me suis fait des amis sur ce trajet, et 30 ans plus tard nous sommes toujours amis
  • Je ne sais pas grand-chose parce que je ne suis pas parent, mais je vois souvent des enfants passer de l’école aux activités puis aux « playdates »
  • Il est difficile de construire des relations profondes hors du champ de vision des parents
  • Tout est désormais organisé pour garantir que les enfants soient en sécurité ou sur le « bon » chemin
  • Je comprends que nous vivons dans un autre monde, mais j’ai l’impression que cela nuit aux enfants

• Je suis d’accord à 100 % avec le titre

  • Je vis à 1 mile du groupe scolaire local
  • Il n’y a aucune route à traverser entre la maison et l’école
  • Il y a un bus, mais on peut parcourir la majeure partie du trajet à pied dans le temps passé à l’attendre
  • Un quart des parents amènent quand même leurs enfants en voiture
  • C’est complètement absurde
  • Moi aussi, je vais au bureau à pied sur 1 mile, et mes collègues me trouvent bizarre
  • Les Américains considèrent comme normal de prendre la voiture même pour de très courtes distances
  • L’urbanisme et la conception des transports sont tellement mauvais que, depuis plus de trois générations, les Américains ne pensent qu’en voiture

• Avis contraire : je me suis fait braquer plusieurs fois à l’arme à feu en rentrant de l’école à pied

  • J’ai été agressé plusieurs fois à cause de ma race
  • Un ami s’est fait poignarder trois fois en rentrant chez lui, mais il a survécu
  • Il fallait marcher 20 à 30 minutes de plus pour éviter ce genre de situation
  • Je ne laisserai pas mes enfants rentrer à pied en 2025
  • On n’a jamais demandé aux parents de venir les chercher en mode drive-through
  • Dans la plupart des cas, c’est un choix
  • En général, on peut se garer et marcher
  • Cet article est absurde
  • La plupart des parents sont trop paresseux pour marcher 5 minutes
  • J’ai vu des parents arriver 40 minutes en avance pour faire la queue

• Notre maison est juste en face de l’école des enfants

  • Il y a des trottoirs et des passages piétons
  • Les parents les amènent quand même en voiture
  • Ils pensent que le passage piéton est dangereux
  • L’école n’a pas les moyens d’employer un agent de circulation
  • L’ingénieur du comté affirme que c’est un problème d’application de la loi
  • La police manque d’effectifs et ne peut pas couvrir cela
  • En Géorgie, les Républicains interdisent les radars de vitesse scolaires

• J’ai vu sur Google Maps de l’auteur qu’on ne pouvait pas marcher 2 miles jusqu’à l’école

  • Au Royaume-Uni, on aurait volontiers marché sur la large bande d’herbe au bord de la route

• Notre famille fait aussi partie de ces familles

  • Le service de bus est totalement déraisonnable
  • Il a été confié au moins-disant, et l’arrêt est situé à un endroit affreux sur une rue très fréquentée
  • C’est plus rapide d’y aller en voiture que d’attendre dans le froid avec un enfant de 6 ans

• Je veux souligner le lien dans l’article

  • Il parle d’une mère arrêtée parce que son fils avait marché seul sur moins d’1 mile
  • Arrêtée
  • Arrêtée pour avoir mis son enfant en danger